Тема: Кама Евро на Octavia с 36 недели

Сообщение от Unker

Ну вот об этом мы и говорим. Может тогда и диски пора ставить нашего производства?А можно вообще сделать у нас полный цикл и мы получим калину с приорой номер 2)

На Нокиан использую нить для корда из Белоруссии, а всю химию из Ярославля, но обработка идет в Финляндии, хотя в будущем весь цикл будет проходить в Питере.
Конечно обидно, что начинают использовать российские комплектующие посредственного кач-ва и при этом не меняют стоимость авто.

Сообщение от mole

Unker
ну, кузова то уже ставят нашего производства - и никакая не трагедия

А чей металл используют

Сообщение от Искандер

Мне кажется контенталь сделан в России))

Машина с датой производства 17 авгутса. Стоит "контик" спорт контакт 2. Написано на резине самой что сделана в германии,на прошлых выхах купил себе в "мега-диске" контик айс контакт и так же написано что сделано в германии, а как уж там на самом деле я х.з.

Сообщение от GaRiK83

Машина с датой производства 17 авгутса. Стоит "контик" спорт контакт 2. Написано на резине самой что сделана в германии,на прошлых выхах купил себе в "мега-диске" контик айс контакт и так же написано что сделано в германии, а как уж там на самом деле я х.з.

прям "сделано"? Может, всё-таки, "Engineered" Это две бааальшие разницы

Сообщение от Искандер

А чей металл используют

метеоритный?

Азы экономики:

Чем больше используется отечественных компонентов, тем лучше для страны в целом и отдельных её граждан в частности.
Объясняя на пальцах: Есть понятие мультипликатора - 1 миллион вложенный в одну отрасль или предприятие оборачивается 2-10 миллионами. Стало больше заказов на камовскую резину, - увеличилось количество работающих на шинном заводе, увеличись зарплаты или участились премии, - у большего числа людей появилась возможность приобретать или тратить больше денег на новые товары и услуги. Они направляют появившиеся деньги в другие области, - растёт общий товаро-услуго-обмен, идёт цепная реакция по всем областям экономики. Те, кто сейчас обижен на "жлобов из Шкоды" могут даже не подозревать, что их материальное благополучие несёт частичку материального благополучия людей, имеющих отношение к производству шин КАМА.

Никакой автопроизводитель не может заставить купить свою продукцию. Он может лишь предложить сочетание цены и качества, а дальше выбор за покупателем. Если заказы на Октавии, благодаря шинам КАМА сократятся, финансисты VAG тут же начнут исправлять ситуацию снижением цен или использованием других отечественных компонентов, процент которых для них обязателен на законодательном уровне. Если они начнут заниматься этим при наличии очередей из клиентов, - они плохие финансисты.

Маркетологи VAG тоже не идиоты и прекрасно представляют значение имиджа марки и качества продукции. И перед тем, как принимать решение об использовании того или иного отечественного компонента, проводятся серьёзные исследования - на что это повлияет.

Итого: народ, не парьтесь. Может эта резина сократит ваше ожидание на неделю-другую, из-за того, что другие мнительные откажутся. Может это окажется нормальная резина. Может придётся меньше воевать с душащей жабой при замене штатной резины на ту, которую хотелось бы (это мой вариант :))

Выходит, зря я ругал туранзу :D

Сообщение от Сергей_Николаевич

Выходит, зря я ругал туранзу :D

+100.

Сообщение от zeugene

прям "сделано"? Может, всё-таки, "Engineered" Это две бааальшие разницы

На зимнем айс контакте 100% написано made in Germany. На летнем "контике"( на котором машина пришла) не уверен про made, сегодня гляну,выложу фото если made.

Сообщение от GaRiK83

Машина с датой производства 17 авгутса. Стоит "контик" спорт контакт 2. Написано на резине самой что сделана в германии,на прошлых выхах купил себе в "мега-диске" контик айс контакт и так же написано что сделано в германии, а как уж там на самом деле я х.з.

Может производство и сделана в германии, но кач-во резины не очень, довольно сильный износ, хотя прошел всего 13тыс.км.износ передка больше 50%.