Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

пипец Elektron пишет страсти((((
у меня 1.8Т неохотно тянет на 5й с 60км/ч а тут 1.6 просто убивают я считаю. это ж не дизель, зачем так насиловать машину непонятно.
Меня в основном в машине не устраивает, если так можно сказать, подгонка внутренних деталей и обшивок, видно, что делали неаккуратно. например стык карпета с пластиком или спинка сидения, та часть которая не откидывается совершенно не плотно прилегает и т.д. и т. п. Ну ведь наверное поэтому шкода дешевле фолькса...........

Тоже хочу добавить, что музыка стоит отменная, как для своего класса авто. До этого в Лансере стоял Пионер 88, со всеми вытекающими усилками, сабами и компонетами.... и был приятно удивлен звучанием Октавии... у других марок, поверьте, все хуже.

Сообщение от Ivan Goncharov

пипец Elektron пишет страсти((((
у меня 1.8Т неохотно тянет на 5й с 60км/ч а тут 1.6 просто убивают я считаю. это ж не дизель, зачем так насиловать машину непонятно.
Меня в основном в машине не устраивает, если так можно сказать, подгонка внутренних деталей и обшивок, видно, что делали неаккуратно. например стык карпета с пластиком или спинка сидения, та часть которая не откидывается совершенно не плотно прилегает и т.д. и т. п. Ну ведь наверное поэтому шкода дешевле фолькса...........

А сколько оборотов у вас на пятой при 60 км/ч?...

во во согласен с vovez. сам пересел с астры где было все заменено своими руками и вложено около 50 тыс в звук. послушав в окташе музыку решил ничего менять, меня устраивает, а когда слушаешь высокого качества музыку, даже иногда спрашивают, ты сабик поставил? ответ- нет, просто в шкоде хорошая музыка....

Сообщение от Foca1

А сколько оборотов у вас на пятой при 60 км/ч?...

Около 1700об/мин. на прямой то тяга есь, даже если на 6ю включить, но в горку на таких оборотах только на дизеле можно заезжать, а бензиновый раскручен должен быть

Насчет ручек и плохой музыки, человек взял Classic, ручки там действительно пластик не хромированный, почему водительская хромированная, это вопрос еще. Колонки, не разбирал, не знаю, но по мне звучит гораздо лучше, штатная, Октах, чем навороченая и дорогущая у соседей на ТАЗиках, можети конечно шумка играет роль...

Да Вы не правы, это хромированная ручка специально для мужиков сделана. А если серьезно, неужели в салоне не видят, что продают? Может так и должно конечно быть( другая ручка), но мне кажется это полное пренебрежение покупателем и серьезное подсирание имиджу марки. А от такого темпа езды движочек быстро укатается.

Не знаю, - как там с имиджем, - но у моей работы уже паркуется 5 Октавий А5 FL, не считая моей. И корпоративное такси с Сонат на Октахи перешло.
Такими темпами скоро кол-во угонов повысится из-за роста популярности.

Для себя пока вижу единственный минус - неудобное управление дисками в Болеро, - задалбывает иногда на сенсорном экране по деревьям mp3-папок лазить, не хватает кнопок прямого выбора диска.

Пересев с Фокуса 2 2,0 Гия на 1,8 Амбик отметил след в Октавии:
1. - Рулевое управление не такое четкое как на Фокусе, ну и нет такой приятной штуки как регулировка усилия рулевого управления.
2. - Очень высокий тонель сзади.
Огромный + это двигатель.

Насчет звука не могу не написать. Может, конечно, это чисто субъективное восприятие, но мне кажется, что слишком басов много. Это нормально? Раньше на опельке со штатной музыкой меня все абсолютно устраивало, а тут... Может пока не привык еще? Многие говорят, что музыка здесь отменная. Вчера специально поковырялся в настройках и басы выставил в -3 (было на 0). Может еще меньше поставить, а высокие сделать больше? Качает прямо по страшному прямо так "бум-ц, бум-ц, бум-ц" и на радио и по диску. Слишком мощные колонки что ли??