Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от komp

А вот это очень спорный вопрос, в мерседесах тоже скрипов хватает. Октавия вполне современный автомобиль, просто клас у неё занижается, шкода всё таки. Зато по цене равных нету, только машины классом выше и то они выигрывают только по ширине салона и каким-нибудь малонужным опциям) А уж нормально укомплектованный мерс будет стоить 2700000+ и это с простым мотором! А ехать он будет на уровне октавии 1.8!

У Мерсов до сих пор одна не решённая беда - гниёт железо кузова.
Не смотря на то, что MB в течении 10 лет бесплатно устраняет все жучки, это конечно не достойно такого уровня марки на сегодня. Гниёт, как Опель в своё время, сейчас меня немцы придушат за такое сравнение.

Сообщение от Serega S.U.

Опять начинается... Ладно наши спортсмены - у кого самолёты там, да не нагонялись ещё, но ты-то чего?
Деня, ну я ездил: 4 человека (2 взрослых + 2 детя 11 и 7 лет) + шмоток багажник + климат. Нормально всё. Да, динамика бывает и лучше (хм, так и лучше твоей бывает и чё?), но ни разу дискомфорта не ощутил. На счёт "сползал" - 180-200 км\ч - это ты будешь с дефкой молодой летать, если больше впечатлить её нечем, а мы не торопясь свои 120-140 уж как-нибудь "доползём", всёж как-то на таких скоростях спокойнее, когда дети сзади. Да и дешевле если что.
По моему мнению "сползал" - это 60-80 км\ч по отличной пустой дороге чисто из-за боязни скорости. И такие тоже попадаются, сколько хочешь. Кстати независимо от авто.


Вот честно - не могу согласиться, ибо не замечал. Ради смеха пробовал отключать климат = едет так же. По-моему эта байка про климат не про нас, вроде как это уже общеизвестно? Хотя на многих других авто (те же фокусы, например) - да, включение кондея влияло ощутимо на слабом движке.

Ну при езде по трассе для меня важно не обогнать всех на свете, а не профукать среднюю скорость. Ибо она определяет время твоего прибытия в конечный пункт, усталость, эффективность расхода топлива и т.д. Если дорога пустая, то проблем не будет даже с 1,4 mpi.
А когда трех полоска, фуры, то с 1,6 ехать не камильфо. Хотя бы из-за того, что приходится "ловить момент" по оборотам, чтобы хоть как-то обогнать. И совсем не понятно, что делать, когда этот момент уже прошёл, толь кондюк выключать, толь передачу перетыкать.
Про АКП с таким мотором я вообще молчу.
Из своей практики получилось, что средняя скорость 92-94 км/ч самая эффективная и по расходу, и по времени в пути, и по общему физическому самочувствию.

С 1,6 я так слабо представляю, как это можно реализовать на пути от Питера до Ростова, например.

Сообщение от Деня

Ну при езде по трассе для меня важно не обогнать всех на свете, а не профукать среднюю скорость. Ибо она определяет время твоего прибытия в конечный пункт, усталость, эффективность расхода топлива и т.д. Если дорога пустая, то проблем не будет даже с 1,4 mpi.
А когда трех полоска, фуры, то с 1,6 ехать не камильфо. Хотя бы из-за того, что приходится "ловить момент" по оборотам, чтобы хоть как-то обогнать. И совсем не понятно, что делать, когда этот момент уже прошёл, толь кондюк выключать, толь передачу перетыкать.
Про АКП с таким мотором я вообще молчу.
Из своей практики получилось, что средняя скорость 92-94 км/ч самая эффективная и по расходу, и по времени в пути, и по общему физическому самочувствию.

С 1,6 я так слабо представляю, как это можно реализовать на пути от Питера до Ростова, например.

Расход на 1.6 оптимальный на 90-110. Меньше скорость - расход тот же, едем медленнее = эффективность меньше. Больше скорость - расход растёт.

Я не знаю, чего ты там себе не представляешь, мне кажется у тебя какие-то стереотипы в голове прочно засели, в т.ч. про климат - завязывай сказки рассказывать. Серьёзно говорю. :)

Сообщение от Serega S.U.

Расход на 1.6 оптимальный на 90-110....

Сам же и ответил. Абсолютно прав. И расход будет 6,5-7 на сотню. Но только средняя скорость при таком раскладе будет около 75-80 км/ч. Отсюда и время в пути.

