Тема: У АКБ красное "окошко"

Сообщение от Ramilla

Всем привет!
Машине 2 недели, недавно заглянули, у аккумулятора окошечно красное, в мануале даже варианта цвета такого нет, только зеленый, желтый.
Когда принимали у дилера, окошко черное было.

В связи с этим вопросы:
1. По логике это означает необходимость подзарядки АКБ, правильно понимаю?
2. Если на первый вопрос ответ утвердительный, то какого у новой машины за 2 недели мог сесть аккум? Ездили каждый день, причем не по 15 минут.

цвет индикатора не красный а ораньжевый, и в мануале об этом написано. В данном случае АКК подлежит безоговорочной замене, по причине низкой плотности электролита.
У меня такая же херня, выявил на второй день после покупки. Обратился к ОД - попросили заехать, мол сами не знают, что это возможно. Заехал -убедились, обещали подумать, какого то у них там прибора не было. теперь перезванивают каждый месяц, просят подъехать для устранения .Машине два месяца, но ехать к ним-200 км.,пока в лом, Но поеду обязательно. Как раз вторую неисправность обнаружил, с салонным освещением.

Да обычно инфа по цвету окошка написана на самом аккумуляторе.

Нету там, не видела. Буду еще раз смотреть, может, не заметила.

У меня было зеленое

Маленькое дополнение - окошко говорит о состоянии только одной банки АКБ, именно той, в которой оно просверлено.
Что творится в остальных пяти банках, ему неведомо.
Окошко - это же просто очередной рекламный трюк, типа очень удобно, можно не пачкая рук узнать состояние АКБ.
Во всяком случае, в российских АКБ это было именно так.
Поэтому не вредно проверить состояние всей батареи, прежде чем выбрасывать.

....кстати когда первый раз отшили, так как на всех стоящих машинках проверили-на всех оранжевый индикатор, по возвращении домой проверил плотность электролита во всех банках.........0,18 . Так что индикатор не врал. Недели 2 назад Акк -сдох. Подзарядил. И к ОД я все таки поедууууу. А то зима скоро.

я бы не стал доверять симу "рекламному" трюку - возьмите да померяйте ток на клеммах аккумулятора (естественно, после его полной зарядки) а так же, попробуйте толкануть чуть-чуть бОльшим током (при начале зарядки просто подержите на нем несколько минут. Ну а если действительно окажется что аккум старый - к ОД, выносить им мозг и требовать замены.

Отбой. Посмотрели по коду, у нас АКБ с двухцветным индикатором. Т.е. черный - нормально, бесцветный или желтый - пора менять.
У нас черный, специально фонариком светили. На солнце нам красным показался из-за того, что окошечко красным пластиком отделано.
Плюс, муж мультиметром проверил батарейку, все отлично.

все хорошо, что хорошо кончается!

Ага. Лишь бы это было самой серьезной проблемой, как у меня на Фиесте катафоты не горели)))