Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Вот нашёл вариант. Если кому интересно конечно https://www.trancool.com/index.php/product/view/5/30

Сообщение от Aksej

Именно поэтому и не хочу, у меня 8 месяцев в году проблема противоположная - как нагреть коробку))

Так он и для нагрева.
Он просто выравнивает т-ры ож и АТФ.
Такие же теплообменники ставят на ваге на дизеля в районе масляного фильтра,- ОЖ подогревает холодное моторное масло и охлаждает горячее.

Сообщение от 1gen

Такие же теплообменники ставят на ваге на дизеля в районе масляного фильтра,- ОЖ подогревает холодное моторное масло и охлаждает горячее.

С бензином не путаешь?

Сообщение от 1gen

Так он и для нагрева.
Он просто выравнивает т-ры ож и АТФ.
Такие же теплообменники ставят на ваге на дизеля в районе масляного фильтра,- ОЖ подогревает холодное моторное масло и охлаждает горячее.

Теперь ты тупишь. Родной теплообменник у меня и стоит, а разговор о доп.охлаждении, т.е. когда вместо теплообменника ставят переходник и к нему подключают дополнительный радиатор.

Чёт вы вообще о разном по-моему. Точнее о разных теплообменниках. К чему тут был приплетён теплообменник масло-антифриз, который на двигателе, вообще не понятно.

Так у Гены и спроси, к чему он приплел теплообменник масло-атифриз к моему посту о доп.охлаждении.

Сообщение от 1gen

Так он и для нагрева.
Он просто выравнивает т-ры ож и АТФ.
Такие же теплообменники ставят на ваге на дизеля в районе масляного фильтра,- ОЖ подогревает холодное моторное масло и охлаждает горячее.

Теплообменник-
устройство для обмена теплом.

(сорри за ликбез,- но вы сами набросились)

Дальше объяснять?- всё написано в цитируемом посте, но может кому требуется перевод с русского на русский?)))

Сообщение от Aksej

Так у Гены и спроси, к чему он приплел теплообменник масло-атифриз к моему посту о доп.охлаждении.

Специально для тебя и написал цитируемый тобой пост,-
ведь твоя задача- не охладить АТФ, а подогреть её,- верно?

Что и делает теплообменник в суровые сургутские морозы.

Сообщение от alanser

С бензином не путаешь?

Нет, не путаю.
Но ваговская конструкция позволяет легко ДОустановить его и на бензин,-
так делают, если есть вебасто и мотор стартуется на горячей ОЖ и холодном масле,-
после чего масло быстро прогревается до 90 именно через теплообменник.

Но можно и без вебасто- хуже не будет.

Охлаждение АТФ в АКПП Айсин,с ДОП. радиатором можно организовать 2-я способами:

- исключить(выбросить), теплообменник, поставить вместо него переходную плиту, получим выход , вход на доп радиатор, + термостат+ радиатор.
Зимой греется долго, теплообменника то нет.

- теплообменник ( через него АТФ проходит ) стоит на переходной пластине и греет АТФ. Чуток изменились потоки, при температуре открытия термостата, АТФшка пойдёт по большому кругу, на внешний (доп. радиатор)