Тема: Скоро забирать, что не упустить?

Сообщение от Техно-Вторник

Позвольте вам ответить на правах бывшего владельца Лачетти 1.6 МКПП и нынешнего владельца Октавии 1.4 TSI DSG.
Я перед покупкой авто аж два раза катался на тест-драйве на 1.4 TSI DSG (этот движок изначально и рассматривал). И думал, что на второй раз я ко всему прочему и динамику разгона также проверил. Вроде не ураган показалась, да, но для города хватит. Так вот в итоге оказалось, что ничего я там на самом деле и не проверил. То ли на гашетку боялся посильнее жать, то ли чем-то другим был увлечен. 1,4TSI по сравнению с 1,6 атмо прёт и еще как! Просто надавить посмелее на педальку газа на 3/4 и турбинка как будто пинает под зад, придавая уверенное и приятное ускорение. Это при том, что на Лачетти заявленный разгон до сотни 10,7с. против Октавии 1,6MPI 12,3с., поэтому если уж разница между лачетти 1,6 и Октавией 1,4TSI так заметна, то что уж говорить про сравнение 1,4 TSI и 1,6MPI? А на DSG и МКПП 1.4 должен показывать одинаковый результат. Поэтому если вы думаете, что динамики у 1.4 TSI нет, то вы как-то не так эту динамику проверяли. Ну а если вы все-таки считаете, что динамика вами проверена в полной мере, то тогда для чего вы вообще рассматриваете 1,6MPI? )
У меня на данный момент пробег 500км. На трассе при -3С показал расход где-то 7,1-7,5л. По городу при такой же температуре пока 9-9,5л.

Спасибо за ответ!

По поводу DGS - похоже что именно из-за нее мне показалось что плохая динамика, так как подхватывает коробка с задержкой, на механике такого не будет. Ну турбина да...включается. Я сбросил скорость до 20км/ч а потом педаль в пол. Я ожидал большего. Ну похоже чтобы мне развеять свои сомнения мне нужно поездить именно на 1.6 MPI с механикой, чтобы точно оценить машину. У дилера не было тестовой машины с 1.6 MPI на механике. У моего коллеги по работе есть - надо будет попросить проехаться. Кстати, ездил в качестве пассажира на Chevrolet Cruze 1.6 MPI, МКПП - водитель крутил движок свыше 3000 оборотов, но динамика Круза мне понравилась. Этот факт меня утешает, так как Октавия легче, думаю меня устроит. Просто хочется все опасения убрать.

Сообщение от Yur.OK

Катался на обоих вариантах на механике. Не сомневайтесь, выбор в сторону 1.4 tsi совершенно правильный. Сам такую жду)

Бааалин =) значит все же надо найти 1.4 TSI, МКПП и поездить. Только вот где ее найти? Завтра позвоню манагеру, может есть в наличие машина с 1.4 TSI, на всякий случай.

Сообщение от Fritz.Schreiber

Спасибо за ответ!

По поводу DGS - похоже что именно из-за нее мне показалось что плохая динамика, так как подхватывает коробка с задержкой, на механике такого не будет. Ну турбина да...включается. Я сбросил скорость до 20км/ч а потом педаль в пол. Я ожидал большего.

Честно скажу, не ездил на автомате, но в работе DSG как раз таки и отмечают плавное и очень быстрое переключение между скоростями. И действительно, работа DSG мне очень нравится. Ни толчков, ни звуков, ничего. Если вы жали в пол, то скорее всего вы использовали кик-даун? Пока не знаю с чем связано, но мне почему-то кажется, что разгон на кик-дауне наоборот не такой быстрый как если давить газ на грани кик-дауна. Но тут на мое мнение не нужно равняться, т.к. кик-даун использовал всего-то два-три раза и толком еще ничего не понял ) тыщи полторы как накатаю, так буду экспериментировать по полной программе.
И если есть возможность, то попробуйте для сравнения покататься еще на автомате, чтобы сравнить работу автомата с DSG.

Сообщение от Техно-Вторник

Если вы жали в пол, то скорее всего вы использовали кик-даун?

Вот кстати очень интересная штука...я катался с продавцом - и я специально спросил про кик-даун. Он сказал что его нет. Коробка была - автматическая, напротив позиции "drive" есть "+"и"-". Может это какой-то другой автомат? Я утопил педаль в пол, и машина пошла на разгон, но кик-дауна я не почувствовал (перехода на пониженную и резкий набор оборотов). Странно...

Сообщение от Fritz.Schreiber

Вот кстати очень интересная штука...я катался с продавцом - и я специально спросил про кик-даун. Он сказал что его нет. Коробка была - автматическая, напротив позиции "drive" есть "+"и"-". Может это какой-то другой автомат? Я утопил педаль в пол, и машина пошла на разгон, но кик-дауна я не почувствовал (перехода на пониженную и резкий набор оборотов). Странно...

Педаль нужно сильно продавливать газа .

Сообщение от Yutal

Педаль нужно сильно продавливать газа .

Ответить с цитированием

Ты хочешь сказать, что у тебя есть кик даун?

Сообщение от Fritz.Schreiber

Бааалин =) значит все же надо найти 1.4 TSI, МКПП и поездить. Только вот где ее найти? Завтра позвоню манагеру, может есть в наличие машина с 1.4 TSI, на всякий случай.

Когда я собирался на тест-драй, то обзванивал всех ОД Шкоды в Спб. Их всего 9. Почти во всех салонах стоят 1.6, механика или автомат. 1.4tsi на механике был только в одном салоне, там и покатался.

А заказал в итоге неделю назад. Искал машину принципиально 2013 года, обязательно 1.4 tsi на механике. В элегансе на свободном стоке Москвы (откуда заказывают все дилеры) оставалось 2 машины. С амбишеном выбор получше, но всё равно машин мало. Например, в серебре и в золотистом цвете (а искал светлую, но не белую) оставалось по 1-ой машине. В итоге взял серебристую.

Сообщение от ROOR

Ответить с цитированием

Ты хочешь сказать, что у тебя есть кик даун?

Есть.

Сообщение от ROOR

Ответить с цитированием

Ты хочешь сказать, что у тебя есть кик даун?

А почему на DSG его не должно быть?

Сообщение от Fritz.Schreiber

Вот кстати очень интересная штука...я катался с продавцом - и я специально спросил про кик-даун. Он сказал что его нет. Коробка была - автматическая, напротив позиции "drive" есть "+"и"-". Может это какой-то другой автомат? Я утопил педаль в пол, и машина пошла на разгон, но кик-дауна я не почувствовал (перехода на пониженную и резкий набор оборотов). Странно...

Как написал Yutal, педаль нужно не просто давить, а продавливать в пол. Именно с усилием. Тогда отчетливо почувствуешь ногой как будто кнопку нажал.
Странно то, что манагер сказал про отсутствие кик-дауна. Хотя, почитав тут какие манагеры попадаются, ничему уже не удивишься.

Добавлено: а автомат-то какой имеется в виду? DSG 1,4 TSI же, я правильно понимаю?

У сестры 1.4 TSI МКПП, себе заказал 1.6 МКПП. Разница в динамике, на мой взгляд не такая уж и космическая, тем более что эти движки что 1.4 что 1.6 для того чтобы в городе попу свою возить из точки А в точку Б, а не для стритрейсинга. Что касательно турбовых движков и DSG - народ зря пугается.
Вот если рассматривать 1.4 170л.с. твинчарджер + DSG 7- вот это агрегат что надо! :))