Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Lexus

Кстати, конфигуратор на офф сайте уже 2 дня лежит.
Наверное, делают шкоде обрезание...

П.С. Что то я ничего не понимаю в маркетинге! Почему доплата за Йети с ДСГ-6 (по сравнению с механикой) составляет 40 т.р., а доплата за Октаху с ДСГ-7 составляет 60 т.р. Это совсем не вяжется с ездой по ушам о том, что ДСГ-7 является УПРОЩЕННОЙ (а соответственно и удешевленной) версией ДСГ-6!!!
Видать Йети не оправдал надежд по объемам продаж и ему (ей) дают пенчище под зад для ускорения.

Машину продают ровно за столько, за сколько ее покупают. С внутренней начинкой это никак не связано. Из той же оперы - разница между лифтбеком и универсалом - 60т.р.

Сообщение от С Бонд

7ДСГ!!

Я тоже склонен думать, что ДСГ7 нормальная коробка и на машинах 11-го года косяки исправлены. Адаптировали её под наши условия и наши дороги. Нет к сожалению статистики по количеству проданных и сломанных коробок. Не знаем мы что конкретно является причиной этих поломок. Трудно судить о качестве.
Но с другой стороны проскакивают слова что мол очень маленький процент выходит из строя. Где-то на форумах читал что есть на крайний случай не официальные мастерские которые и перебирают и ремонтируют эти самые ДСГ7. Не верю что ВАГ в случае массового выхода из строя этих коробок (5-7%) и более стал бы продолжать их выпуск и закрывал бы на это глаза. Значит не так всё плохо на самом деле. Другое дело что эксплуатируем мы эти коробки по разному. Гоняем как потерпевшие. Прицепы возим по несколько сот кг. По всяким калдо~бинам летаем. У них другие дороги, другие условия и другие правила (ПДД). Может просто поберечь машину стоит с нова. В конце концов не спорт кар брали. Не знаю господа, хочу думать и надеяться что с моей коробкой и через 7-10 лет будет всё ок. Машину брал надолго. Когда теперь ещё новую смогу взять. За эту бы расплатиться. Давайте будем оптимистами.

Сообщение от Lexus

П.С. Что то я ничего не понимаю в маркетинге! Почему доплата за Йети с ДСГ-6 (по сравнению с механикой) составляет 40 т.р., а доплата за Октаху с ДСГ-7 составляет 60 т.р. Это совсем не вяжется с ездой по ушам о том, что ДСГ-7 является УПРОЩЕННОЙ (а соответственно и удешевленной) версией ДСГ-6!!!.

А не связано ли это с тем, в Йети 1.8 ЕСП идет в базе, а в Октахе только с ДСГ

С ноября октавия 1.8 будет поставляться с дсг6 купите кто нибудь новую октавию у меня на мешалке(((

откуда сведения?, источник пожалуйста!!

Не ДСГ 6, а гидротрансформатор 6-ступенчатый... баянисты, е-мае...

Сообщение от Ден239срт

С ноября октавия 1.8 будет поставляться с дсг6 купите кто нибудь новую октавию у меня на мешалке(((

Не ДСГ6, а АКПП, такой же, как на 1.6 сейчас ставят.

Как и было уже сказано выше.

Интересно, какова связка 1.8 и 6 ступки будет.....

Сообщение от Madness

Интересно, какова связка 1.8 и 6 ступки будет.....

Может быть и ничего. Думаю правильно будет 6 ступка гидротрансформатор и движок раскачать сил до 180, чтобы компенсировать коробку... Но так врядли сделают, слишком хорошая тачка получится.