Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

По-моему на Октавии логичней, двойной режим - раздельная настройка, одинарный - совместная.

Сообщение от Aksej

По-моему на Октавии логичней, двойной режим - раздельная настройка, одинарный - совместная.

всё верно,так и должно быть!

ну это точно не минус. просто кому-то не привычно после машины в которой было наоборот. хватит уже об этом :)

Сообщение от Gruzman

А подскажите мне други вот что. У меня после опускания и последующего поднимания чистого стекла, на нем появляются грязные, мокрые разводы. Это началось после первой мойки. По всей видимости запачкались уплотнители, но вопрос откуда влага? Как бороться? Жутко раздражает.

У друга на новой Audi TT такая же фигня( Сказал, никак сие не лечится(

У меня тоже порог погнут. Ездил к дилеру - сказали будут срезать и вваривать новый. Что то не хочется... В раздумьях. Хотя говорят, что все запчасти (оригинальные) оцинкованные, а проволока сварочная со спец. добавками. Якобы шов не ржавеет потом. Сомнительно как то. Не могу решиться никак.

Хватит так хватит. закрыли тему, пусть к этому надо просто привыкнуть. (Хотя если предположить что шкодоводы когданить пересядут на другие авто, где нормальная индикация, то тоже начнут спрашивать про то как это работает). Но все же это неправильно. пипец, как вы не поймете, если индикация на кнопке АС горит это как значит включен кондей или нет? Я всегда был уверен в том что если горит значит включен тот режим что написан на кнопке. а тут получается как на выключателях 220в у нас дома, с подсветкой самого выключателя в темноте, если светится в выключателе лампочка, то свет в туалете например не горит, а она светится только для того чтобы найти в темноте сам долбанный выключатель.

Люди, ответьте про кнопку рециркуляции, в манале нет ничего. Зачем там два светодиода? Как оно работает? почему один режим подписан "А"?

Сообщение от Roma51

Люди, ответьте про кнопку рециркуляции, в манале нет ничего. Зачем там два светодиода? Как оно работает? почему один режим подписан "А"?

Кто ж тебе скажет как оно работает ) ?
В мануале все написано. Если левый горит - просто рециркуляция, если правый -автоматическая.
Если при включенной автоматической
рециркуляции воздуха датчиком распознано значительное
возрастание концентрации вредных веществ во впускаемом
воздухе, то им временно включается рециркуляция воздуха. Как
только концентрация вредных веществ опустится до нормального
уровня, рециркуляция воздуха автоматически выключится, чтобы
во внутреннее пространство автомобиля смог подаваться свежий
воздух извне.

ясно, спс. может я не так читал мануал, но не нашел там описания алгоритма.

Сообщение от FCSM

У меня слава богу ключ в замке зажигания не блокирует. Я так понял там тоже дилер незнает почему иконка с гаечным ключиком выскакивает?

У меня тоже несколько раз высвечивался ключик, но ничего необычного я не заметил, просто глушил машину и снова заводил, ключик пропадал --решил не обращать пока особого внимания , а теперь , спустя месяц , больше не появлялся!!!!

Сообщение от Roma51

ясно, спс. может я не так читал мануал, но не нашел там описания алгоритма.

стр. 96