Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Arkadiy_82

Воот, по твоим соображениям надо как-то без шнурка определить температуру в коробке 40-50град. КАК? Ну по минимальной наверно не промахнешься, если погреешь. А вот по превышению? Легко "на глаз" и до 70-80 нагреть, а это не +-5град.

Рука человека терпит достаточно долго как раз температуру около 50 градусов, 70-80 руку не удержишь. Видно нормальные мастера свою температуру знают. Проверял сам после замены масла, в первом случае со шнурком перелили около пол-литра, во втором "на глаз" получилось точно.

Извините что встреваю.... слил допустим 4 литра ( не пролил ни капли - залил 4 не пролив. Как можно ошибиться?

Сообщение от ЕВГНЕН

Извините что встреваю.... слил допустим 4 литра ( не пролил ни капли - залил 4 не пролив. Как можно ошибиться?

Если уверен что до слива уровень был правильный, вполне надежный вариант.

Вот тут и возникает вопрос. Брал с ноля, пробег 42. Отжиг был раза 4 под 200. Не буксую, пятаки не кручу, если б с завода (Чехи) уровень был бы не правильный она ведь чудила бы?

Сообщение от Aksej

Если уверен что до слива уровень был правильный, вполне надежный вариант.

Возвращаемся к температуре - судя по нашим рассуждениям 4л при 20град и при 60 - это разный уровень будет?.. В чем разница в каком сосуде масло расширяется - в коробасе или баклажке... Хотя чисто по жизни - бред. В таком случае температура сливаемой и заливаемой жижи должна быть одинакова.

Сообщение от ЕВГНЕН

Вот тут и возникает вопрос. Брал с ноля, пробег 42. Отжиг был раза 4 под 200. Не буксую, пятаки не кручу, если б с завода (Чехи) уровень был бы не правильный она ведь чудила бы?

Я ездил неделю с лишними пол-литра, никаких изменений в работе не заметил вообще.

Сообщение от Arkadiy_82

Возвращаемся к температуре - судя по нашим рассуждениям 4л при 20град и при 60 - это разный уровень будет?.. В чем разница в каком сосуде масло расширяется - в коробасе или баклажке... Хотя чисто по жизни - бред. В таком случае температура сливаемой и заливаемой жижи должна быть одинакова.

Понятно, что хоть примерно одинакова. Но, по моему мнению, все это лишние заморочки, при объеме масла в коробке 7 литров граммы вымерять никакого смысла нет.

Сообщение от Aksej

Понятно, что хоть примерно одинакова. Но, по моему мнению, все это лишние заморочки, при объеме масла в коробке 7 литров граммы вымерять никакого смысла нет.

Согласен. Даже 4-х л канистра от жары или холода всего немного меняет форму, хотя от минусовой до летней грам на 200 думаю разница будет в объеме. Тогда как тебе умудрились перелить пллитра?

Я заметил, что все стараются закрутить пробку когда масло ещё вытекает, вот именно так мне и перелили. Проконтролировать процесс сразу не мог, т.к. сидел в машине, поднятой на подъемнике, переключая режимы коробки перед откручиванием пробки.

Уровень выставляется при температуре ATF 35-45° !

Сообщение от Mortarman

Уровень выставляется при температуре ATF 35-45° !

Всё верно, начинают при 35, заканчивают при 45, масло греется быстро.