Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Большинство проблем навыдуманных. Сравнивают попу с пальцем и огорчаются, что-то как-то не так, не похожи!.
То подсветки нету на прикуривателе, то отключается (или нет, мне пофигу). Ищут оказывается светящийся кружочек подсветки (соответственно отвлекаясь от дороги), подцепляют его своими грабельками и тянут ко рту. Иначе никак, хрен прикуришь!

Вот тоже мне минус с прикуривателем нашли. Не нужен не пользуемся и делов то. Для меня это ПЛЮСИЩЕ. Планшет воткнул на зарядку и ушел. Когда не нужен или на ночевку, то слегка вытаскиваю и на нем гаснет светодиод. Все OFF. Где минус то? ВОт сидушки отстой, невнятные надписи регулировок, датчик дождя, залетающие камни в супорта, вот это минусы.

По сидушкам у меня только к тряпке претензии. Регулировок хватает, к надписям замечаний нет.

Сообщение от Товарищ Дынин

По сидушкам у меня только к тряпке претензии. Регулировок хватает, к надписям замечаний нет.

та же фигня...тряпка ...гумно:(....ДД не парит работает на 4. ну порой передвинешь рычажок если он подтупливает...делов то!!! колодки да.....дешман.....ну это расходник в конце концов)....опять же не парюсь)

п.с. по мне 3минуса существенных.....1.стекла боковые царапаются(стараюсь не опускать лишний раз),2.тряпка на сидениях дешёвая и 3.колодки передние отстой!...всё остальное это от больного воображения!!! ну и 4.зимой на ХХ не греется ..ну это как бы все знали кто выбирал TSI....тоже привыкнуть можно)))

ещё "масложор" опять же 50/50 у кого-то больше у кого-то меньше...здесь или готов доливать масло или нет,каждый сам решает)....я готов)

Всем привет! Помогите советом. Моей Шкоде (А5) два с половиной года, но только сейчас заметил, что под обшивкой спереди справа сырость (влага). Откуда она могла взяться и что делать? Заранее спасибо за советы. Кстати о минусах - 1) проехав на машине около 5000 км, заметил дым из под капота, после осмотра обнаружил, что на топливный шланг в месте подсоединения к двигателю не установлен зажим. Он был, но был не на своем месте и топливо попадало на двигатель, но мне повезло и обошлось без пожара; 2) И ещё мне кажется очень хрупкое лобовое стекло (может быть только у меня), от небольшого камня идут трещины, буду менять.

кстати на счет не отключаемого прикуривателя. есть большой плюс, если высадится аккумулятор полностью, и стоит замок капота электрический. заряжать можно через прикуриватель. и еще один плюс, но это так. на ахтубе в потьмах ночью, с друзьями можно всю ночь бухать не включая ACC, так как в прикуривателе стоит светодиодная переноска. а потом с утра пойти и поймать рыбку http://foto.mail.ru/mail/aleksdep/12/14.html#

неужели после года нервов, тест-драйвов и рысканья по салонам, форумам и клубам я наконец нашел авто, у которого минусом является неотключаемый прикуриватель и нелогичный ДД?... даже не верится...

"1) Заметил, что под обшивкой спереди справа сырость (влага). Откуда она могла взяться и что делать?
2) И ещё мне кажется очень хрупкое лобовое стекло (может быть только у меня), от небольшого камня идут трещины, буду менять"

Если все лобовое в трещинах-первое может быть следствием второго.

Сообщение от Александр_1

Всем привет! Помогите советом. Моей Шкоде (А5) два с половиной года, но только сейчас заметил, что под обшивкой спереди справа сырость (влага). Откуда она могла взяться и что делать? Заранее спасибо за советы. Кстати о минусах - 1) проехав на машине около 5000 км, заметил дым из под капота, после осмотра обнаружил, что на топливный шланг в месте подсоединения к двигателю не установлен зажим. Он был, но был не на своем месте и топливо попадало на двигатель, но мне повезло и обошлось без пожара; 2) И ещё мне кажется очень хрупкое лобовое стекло (может быть только у меня), от небольшого камня идут трещины, буду менять.

есть вариант что за 2.5 года забились дренажные отверстия в дверях....посмотри их внимательно и почисть)......у меня лобаш выдержал удар от впереди идущей фуры..но это уже индивидуально...в конце концов тыс6 стоит "лобаш" насколько я слышал....не "бешенные" деньги в принципе!

Сегодня ехал в пробке (было жарко и долго) - в полной мере оценил работу климата. При включенном кондее и выставленной температуре 24 град. - голова и туловище мёрзнет, а ступни парятся (прям закипают). Вот так и ехал все 2 часа, тыкал кнопкой принудительного изменения воздушных потоков - то в ноги , то назад в Авто. Короче, или я что то не так делаю, или климат тупит-неважнецки работает. Дефлекторы центральные направленны немного вверх и в стороны, боковые на стёкла и немого вверх.