911LikesКстати еще не нравится, что педаль тормоза торчит (выпирает вперед) относительно педали газа.
Кстати еще не нравится, что педаль тормоза торчит (выпирает вперед) относительно педали газа.
Имелось ввиду что на вкус и цвет все фломастеры разные. Кому как нравитсяСообщение от pes-nasos
Только неясно насчет фломастера? Это ручки так называются или с помощью фломастера можно что-то изменить?
1.8TSI греется нормально. При текущих холодах в -10...-15 через 10 минут начинает идти теплый воздух. Все приемлемо и в пробках у меня машина не остывает )
Я завожу авто и стою рядом - курю. (около 2 мин) сужусь еду потихоньку до кольца (2 мин) и становлюсь в пробку. Остывать она не оствает но и не греется в пробке. и только через 20 мин температура достигает 50-60 градусов. Это при включенных поппагреях на всю и обогреве заднего стекла+ближний свет. Согласен что стоит прибавить газу и греется мгновенно. А про ручки - так врядли найдется человек которому без микролифта нравится больше чем с ним. ИМХО. Вобщем-то спорить об этом действительно нет смысла. Главное чтобы НРАВИЛОСЬ!!!
Интересно, а что есть кто-то кому нравится как (обычно весьма неожиданно) хлопают о потолок ручки, за которые держатся пассажиры? И особенно во время движения? На Хюндае (свят-свят-свят) я от такого звука просто подпрыгивал. Даже В Москвичах и Жигулях такого звука нет - там ручки фиксированные, ИМХО лучшее решение.
Андрей.
[QUOTE=AndreyG;61189]Интересно, а что есть кто-то кому нравится как (обычно весьма неожиданно) хлопают о потолок ручки, за которые держатся пассажиры? И особенно во время движения? На Хюндае (свят-свят-свят) я от такого звука просто подпрыгивал. Даже В Москвичах и Жигулях такого звука нет - там ручки фиксированные, ИМХО лучшее решение.
Упрощение - не всегда лучше. Я считаю что не так уж и дорого стоят конструкции микролифтов для ручек и что в Элеганс уж можно было поставить.
И еще по поводу шумки. Все говорят что купили материал за 10 тыр + работа - так вот:
Материал для завода (то есть крупный опт) стоит значительно дешевле, а можно и самим сделать. И установка на заводе не предполагает дополнительного демонтажа и монтажа некоторых элементов (обшивки, накладкии т.д.) а потому шумка с завода выйдет тыс в 10 максимум на конечной стоимости. Я бы доплатил!!!!!!
Ну если сразу вставать в пробку, тогда конечно она долго будет греться. Кстати, я когда прогреваю, обычно держу газ на 1500-1800 оборотах. 3-4 минуты так стою, потом трогаюсь и стрелка через 1-2 минуты начинает ползти вверх. Тоже самое можно делать, если сразу встаешь в пробку. Коробку на нейтраль и дави газ :)
А ручки вообще непонятно зачем нужны. ИМХО было бы вообще лучше без них. За дверные можно держаться.
Вы не часто катаетесь на заднем сидении? я раньше много ездил - и на таких машинах как окта, мазда3, фокус, при моих габаритах очень неудобно там сидеть, да еще если водила лихой попадедтся. Вот и хватаю эту штуку непроизвольно, а когда бросаю - то бац (водитель нервничает, хотя и не говорит)))) Насчет водительской ручки - уже помогла мне сесть в машину когда припарковался на ледяном сугробе (туфли сильно скользили, а на дверь опираться моим весом - опасно!)
И еще точно не знаю принципа работы нейтральной передачи на ДСГ - потому не рискую газовать сильно на месте. Да и для любого двигла газ без нагрузки не очень-то хорошо (это точно).
[QUOTE=pes-nasos;61190]Вот я об этом и говорю что вроде бы мелочи но такие противные!И когда я в салоне увидел что нет уплотнителя капота и попросил его установить еще на заводе мне сказали,что завод этого не делает! Так же и про шумоизоляцию!
[QUOTE=Александр78;61196]Однако это не повод паниковать!!! Есть в ней и плюсы и больше их гораздо!!! И цена в их количестве))))) Попробуйте укупить Ауди А4 1,8Т. За разниццу я из шкоды конфетку сделаю причем не сам, а в каком -нибудь тюнинг центре.
Ваши права
Ответить с цитированием