Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от janex

могу ошибаться, не механик, и устройство акпп не на 100% представляю, но имхо дело в малой скорости на 2 передаче. тем более если почитать по внимательнее мое сообщение, то видно что толчки есть на ТРЕХ передачах. прогрессирует эта фигня :(

В общем та же проблема, что и на ДСГ. ИМХО: слишком низко мах момент достигается - ох..евают наши коробасы..

Сообщение от Arkadiy_82

Ети на АКПП?

За что купил, за то и продал. Так мне мастер сказал.

Сообщение от saaser

За что купил, за то и продал. Так мне мастер сказал.

Заипись тебя там мастера ремонтируют

А етька 1.6 на автомате не оно?

Я не знаю, появились ли они уже на руках и успели ли автоматы уже крякнуть, но условию подходят))

Сообщение от D.Andy

А етька 1.6 на автомате не оно?

Я не знаю, появились ли они уже на руках и успели ли автоматы уже крякнуть, но условию подходят))

Етька 1.6... дай мне тоже покурить...

Сообщение от Comandante Che

http://www.skoda-avto.ru/models/new-yeti/pricelist кури)

Да уж... 1.4 mpi 80 л.с. не планируют на йети ставить....
Не знал что такие модели есть, видимо только для Раши после рестайла.

Сообщение от Arkadiy_82

Заипись тебя там мастера ремонтируют

Во-первых у этого мастера я в первый раз был, а во-вторых не я их выбираю. Как процесс идёт?)

Подскажите уважаемые знатоки- какое масло из неоригинала лить в нашу коробку и сколько покупать для замены?
такое можно - TOTACHI ATF TYPE T-IV ?

В связи с кончиной левого внутреннего шруса я тут подумал а не он ли издавал тот самый стучок при знакопеременной нагрузке который тут приписывается коробке? Проверю эту версию после замены шруса, отпишусь.

Сообщение от Arkadiy_82

В общем та же проблема, что и на ДСГ. ИМХО: слишком низко мах момент достигается - ох..евают наши коробасы..

даешь чип коробки!))