Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от vasger77

Все три проги залиты в эбу. Просто СПС даёт возможность переключаться между ними. Вставляется в диагностический разъем и после нехитрых манипуляций включается та или иная версия прошивки (это на Рево). У АПР прошивки можно переключать без каких-либо дополнительных приблуд с помощью качельки круиз-контроля. Само собой и в том и в другом случае саму прошивку не переставишь на др. машину (если только блоки менять, но думаю так просто там хрен получится). А сама переключалка от Рево подходит ко всем чипованным этой конторой авто.

спасибо , все понятно и ясно.

р.с. лично для себя толку от нее не вижу, езжу год на рево и ни разу не было мысли переключиться на сток .

Сообщение от vova81

это штатная функция переключения программ.
можно откатиться на сток,95ый,98ой бензин соответственно.
это без всяких внешних приблуд,всё залито в мозг,а главное что Бесплатно)

Помню-помню, я когда метался между рево и апр чтобы прошиться, узнавал. В апр 3-режимная прошивка не на все блоки ставится + нужно чтоб климат был. У рево дешевле обходится для моей комплектации.
Хотя по чесноку эта переключалка нужна только если на трек дни ездить за 1000 верст через какую-нить попу где нормального бензина не найдешь.
Сам по началу поигрался и забросил.

Сейчас на все блоки) даже на мой каллужский.
Круиз лично у меня есть.
При чем здесь трек дни ?
хочешь Вали-переключай 98ой, хочешь тошнить в пробке-откатывай на сток)
я вот сейчас на стоке чадю... В пробке спокойнее.
хочешь валить в области, но нет АЗС с 98 ым, переключай на 95 ый и вали.
удобно в общем.

А через Васю реально переключать?

Сообщение от d_star

А через Васю реально переключать?

Кому бы тогда РЕВО продавали SPS,если такое было бы возможно?

"Каллужский" - хорошо сказано (про топливо).

Сообщение от vova81

хочешь Вали-переключай 98ой, хочешь тошнить в пробке-откатывай на сток)

Вот всё читаю про "переключалки" и не могу взять в толк к чему они? РЕВО до 3000 оборотов - это такой же сток, тока более "живой" и повадки в пробках у машины после чипа особо не поменялись.
Другое дело после 3000 т ысяч, но в плотном движении, осбенно в пробках так никто не ездит.

Конечно может АПР по другому ведёт себя на низах, тогда переключалка там нужна. А с РЕВО она лишняя. Какое топливо зальешь, так и поедешь.

Сообщение от Gavrik

Вот всё читаю про "переключалки" и не могу взять в толк к чему они? РЕВО до 3000 оборотов - это такой же сток, тока более "живой" и повадки в пробках у машины после чипа особо не поменялись.
Другое дело после 3000 т ысяч, но в плотном движении, осбенно в пробках так никто не ездит.

Поддерживаю. Какие-то лишние манипуляции люди делают этой переключалкой. В пробке - сток, жене - 95-й, себе - 98, другу еще какой..... бред.

При чем бред?
ну была у меня до этого прога под 95ый, ездил и не жужжал)
сейчас появилась возможность "добавить" еще 2 проги,за БЕСПЛАТНО.
пришел за 1ой бутылкой пива за 100 руб, ушел с такими же, но тремя(для сравнения)..... Это что,плохо?)
вот вы зимой будете на стейджах буксовать, а я переключу сток и буду чадить.
нет, что не говорите, а удобно. Вот за 7 т.р. Я б тоже говорил что и одной проги за глаза.

На мой взгляд sps удобная вещь:
1 В местах где доступен АИ98 - "98" и радуйся прибавке в динамике
2 Поехал далеко от крупного города - "95" и не мучиться с поиском редкого и качественного АИ98
3 Зимой - "сток" т.к. смысл на моноприводе снег месить и шипы терять ....

Но за 250$ потерплю средний вариант - ст1 под 95 )))