Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от ЕВГНЕН

Всем доброго утра. Вопрос такой - знакомый в мороз акпп прогревает- ставит на драйв и на ручник секунд 10, потом заднюю секунд 10. Есть смысл в этих движениях? Акпп 6ст. АЙСИН.

Правильно делает!

Сообщение от ЕВГНЕН

Всем доброго утра. Вопрос такой - знакомый в мороз акпп прогревает- ставит на драйв и на ручник секунд 10, потом заднюю секунд 10. Есть смысл в этих движениях? Акпп 6ст. АЙСИН.

При сильных морозах и дольше держу.

Я в принципе так и делал....только без ручника держал педалью...разница есть?

При частичной замене обязательно шнурком выставлять уровень? Или хватит сколько слил столько и залил...мнений тьма...

Сообщение от ЕВГНЕН

Я в принципе так и делал....только без ручника держал педалью...разница есть?

Разницы нет, даже безопаснее так.

Сообщение от ЕВГНЕН

При частичной замене обязательно шнурком выставлять уровень? Или хватит сколько слил столько и залил...мнений тьма...

От мастера зависит, кто то и со шнурком неправильно выставит, а кто то и "на глаз" нальет точно.

Согласен.

Сообщение от ЕВГНЕН

Согласен.

Я конечно не знаю, может это придирки ВАГа, но пишут, что температуру надо строго соблюсти для правильного уровня...

Может кто подскажет где поменять жидкость в Москве? Просто ради интереса заезжал в пару - тройку сервисов - меняем без проблем. Захотел поумничать спросил про шнурок - глаза выкатили -ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

Сообщение от Arkadiy_82

Я конечно не знаю, может это придирки ВАГа, но пишут, что температуру надо строго соблюсти для правильного уровня...

Да скорее придирки, +- 5 градусов на объеме ATF практически не сказываются, а может и больше.