И обороты на 5-ой уже чуть больше за 3000?Т.е. если надо обогнать, то переходи на 4-ю (а там уже пик момента будет пройден) или дави на этой.
Главный недостаток 1,6, что с ним не идут коробки с 6-ой передачей. На Гольфах только вроде ставят ДСГ. Для трассы это очень нужная штука с точки зрения топливной эффективности.

Для 1,4TSI эта точка - 125-135 км/ч. Для 1,8 - ещё дальше.

Сообщение от Деня

..

Для 1,4TSI эта точка - 125-135 км/ч. Для 1,8 - ещё дальше.

А вот тут уйх! Много раз сравнивали на 1,4МКПП обороты один в один с 1,8ДСГ на одной скорости. Даже тема вроде есть. Расход околоровно.

Сообщение от Arkadiy_82

А вот тут уйх! Много раз сравнивали на 1,4МКПП обороты один в один с 1,8ДСГ на одной скорости. Даже тема вроде есть. Расход околоровно.

Ну давай в одной комплектации смотреть. Я в жизни не сравнивал МКП 1,4 и 1,8 (надо будет попробовать, давно 1,8+МКП не брал)
А ДСГ всё понятно.
А вот если реально МКП для 1,4 и 1,8 одинаковые, то тогда про преимуществах 1,8 перед 1,4 становится говорить ещё сложнее (на фоне основной проблемы). И расход будет тогда действительно "околоровно", 1,8 чуть-чуть поболее.

При всём при этом на 1,6 ехать далеко не хочется. При скорости 125-135 1,6 попросит уже в среднем 9,5 - 10 литров на сотню против 6,7 - 7,2 для 1,4 или 1,8.

Сам был в шОке, со всеми спорил, пока в реальном времени на реальном авто не проверили.....

Сообщение от Деня

Сам же и ответил. Абсолютно прав. И расход будет 6,5-7 на сотню. Но только средняя скорость при таком раскладе будет около 75-80 км/ч. Отсюда и время в пути.

Ну так я на расход не всегда смотрю :) Я же писал, 120-140 если всё ок. Какой там расход - вторично для меня.

Сообщение от Деня

Главный недостаток 1,6, что с ним не идут коробки с 6-ой передачей. На Гольфах только вроде ставят ДСГ. Для трассы это очень нужная штука с точки зрения топливной эффективности.

Погоди, нифига не понял, ты о чём? У меня АКПП 6-ти ступка. В D она пытается на 6-ой даже в городе при 70 ехать :)

Сообщение от Деня

При всём при этом на 1,6 ехать далеко не хочется. При скорости 125-135 1,6 попросит уже в среднем 9,5 - 10 литров на сотню против 6,7 - 7,2 для 1,4 или 1,8.

Почему? Как ты ранее писал - комфорт от этого не зависит напрямую. Я указал скорости, с такими скоростями мне комфортно. Ездить на дальняк - для меня удовольствие, о чём ты вообще?

Сообщение от Serega S.U.

Погоди, нифига не понял, ты о чём? У меня АКПП 6-ти ступка. В D она пытается на 6-ой даже в городе при 70 ехать :)

АКП к 1,6 вообще смаку не добавит. Сразу плюс до 15% к расходу, потери как и у любой гидропередачи. На 6-ой она пытается ехать не из-за тяговитости мотора, а из-за экологической настройки.

Если при длинных поездках время в пути и расход топлива роли не играет, то тогда 1,6 действительно сгодится. У богатых свои причуды...

Мой дружок ездит в Тверскую с маленькой дочкой на 1,6+МКП. Всё нравится, но тоже говорит, что едется уже "на пределе". МКП не много упрощает жизнь, но запаса практически нет.

Хотя может оно и лучше, когда у педали газа только два положения: вкл и выкл?

Деня, для покупки именно такой машины у меня были свои, веские причины. Я их тут уже расписывал. Я например не понимаю покупки "сарая", но при этом не говорю про причуды. ну надо было - купил, в чём проблема? Ты свои деньги так тратишь, я - так. Ок? Ок!

Я тебя огорчу, я машиной доволен полностью. Не надо мне страшилки рассказывать, ладно, я прекрасно осведомлён о том, на чём езжу. Если кому-то там чего-то не хватает - это значит только одно: он ошибся в выборе. Я - не ошибся. Вопрос закрыт.