Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Abram

Подскажите мастера по АКПП??

рыгнула?

Дергает, замена масла не помогла, на диагностики ошибок нет, мастер который смотрел сказал что не гидроблок.

Сообщение от Abram

Дергает, замена масла не помогла, на диагностики ошибок нет, мастер который смотрел сказал что не гидроблок.

как проявляется дерганье? многие путают это с обычной работой нашего автомата.

Появилось относительно недавно 3000 тыс. км. назад (пробег 50 000) с началом холодов. Дергается (толкается) при переключение, не на определенных передачах а как получится=)) Так же при сбросе газа с переключением на пониженную. Проявляется либо в пробке либо на скорости от 80 км/ч. При обычное езде в городе почти не проявляется. Мастер с конторы которая занимается ремонтом Айсина сказал что приговорить гидроблок или что то еще он не может и нужно полностью разбирать коробку и смотреть, короче игра в рулетку. Хочется найти человека который сможет нормально продиагностировать коробку. Менял масло у официалов с заменой фильтра, стружки не было, масло черное, на магнитах пыль от фрикционов (мастер сказал это нормально) 4л. слили и 4л. залили. не помогло, в других конторах предлагают менять масло с прогоном (через аппарат под давлением прогоняется масло и вытесняет все старое масло из системы, цена данной процедуры 12тыс. под ключ)

Сообщение от Abram

Появилось относительно недавно 3000 тыс. км. назад (пробег 50 000) с началом холодов. Дергается (толкается) при переключение, не на определенных передачах а как получится=)) Так же при сбросе газа с переключением на пониженную. Проявляется либо в пробке либо на скорости от 80 км/ч. При обычное езде в городе почти не проявляется. Мастер с конторы которая занимается ремонтом Айсина сказал что приговорить гидроблок или что то еще он не может и нужно полностью разбирать коробку и смотреть, короче игра в рулетку. Хочется найти человека который сможет нормально продиагностировать коробку. Менял масло у официалов с заменой фильтра, стружки не было, масло черное, на магнитах пыль от фрикционов (мастер сказал это нормально) 4л. слили и 4л. залили. не помогло, в других конторах предлагают менять масло с прогоном (через аппарат под давлением прогоняется масло и вытесняет все старое масло из системы, цена данной процедуры 12тыс. под ключ)

все с коробкой в порядке, она так и должна работать, толчки это нормально. Я бываю каждый день в новокосино, можем пересечься, прокатишься у меня, посмотришь, работает так же, пробег 90 тыс, 80 тыс на чипе.

Сообщение от StanislavTurbo

все с коробкой в порядке, она так и должна работать, толчки это нормально. Я бываю каждый день в новокосино, можем пересечься, прокатишься у меня, посмотришь, работает так же, пробег 90 тыс, 80 тыс на чипе.

Стас, имхо на скорости от 80 коробас пинаться не должен))))

Он и на 140 с переключением на 6ю толкает иногда=))))

Ну тогда походу да, проблема все таки есть. Вскрытие покажет, скорее всего фрикционные диски.

Всем привет!
Думал что с наступлением холодов стуки усилятся и уже можно будет диагностировать проблему. Но нет. Холода настали проблема пропала.
Пинки и рывки остались это да, но это "нормальная" работа)))
Сдается мне что в стуках виновата подушка коробки, но это только догадки, буду ждать лета.

P.S.
В начале октября ездил к дилеру по поводу скрипа салентблоков передних рычагов и жаловался на стуки. С мастером поездили не было ничего. Потом я ее забрал, опять появились (хотя не уверен на все 100).
На следующий день обнаружил что руль криво стоит, отвез к ним на развал. После этого стуков я не слышал и не ощущал. Может что то подшаманили там, фигзнает.

Вот вроде нашел мануал по замене масла , на 1.6 и 1.8 одинаковые автоматы ставились? http://vwts.ru/vw_doc2/trans/09g/at_09g_oct2_rus.pdf