Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от CANEK197628

Парни подскажите пожалуста.При движении передних боковых стекол вверх-вниз появился противный скрип - как пенопластом по стеклу,задние двигаются бесшумно.
Может кто сталкивался,как лечить?

силиконовая смазка, обильно попрыскать на все уплотнители. желательно в несколько приемов.

Я эксплуатирую уже третью октаву, таких косяков не наблюдал. Машинки клевые))

Сообщение от Анар

силиконовая смазка, обильно попрыскать на все уплотнители. желательно в несколько приемов.

Продуть/промыть резинки от скопившейся грязи/песка. Должно помочь. Я в своё время не уследил - поставил на переднем стекле микро царапину ... видимо абразивный элемент попал, между уплотнителями и стеклом.

Сообщение от Verter

А почем продавал??

Продешевил, продал за 10т.р. - оторвали с руками за один день.
Можно было за 12-13 продать.

Я за время эксплуатации своей Окташи заметил три косяка:

1. Очень быстро и главное очень сильно пачкается тканевая вставка на обшивке дверей. Становится аж белого цвета. Может кто подскажет кто и как с этим недостатком борется.
2. При посадке в автомобиль постоянно цепляешь ногой пластиковую накладку на сиденье, в котором находится ниша под мелочевку.
3. Прикуриватель постоянно находится под напряжением. Я хочу поставить антирадар, но как-то напрягает, что он всегда будет под напряжением. Господа шкодоводцы, у кого есть предложения как быть в этой ситуации, или не стоит париться по этому вопросу.

У меня первые две ситуации!

Сообщение от Эталон

Я за время эксплуатации своей Окташи заметил три косяка:

1. Очень быстро и главное очень сильно пачкается тканевая вставка на обшивке дверей. Становится аж белого цвета. Может кто подскажет кто и как с этим недостатком борется.
2. При посадке в автомобиль постоянно цепляешь ногой пластиковую накладку на сиденье, в котором находится ниша под мелочевку.
3. Прикуриватель постоянно находится под напряжением. Я хочу поставить антирадар, но как-то напрягает, что он всегда будет под напряжением. Господа шкодоводцы, у кого есть предложения как быть в этой ситуации, или не стоит париться по этому вопросу.

1. Чаще чистить моющими средствами или перетянуть другим материалом (флок, кожзам, кожа, алькантара - на вкус и кошелек).
2. На выбор:
- аккуратнее садиться
- обклеить защитной пленкой
- забить на это.
3. Питание антирадара можно вывести напрямую от замка зажигания и проводку сделать скрытной - будет удобно и функционально.

Итак минусы:
1. И саамый для меня важный. Пробег 3000км, 1,8 дсг, сцепление дребезжит на неровностях, на 1-3 скоростях. Не лечится((
2. Отвратно продумана система складывания зеркал (в движении). На цивике было очень удобно, кнопочку на консольке с стеклоподъемниками нажал зеркала сложились отжал разложились, на все про все пару секунд. А тут надо крутить тяжело куртящуюся крутилку в крайнее скажем так правое положение. Ну это мелочь.
3. Это очень субъективно, близковато расположены газ и тормоз, иногда газ задеваю при торможении.

68 страниц не стал лопатить, может и говорил кто..
1- при езде по неровным дорогам, когда в перевалку стукается пассажирский ремень безопасности по средней стойке, хоть в пору паролон в этом месте приклеивай..
2- не могу понять почему держатель для талона ТО сделали с водительской стороны, хоть и немного но обзор закрывает. неужели в европе положено с этой стороны ставить талон...?
3- странно что нет подсветки в козырьках, днем куда ни шло, а вот вечером вижу только правую часть своего лица, на которую попадает свет от центрального светильника..

2- не могу понять почему держатель для талона ТО сделали с водительской стороны, хоть и немного но обзор закрывает. неужели в европе положено с этой стороны ставить талон...?


потому что полицейский подходит со стороны водителя , а не пассажира.