Тема: Кама Евро на Octavia с 36 недели

На сайте Вконтакте в группе ŠKODA Russia был задан вопрос:
"Правда ли что на Skoda Octavia с 33 недели, калужской сборки, штатная резина идет Кама Евро?"
На что получен ответ от представителя Skoda:
ŠKODA Octavia калужской сборки комплектуется резиной Кама Евро с 36 недели.
Спрашивается доколе?
Вообще какая-то странная ситуация DSG меняют на гидротрансформат, цена остается прежняя, ставят резину с советский ТАЗов и цена опять остается прежняя. Может тогда стоит потихоньку стремиться к цене Приоры или Калины?

Остается только сожалеть. . .

м-да-а-а-а-а...

Скорее всего это не злобные происки Шкоды, а жесткая необходимость.
Они должны что-то ставить на машину отечественное, если хотят работать в России. Им навязали такие правила игры. И этого "отечественного" с каждым годом должно становиться всё больше. Условия, навязанные правительством, подписаны. Теперь они начали их выполнять. Во только бы кто-нибудь жестко обязал этих отечественных производителей выпускать компоненты европейского качества. А так скоро разницы с Приорой не будет никакой.

Сообщение от samara

Они должны что-то ставить на машину отечественное, если хотят работать в России.

да какая разница, все равно всю брендовую резину которая тут продается делают в России же, а не в Париже и Токио

вообще не знаю чего вы так расстраиваетесь сильно - у меня когда то давно была резина КАМА (всесезонная), я на ней около 100 тыс. проехал не снимая, в шиномонтажке ни разу не бывал, нормальная такая резина, мягкая, шумела точно не громче бриджстоуна. износилась вполне умеренно за это время, так я на ней и продал машину
если кого то коробят надписи кириллицей, там там на резине кажется их нет)

Сообщение от mole

да какая разница, все равно всю брендовую резину которая тут продается делают в России же, а не в Париже и Токио

вообще не знаю чего вы так расстраиваетесь сильно - у меня когда то давно была резина КАМА (всесезонная), я на ней около 100 тыс. проехал не снимая, в шиномонтажке ни разу не бывал, нормальная такая резина, мягкая, шумела точно не громче бриджстоуна. износилась вполне умеренно за это время, так я на ней и продал машину
если кого то коробят надписи кириллицей, там там на резине кажется их нет)

Ну собственно спорить можно сколько угодно, что все это производится в России, но есть технология у конти, мишлена и т.д. она точно не российская, а вот с камой вопрос большой.
По поводу камы всесезонки,а на какой машине стола? У меня у отец на классике тоже ездел на всезезонках наших, но потом все-таки выбрал вариант зима-лето))

Сообщение от Unker

а вот с камой вопрос большой.

да не такой уж и большой - я сомневаюсь что в Татарстане колесо изобрели, скорее всего технологии все те же самые покупные, как и оборудование.

По поводу камы всесезонки,а на какой машине стола?

на 3-м гольфе

Сообщение от mole

да не такой уж и большой - я сомневаюсь что в Татарстане колесо изобрели, скорее всего технологии все те же самые покупные, как и оборудование.

на 3-м гольфе

Как бы технология не досталась по наследству от советского союза)))

Сообщение от Unker

Ну собственно спорить можно сколько угодно, что все это производится в России, но есть технология у конти, мишлена и т.д. она точно не российская, а вот с камой вопрос большой.
По поводу камы всесезонки,а на какой машине стола? У меня у отец на классике тоже ездел на всезезонках наших, но потом все-таки выбрал вариант зима-лето))

Технология у всех одна, оборудование у всех практически одно и тоже, может отличать состав смеси и тип корда.

Сообщение от Искандер

Технология у всех одна, оборудование у всех практически одно и тоже, может отличать состав смеси и тип корда.

По вашему тогда можно брать любую резину и не париться чтоль?)))Что же тут люди целыми ветками обсуждают резину?)))