Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Arkadiy_82

Я думал там еще какой тонкой очистки у вас есть. А этот железный все просто моют и не парятся.

Это на А7 1,6 АКПП стали ставить фильтр тонкой очистки, из-за этого льют более жидкое масло.

А ты масло зачем менял СО снятием поддона?
Ведь если фильтр не менять, можно слить , выкрутив трубку. Да, сольется на пол-литра меньше,- но это не критично, ибо замена частичная.

Сообщение от 1gen

А ты масло зачем менял СО снятием поддона?
Ведь если фильтр не менять, можно слить , выкрутив трубку. Да, сольется на пол-литра меньше,- но это не критично, ибо замена частичная.

Во-первых, чтобы почистить фильтр, во-вторых, чтобы очистить магниты, в-третьих, чтобы масла слилось больше, в-четвертых, чтобы посмотреть на наличие и количество стружки и опилок и при нехороших признаках поменять что-либо в своей методе.

Сообщение от Aksej

Во-первых, чтобы почистить фильтр, во-вторых, чтобы очистить магниты, в-третьих, чтобы масла слилось больше, в-четвертых, чтобы посмотреть на наличие и количество стружки и опилок и при нехороших признаках поменять что-либо в своей методе.

Лех, ну вот сразу бы сказал что фильтр мыл и вопросов бы не возникло

Сообщение от Arkadiy_82

Лех, ну вот сразу бы сказал что фильтр мыл и вопросов бы не возникло

Я не представляю себе ситуации чтобы не помыть фильтр если снят поддон. Думал что вы тоже))

А прикиньте, поддон тоже мыли!))

А самое весёлое, что это делал новенький в этой СТО-шке парнишка, который с серьёзным видом говорил мне что так часто масло менять вредно, т.к. грязь в масле обеспечивает трение во фрикционах, а без грязи они будут буксовать и изнашиваться. И что этот айсиновский автомат ставится на Тойоты, а потому практически вечен, а то что пишут про него в интернете - враньё.

Ну попросил бы его щепотку грязи кинуть в новое масло)))- на благо фрикционам)

Всем добрый день. Предстоит замена опоры левой АКПП. Оригинальный номер 1K0 199 555N. Оптовая цена в районе 5,8 тыс. Аналог LMI 3314301 - в три раза дешевле. Работа по замене не из дешевых.
У кого какой есть опыт замены? Что лучше поставить, чтобы забыть надолго, а не менять каждые год-два?
Фото с интернета.

Сообщение от rodegast

Всем добрый день. Предстоит замена опоры левой АКПП. Оригинальный номер 1K0 199 555N. Оптовая цена в районе 5,8 тыс. Аналог LMI 3314301 - в три раза дешевле. Работа по замене не из дешевых.
У кого какой есть опыт замены? Что лучше поставить, чтобы забыть надолго, а не менять каждые год-два?
Фото с интернета.

Аналог LMI 3314301 - это LEMFORDER, а конкретнее - оригинал со спиленным значком VAG. Брать можно смело.

3314301.jpg

Ещё можно взять FEBI 22726. Тоже достаточно надёжные.

Сообщение от Aksej

Во-первых, чтобы почистить фильтр, во-вторых, чтобы очистить магниты, в-третьих, чтобы масла слилось больше, в-четвертых, чтобы посмотреть на наличие и количество стружки и опилок и при нехороших признаках поменять что-либо в своей методе.

Всё верно, Алексей. Не слушай таких людей, которые в технике 0 полный. Почитал различные посты этого Геннадия.
У нас тетка ездила, 1959г.р. Вот после неё "разгребаю" её познания в технике.
1 раз уже сменил масло в акпп+фильтр. На магнитах были ёжики, средней величины.
Сейчас ещё тыщ, через 7-10,еще заменю масло.
И потом уже на след год, ещё разок. Получится за 25.000км 3 раза сменю.
И надеюсь, тыщ на 40 успокоюсь. Жена совсем не гонщик, что радует.
Прокладку и фильтр брал мэйли, потому что оригинал, стоит бредовых денег. А так, комплект 1800р ввшел(фильтр+прокладка). Оригинал в ТРИ раза дороже.

Сообщение от Traidon

Ребят, посоветуйте масло в АКПП.
Менялось на 60,000км прошлым владельцем. Сейчас 95,000км пробег, и при переключении на низких передачах иногда стал чувствовать небольшие пинки, особенно на малых оборотах заметно.
Поэтому думаю поменять масло, т.к. отжигал предыдущий владелец на ней - дай бог как.

P.S. со слов продавца - было залито оригинальное масло, а там шестерня его знает)) :D

Поправочка - пинки были переодические при понижении передач, именно с 5 на 4, и редко с 4 на 3.
И собравшись с силами, финансовыми средствами я отправился к автосервис к Юрию (по наводке vova81) менять АТФ масло.
Купил Масло трансм TOYOTA ATF Type T-IV (4л) 0888601705
По цене вышло 2840.00р. в апексе.
IMG_20190609_182829 (1).jpg
Металич. канистра по середине фото

Сейчас второй день как езжу, пинков вроде как нет.
Буду делать двойную замену на это же масло где-то через 2т.км.