Тема: Прогрев авто

Думаю, что не может быть однозначного ответа. В каждых конкретных условиях могут быть свои настройки...
http://www.octavia-club.ru/forum/sho...?t=4937&page=2
Так, я на стекло теплом очччень редко дую.

не включаю

И всё же обледенелая лобовуха не позволяет быстро начать движение. Как бы не остужали салон перед стоянкой.....Водяные пары присутствуют в воздухе, затем конденсируются на лобовом и замерзают. Электрообогрев (как на фордах) был бы не лишним.
А что если заколхозить на зиму это http://www.avterm.ru/heater-elements.htm ?

Сообщение от Vasiljev

И всё же обледенелая лобовуха не позволяет быстро начать движение. Как бы не остужали салон перед стоянкой.....Водяные пары присутствуют в воздухе, затем конденсируются на лобовом и замерзают. Электрообогрев (как на фордах) был бы не лишним.
А что если заколхозить на зиму это http://www.avterm.ru/heater-elements.htm ?

Ну это в зоне дворников...Имхо спасет-то только от их прилипания...

Самый надежный выход наверное РТС : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...80%D1%82%D1%81

Конечно, это более бюджетно вебасты, но всё же недостаточно......Хотелось бы что-то сезонное, легкосъемное и простое (от прикуривателя)....

Я несколько раз покупал размораживатель в виде аэрозоля, и у меня сложилось впечатление, что в последние годы продают гораздо менее эффективный размораживатель. Могу лишь предположить, что раньше его делали из метилового спирта, который мгновенно плавит лёд, а сейчас - из изопропилового, от которого при -20 толку почти нет.
Поэтому я в начале зимы наливаю в пузырёк с пшикалкой примерно поллитра медицинского этилового спирта и пользуюсь им. Не знаю, как будет со Шкодой, а для других автомобилей мне хвататало поллитра спирта на всю зиму.
Ещё один момент. Если, пока двигатель греется, приходится находиться вне салона (орудовать щёткой и скребком, курить, беседовать с соседкой и т.п.), то целесообразно на этот период включить рециркуляцию. Тогда на вход печки будет поступать постепенно согревающийся воздух из салона, а не ледяной с улицы. Прогрев будет происходить чуточку быстрее.
Разумеется, сев в автомобиль, рециркуляцию следует немедленно отключить.

Сообщение от Vasiljev

И всё же обледенелая лобовуха не позволяет быстро начать движение. Как бы не остужали салон перед стоянкой.....Водяные пары присутствуют в воздухе, затем конденсируются на лобовом и замерзают. Электрообогрев (как на фордах) был бы не лишним.
А что если заколхозить на зиму это http://www.avterm.ru/heater-elements.htm ?

В том-то и суть,чтобы свести разницу температуры внутри салона и снаружи к "0",тогда парам не на чем будет конденсироваться.

Сообщение от Mr.X

Я несколько раз покупал размораживатель в виде аэрозоля, и у меня сложилось впечатление, что в последние годы продают гораздо менее эффективный размораживатель. Могу лишь предположить, что раньше его делали из метилового спирта, который мгновенно плавит лёд, а сейчас - из изопропилового, от которого при -20 толку почти нет.
Поэтому я в начале зимы наливаю в пузырёк с пшикалкой примерно поллитра медицинского этилового спирта и пользуюсь им. Не знаю, как будет со Шкодой, а для других автомобилей мне хвататало поллитра спирта на всю зиму.
Ещё один момент. Если, пока двигатель греется, приходится находиться вне салона (орудовать щёткой и скребком, курить, беседовать с соседкой и т.п.), то целесообразно на этот период включить рециркуляцию. Тогда на вход печки будет поступать постепенно согревающийся воздух из салона, а не ледяной с улицы. Прогрев будет происходить чуточку быстрее.
Разумеется, сев в автомобиль, рециркуляцию следует немедленно отключить.

В том то и дело,что воздух таким образом согревается медленно и все равно увеличивает время прогрева двигателя

Добрый всем! Вопрос может не по теме, но объясните, пожалуйста, - При вкл. климата на AUTO включается кондей (AC), так если за окном зима и температура выставлена 24С, тогда для чего нужен АС? Может необходимо выключать кондей или все таки он нужен...?

а у меня климат стоит на 22 градуса и я не чего не делаю, само прогревается