Тема: Ambiente или Elegance

Сообщение от Miksha

При чем тут то, что пишеть гема. На оф сайте и в инструкциях нет такой аббревиатуры.(если это только не какой-нибудь буквенный код в расшифровке вина)
Ну и возможно ЕСП ставят на машины с автоматом. Что написано на кнопке отключения антибукса?(которая ниже климата, слева)

Миш именно на автомат это и ставят. ЕСП и прочая лабуда доступна в эмбиент, если берешь либо автомат, либо DSG. В остальных случаях, как отедльный пакет.

У меня 1.4tsi elegance на механике и без доп. пакетов. Рассматривал разные варианты. Но как подвернулась эта комплектация - сразу оставил задаток и выкупил машинку в течении недели. Была возможность взять 1.8 в элегансе, но остановился на золотой середине.
Движка для города вполне достаточно. Когда нужно ускориться - проблем никаких, притопил и машинка вырывается из потока. На трассе больше 120 ездить некомфортно. Кому как, конечно... Но на большей скорости напряжение возрастает, да и смысла особого нет ехать по нашим дорогам быстрее. Так что для меня в большей динамике 1.8tsi на высоких скоростях надобности нет. Потому и мириться с расходом, а иногда и жором масла на 1.8 нет никакого желания.
Дополнительные подушки безопасности, диски, Болеро, климат, максидот и мультируль - это и комфорт, и безопасность и вполне приличный внешний вид... По мне, так swing после bolero смотрится совсем ущербно. К тому же не имеет возможности чтения с карт-памяти. Не скажу что максидот изобилует функциями и настройками, но польза от него однозначно есть.
Единственное, чего мне не хватает на данный момент, это электроприводов складывания зеркал. Так же, думаю, не лишним была бы ESP. Ну нет и нет... Все равно зимой только по городу езжу. При всем при этом, в кармане осталась приличная сумма, которую можно потратить на что-нибудь не менее стоящее. О выборе своем нисколько не жалею.
В итоге по теме, я за более богатую в плане комфорта и безопасности комплектацию с вполне достаточным для уверенной, нескучной езды, двигателем 1.4tsi. В любом случае, каждый делает выбор основываясь на своих предпочтениях.

Сообщение от dep_lobnya

PFB я думал, что это давление в шинах. я думаю лучше на run flat потратится чем на датчики в колесах.

Никаких датчиков в шинах нет. ВАГовская система контроля давления берет инфу от датчиков ESP /ABS и на разностях показаний делает выводы о падения давления в колесах. Можете в своей машине активировать эту опцию - только надо кабель прокинуть и кнопку поставить.

А ранфлэт шины убивают подвеску.

Сообщение от Octaver

Нафиг нужен элеганс. Это же не Суперб. Авто компакт-класса с 2 ПБ. Все равно арки шумноваты. Литье в элегансе так себе, очечник- фигня, дворник задний только вид портит, болеро на звук не влияет. Все остальное есть в Амбиенте со 2 пакетом!! ИМХО.

+1

-1

Сообщение от High_Tower

Зануда )) нашел до чего докапаться... описАлся я(начал писать в бакинских потом перешел в рубли )) . Насколько я знаю при заказе Шкоды ее мешает добавить наличие строгого количества пакетов , привязанных к конкретным комплектациям(могу ошибаться конечно) . Да и я например не могу ждать машину месяцами поэтому беру всегда из наличия. И опять таки вопрос денех.... может для человека 750 или 780 тыс предел... усе далее некуда отжиматься, а машина нужна... вот 20 тыр становится уже принципиальным моментом для многих.. Вот я например без кондея не переживу... а без ЕСП легко.. Кому что...

+1

Понятное дело что амбиент +2ой пакет самое оптимальное соотношение цена качество,но это не значит что если вы ездите на амбиенте это лучше чем кто-то ездит на элегансе и наоборот.
поэтому и есть выбор,под кошелек и под предпочтения каждого.

Мне б третий подголовник и нафиг не нужен, а он в пакете был. Болеро показывает парктроник (это удобно и по другому вроде никак), а так я слушаю одну станцию. Флешка торчит без дела и диски в ченджере. 16 литье для меня не принципиально было. Машина была из предзаказа, то есть комплектация была уже определена.

4 года назад покупал Сивик новый. На то время(да и сейчас) Хонда не предоставляла выбор в двигателях(от там один-1,8 атмо) и всего 3 комплектации... Денег хватило тока на первую комплектацию и на ручке, не хотел поднатужиться и взять автомат в топе. В итоге сейчас из-за этого и продаю Сивик, не хватает автомата, ништяки фиг с ними.
Сейчас совершенно спонтанно решив купить новую Октавию(приедет в сентябре) решил заказать 1,8 +акпп в максималке с 8 пакетом, чтобы потом не думалось и не оглядывалось назад. Итого 903 тыс.
Не говорите что дорого, ибо в Д классе в подобной комплектации выходит 1,2-1,3
Зы: А желание пичкать свою авту всякими допами пропадает через первый год владения, ну так у меня.

vova81 дык магнитола Swing тоже парктроник показывает))) потому и смысла не вижу в максималке))