В общем, проблемки порешал: на СОТА при замене головки блока, поставили старые уплотнительные кольца на впускном колекторе.... из-за этого смесь была не правильная, и выдавало ошибки + неравномерная работа двигла... Я решил распрощаться с машинкой, очень не люблю затратные сюрпризы.. Сразу скажу, что следующее авто будет новое и точно не VAG, скорее всего японец. Вобщем не повезло мне. ) Всем удачи и поменьше сюрпризов с вашим авто! :)
Так дело в 4 сраных прокладках впускного коллектера? Что за придурок собирал твое авто? Непонятно, решил ты проблеиу или нет? Если все в порядке зачем менять авто?Сообщение от Николай.
В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.
Imadeddin Nesimi
Я тоже думаю -пора Николаю "биту расчехлять"...придурка воспитывать, столько проблем создал.
Octavia A5FL 2011г., 1.8TSI_CDAB, DSG7(NAT), WR6, Серебро
Ну да, я тоже так думаю, VAG тут не причем ,всему виной наш бензин и чудо-мастера...
Ваши права
Ответить с цитированием