Тема: Владельцы 1.4 TSI МКПП Elegance откликнитесь

про прогрев движка есть другая тема!!!!!!!! интересно было читать до последней страницы, но не последнюю!!!

лично для меня при выборе двигателя был важен и такой фактор, как расход топлива. на 1,4 - он просто песня!!! по трассе порой укладываю в 5,8. я доволен машиной!! и обожаю механику)!

Я пока еще не экспериментировал - забрал авто 29 февраля и как назло две недели не ниже -8 за бортом. Завожу утром, включаю усиленный обдув лобового и попогрейку, выкуриваю сигарету. Лоб почти полностью оттаявший за это время. Сажусь и минуты три еду до детсада. Стрелка еще на месте, но из дефлекторов идет тепленький такой воздух.

Я сегодня врубил 2 попогрейки на максимум, обогрев зеркал и заднего стекла, фары ближнего света, специально, чтобы нагрузку дать на движок побольше, чтобы побыстрее машинка прогрелась, но выдержал только 2 минуты и пошел шкрябать стекло не дождавшись теполго воздуха... Так как времени нет.

Смысл заводить машину и сразу же включать отопление? Никакого толку не будет + машина намного дольше будет прогреваться.
Я всегда чищу скребком, царапин от него кстати нет.

Сообщение от Skar

Смысл заводить машину и сразу же включать отопление? Никакого толку не будет + машина намного дольше будет прогреваться.

Эт я согдасен, даже дилер говорил, что сразу не надо включать одопление, пусть сперва движок прогреется, иначе прогрев будет гораздо дольше.
Если стекло не царапается - это хорошо. На моей предыдущей (логан) стекло было мягкое. Царапалось.

Сообщение от Mils5

Эт я согдасен, даже дилер говорил, что сразу не надо включать одопление, пусть сперва движок прогреется, иначе прогрев будет гораздо дольше.
Если стекло не царапается - это хорошо. На моей предыдущей (логан) стекло было мягкое. Царапалось.

Подтверждаю, как владелец Сандеро: стекло мягкое и царапается... Через 2 нед. жду Окташу 1,8 АКПП Элеганс, капучино))

Сообщение от Alex_37

Подтверждаю, как владелец Сандеро: стекло мягкое и царапается... Через 2 нед. жду Окташу 1,8 АКПП Элеганс, капучино))

Ща пересядешь - офигеешь!!! 1,8 да АКПП - не машина, а сказка!!! Как в звездолет сядешь после Сандеры. В свое время я после отечественной классики на Логан сел - как в звездолет попал!!! После Логана в Шкоду - как в звездолет выше классом!!! Такой кайф!!! Ни гвоздя ни жезла тебе на новой ласточке!!!

зы: Невесты ивановские все твои будут)))

Для меня 1,4 за глаза и за уши. Основное достоинство перед 1,8 - не ест масло после 60000 пробега. А на механике машина на столько предсказуемая, что сам балдею. 200 Н*м для 1300 кг достаточно. Пока DSG думает, что включить, я уже уеду. Да и сцепление на DSG поменять стоит хорошо - 80 т.р. Для меня это деньги.
Я за 1,4.

Владельцы 1,4 не жалеют о том что не взяли 1,8, желеют владельцы 1,8 когда сначала литрами льют масло а потом движки на переборку сдают без гарантии что жор прекратиться))))

Тоже странная логика-жалеть о том, что не взял 1,8. Можно жалеть и о том, что не взял рс сразу. Есть бюджет, есть требования-хочешь 1,8-подкопи месяцок, хочешь 1,8, но денег нету-кушай, что дают.