Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Shelby

Ээх, мужики.. а одно из моих впечатлений, которые принято называть "первыми" - шашлык из косули.:( Вкусный, зараза, но...
5.30 ть утра, Тульская область, скорость 110, Косуля,.
Радуюсь, что Косуля, а не Лось.. Ем шашлык, горюю...

Сочувствую!

а если на каске сэкономил, то теперь как раз починишься на сэкономленное.
каска на Шкоду относительно недорогая,
за это ее и берут в том числе.


и правда, хорошо что не Лось попался:

Доехал до Тамбова - два скола на лобовом стекле слева внизу.
причем сильных ударов не помню.

у нас не сильно прочное стекло?

чье оно, случайно не локализация?

Сообщение от vgrigor

Доехал до Тамбова - два скола на лобовом стекле слева внизу.
причем сильных ударов не помню.

у нас не сильно прочное стекло?

чье оно, случайно не локализация?

предположительно БОР. Но на БОР не греши - там стоит немецкое оборудование, очень качественные стекла делают Класса А

Сообщение от Aksej

...КАСКО то есть?

Есть. Вопрос стоит не в деньгах, а в том, чтобы порог сделали так, чтобы он потом проблем с коррозией не доставлял. Был бы съёмный элемент типа двери - даж не переживал бы, а тут.. даже не вполне представляю саму технологию ремонта. Кстати, порадовала прочность бампера: Он очень гибкий и совершенно не пострадал. Крепление фары тоже выдержало. Ничего не отломилось - только погнулся нижний кронштейн и разломилось "стекло" фары. Сегодня занимался на досуге чистовой выправкой посадочных точек фары (саму ещё не менял). Оригинальная конструкция! Под фарой - эдакий "монтажный стол": три точки регулировки в вертикальной плоскости и свободное скольжение в горизонтальных, фиксирующееся в тех же 3х точках. Часа 3 выставлял - удалось таки, но секс - тот ещё... Завтра поеду страховую трясти и про технологию ремонта порога узнавать...

По технологии ремонта всё как и на других, скорей всего, т.е. куда можно подлезут через окна в пороге из салона, а куда нельзя будут приваривать штырь и тянуть снаружи, без повреждения цинкового покрытия вряд ли обойдется, тут только остается контролировать качество нанесения защитного грунта и покраски и желательно поменьше шпатлевки.

Сообщение от Aksej

По технологии ремонта всё как и на других, скорей всего, т.е. куда можно подлезут через окна в пороге из салона, а куда нельзя будут приваривать штырь и тянуть снаружи, без повреждения цинкового покрытия вряд ли обойдется, тут только остается контролировать качество нанесения защитного грунта и покраски и желательно поменьше шпатлевки.

По нормальной технологии - припаивают...не нарушая цинковое покрытие!!! Ну если выбрать грамотных официалов....

Сообщение от Ceed_ой

По нормальной технологии - припаивают...не нарушая цинковое покрытие!!! Ну если выбрать грамотных официалов....

Хорошо бы было, ежели так.

Сообщение от Roma51

Так что это вам надо в сервис. А то что дебильная индикация это факт. Другими словами если например включаешь противотуманки то поидее должно гаснуть обозначение включеня их, а когда выключаешь то зажигаться должно на панели значек противотуманок. вот впринципе алгоритм.

:) Я не так все понял)...Все же мега-логично!)

да что логичного то? ДУАЛ это двойной, если индикация зажигается то значит режим двойного регулирования РАБОТАЕТ, а тут получается что наоборот. На авенсисе 2007 года у друга, все так и работает, загорелась лампочка дуал, регулируются ОБЕ зоны. Не горит значит по отдельности.
Други, а вот про кнопку на климате РЕЦИРКУЛЯЦИЯ с двумя светодиодами написано 2 строчки, что мол с датчиком качества воздуха. Расскажите как это работает?

Сообщение от Roma51

да что логичного то? ДУАЛ это двойной, если индикация зажигается то значит режим двойного регулирования РАБОТАЕТ, а тут получается что наоборот. На авенсисе 2007 года у друга, все так и работает, загорелась лампочка дуал, регулируются ОБЕ зоны. Не горит значит по отдельности.
Други, а вот про кнопку на климате РЕЦИРКУЛЯЦИЯ с двумя светодиодами написано 2 строчки, что мол с датчиком качества воздуха. Расскажите как это работает?

Мне кажется это проблемы Авенсиса :) Для меня : Дуал - регулируются сразу две зоны!....Я с третьего дня привык. Может не стоит придумывать минусы то ?