Тема: Скоро забирать, что не упустить?

Уже есть цены на новую Шкоду:
http://www.autopraga.ru/cars/skoda-n...tsija-i-tseny/

ну вот почти на 100тыр дорожеа то и больше.и сетки ужо отдельно продают))

Сообщение от nega

ну вот почти на 100тыр дорожеа то и больше.и сетки ужо отдельно продают))

Кто же уже продает?

Сообщение от Тарасов

Уже есть цены на новую Шкоду:
http://www.autopraga.ru/cars/skoda-n...tsija-i-tseny/

Цены уже недели 2 как есть. Гораздо интересней, когда новая октаха в конфигураторе появится!

Сообщение от nega

ну вот почти на 100тыр дорожеа то и больше.и сетки ужо отдельно продают))

Преевееет!!1
Йа тоже учюсь в дивятам класе! Тоже нилюблю не руский не матиматеку. Но всетоки мне кажеться што в примере "864.900,00 - 876.600,00 = х" палучиться -11.700,00 а не стотыщ и "а то больше"!
С увожением!

хз-хз, мой амбиент без пакетов стоил 804000р, тут такой же амбиент стоит 879 900, уже разница в 79к! Где вы нашли цену в 864.900 у предыдущей октавии не понятно...там даже таких цен нету! Безымянный.jpg
nega пишет про цены между старой и новой Октавии, а зачем вы сравниваете амбиент и элеганс новой октавии вообще не понятно, причем движки даже разные...

Сообщение от XFXF

хз-хз, мой амбиент без пакетов стоил 804000р, тут такой же амбиент стоит 879 900, уже разница в 79к! Где вы нашли цену в 864.900 у нынешней октавии не понятно...там даже таких цен нету! Безымянный.jpg

Ваш амбишн без пакетов, который стоил 804 000, был на АКП со 152л.с. А в новой Октавии амбишн на dsg со 180 л.с. Что называется, почувствуй разницу.
Я же сравнивал примерно одинаковые модификации - 1.4 DSG элеганс.

тут явно не плюс ДСГ лично для меня, в МСК одни пробки быстро развалится, даже все манагеры у ОД признают это! И говорят что надо в N переводить когда в пробки стоишь, тогда нафига я беру робот(автомат) если опять надо ручку дергать!? Короче в любом случае надо тест драйв брать.

Сообщение от XFXF

тут явно не плюс ДСГ лично для меня, в МСК одни пробки быстро развалится, даже все манагеры у ОД признают это! И говорят что надо в N переводить когда в пробки стоишь, тогда нафига я беру робот(автомат) если опять надо ручку дергать!? Короче в любом случае надо тест драйв брать.

Плюсов в dsg сейчас искать не нужно. Сейчас нужно внимательно смотреть на комплектации и цены. Ну это чтобы вдруг машина не стала стоить на сто тысяч дороже там, где она стоит на десять тысяч дешевле )

Ты понятное дело сравниваешь 1.4 т.к. у тебя 1.4, а у кого 1.8 смотрят цены на 1.8, который дороже чем нынешний, и ещё не известно чем этот двиг хорош при своих 180л.с. при том же крутящем моменте, надо ещё графики смотреть, а то может она до 100 то и быстрее, а потом так же едет...