Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Привода проверь для начала. Возможно дифференциал.

Сообщение от Евгений68

Добрый день! Сильно не пинайте, не нашел подобную проблему. Октавия 1.8 АТ 2012 года выпуска, пробег 116 тысяч, я третий хозяин. Появилась следующая проблема: при переключении с 3 на 4 скорость ощущается небольшой пинок, само переключение происходит на более высоких оборотах двигателя. Кроме того, если машина холодная и температура двигателя меньше 90, при более резком нажатии на газ,происходит проскальзование, машина вообще не едет,будто попал на нейтраль, при сбросе газа скорость включается. самое интересное, что при прогретом двигателе проскальзования не происходит, но пиночек присутствует. Может кто-то сталкивался с подобным... Масло сам не менял, второй владелец утверждает,что менял его при пробеге 80 т.км. Проблема усугубляется еще тем, что живу в Тамбове и сервисов хорошо знакомых с данной коробкой по сути нет. Одни мастера приговорили гидроблок.

Можете описать как все прошло? У меня точно такая же ситуация, был на диагностике, приговор гидротрансформатор.

Парни, подскажите может кто сталкивался? Вообщем поменял масло в акпп( залил мобил ), после этого коробка стала себя вести немного по другому. Передачи вверх переключаются отлично, но вот вниз не торопятся переключаться. К примеру едешь 50 км/ч, а она держит пятую или вообще может шестую держать если придавишь чуть чуть включит четвертую. Обороты при 50 км/ч 1500 и двигатель работать начинает не очень как то. Кстати замена была первая на 115 тыс. и вот катаюсь 1000 и буду делать вторую.

Сообщение от Blondin846

Парни, подскажите может кто сталкивался? Вообщем поменял масло в акпп( залил мобил ), после этого коробка стала себя вести немного по другому. Передачи вверх переключаются отлично, но вот вниз не торопятся переключаться. К примеру едешь 50 км/ч, а она держит пятую или вообще может шестую держать если придавишь чуть чуть включит четвертую. Обороты при 50 км/ч 1500 и двигатель работать начинает не очень как то. Кстати замена была первая на 115 тыс. и вот катаюсь 1000 и буду делать вторую.

Они все так делают на стандартной кодировке коробки, надо поменять 328 на 8264

Сообщение от Серёга152

Доброго времени суток шкодоводы.
Пробег моей девочки, Октавии А5, 1.8 tsi, 6АКПП, перевалил за 125т.км. До этого момента особо бед не знал, замена расходников и стоек стабилизатора(за последних три года 2 раза).
Поведение моей малышки только радовало, но сегодня пришла беда. Еду я с утра на работу, ни кого не трогаю, и на перекрестке передомной решил развернуться мужичек на своей карете, я немного резко притормозил, пропустил, надавил на газ без фанатизма, так как не спешил, 2 секунды разгона, а дальше как на механике, вылетает передача, и всё, чудо чешского автопрома больше не едет. Машина перестала реагировать на селектор передач, точнее на дисплее видны переключения между режимами, но реакции авто на это ноль. На эвакуаторе она добралась до моего тихого дворика. В режимах D/R/S/Tiptronic в тихом дворе еле слышны шумы\скрежеты.
До сегодняшнего дня поведение коробки было идеальным, ни толчков ни шумов. Масло в ней менял на оригинал на 60 т.км и на 115 т.км

Подитог: машина не реагирует на селектор переключения передач, ошибок не выдает. Кто что подскажет? Я человек новый на форуме, но в мат части немного разбираюсь(Была бы механика, перебрал бы сам). Знаю что нужно обратится в сервис, и снятия коробки не избежать, но хотелось бы понимать что меня ждет дальше. Заранее благодарю за мудрые советы.

У меня было такое! В моем случае вышел правый внутренний шрус из коробки.

Сообщение от Neror1

Они все так делают на стандартной кодировке коробки, надо поменять 328 на 8264

Блин вроде до замены масло такого не замечал или не хотел замечать, а теперь начал придираться)))
А где можно сделать такую кодировку?

Сообщение от Blondin846

А где можно сделать такую кодировку?

У любого человека с вагкомом (васей-диагностом)

Подскажите, коробка при резком разгоне не включается 5 передача. При плавном - проблем нет, переключается как надо. Приспорт режиме переключение всех скоростей подряд нормально происходит. Передачи переключаются без рывком, лишь с небольшим затупом что-ли.масло полностью в коробке менял 5 т.км назад, поддон был чистый чуть-чуть стружки на магнитах, цветных разводов не было. Масло валволин. Ошибок никаких нет. Ну ещё может чуть гул от коробки усилился, либо так было, не знаю. Пробег 75 т.км

До 6500 об. крутит на 4-й и не включается 5-я?

Нет, крутит как обычно - тысячи 4000 и вместо пятой, включается сразу 6