Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от Mitiai

На мой взгляд sps удобная вещь:
1 В местах где доступен АИ98 - "98" и радуйся прибавке в динамике
2 Поехал далеко от крупного города - "95" и не мучиться с поиском редкого и качественного АИ98
3 Зимой - "сток" т.к. смысл на моноприводе снег месить и шипы терять ....

Но за 250$ потерплю средний вариант - ст1 под 95 )))

Вот и я про то)
удобство-оно тоже денег стоит)

1.Лично у меня расход на ст.1 95 по пробкам понизился по сравнению со стоком. Зашкаливает только при оджиге.
2.Ст.1 и сток на который переключаешься после прошивки на низах друг от друга ничем не отличаются. Это совсем не тот сток, который был до прошивки. И на зиму ни какого смысла в переключении нет.
3.Смысл в переключении действительно только если в городе ездишь на проверенном 98-м, а при поездках по глубинке можно переключаться на сток от греха.

Касаемо АПР не вижу смысла переплачивать, по моему, около 4 тыс. рублей за более дохлую прошивку (судя по опубликованным характеристикам), которая к тому же совершенно не апгрейдится. Производитель выпустил продукт и втюхивает его не улучшая (всегда есть что улучшить, было бы желание), потому что и так хавают. Да и то что в ветке РЕВО постоянно висят пользователи АПР и лезут из кожи пытаясь доказать что они сделали правильный выбор, видимо прежде всего себе, тоже о многом говорит.

Сообщение от ikar13

Ст.1 и сток на который переключаешься после прошивки на низах друг от друга ничем не отличаются. Это совсем не тот сток, который был до прошивки. И на зиму ни какого смысла в переключении нет.

О чем и речь. РЕВО ст.1 в городе мега удобная штука.

Сообщение от ikar13

Касаемо АПР не вижу смысла переплачивать, по моему, около 4 тыс. рублей за более дохлую прошивку (судя по опубликованным характеристикам), которая к тому же совершенно не апгрейдится. Производитель выпустил продукт и втюхивает его не улучшая (всегда есть что улучшить, было бы желание), потому что и так хавают. Да и то что в ветке РЕВО постоянно висят пользователи АПР и лезут из кожи пытаясь доказать что они сделали правильный выбор, видимо прежде всего себе, тоже о многом говорит.

дохлая?..ну ну).....на сколько? на крыло?.....в 100ый раз повторюсь,КАЖДОМУ доказывать не собираюсь,заезжая с ним,что АПР уж точно НЕ МЕДЛЕННЕЕ Рево. а если медленнее на КРЫЛО,ну да....наверное медленнее. кому это душу греет-его право.
Что касается "было бы что править"....а нах куда то лезть,если всё РАБОТАЕТ как надо?....так от нех....делать?..и в Рево "подправляют" только из за того,что,что-то всё-таки работает не ТАК,как ДОЛЖНО работать.
в ветку Рево могу вообще не заходить,НО.....я захожу-читаю что пишут ЛЮДИ,на что жалуются,как у них ощущения и т.д.
вот у тебя сток.какой то не СТОКОВЫЙ,а у меня СРАЗУ ощущается что сток,есть сток и нет разницы на низах или на верхах,т.к. если ты жопой не чуешь 0.6 бара(стока) и 1.2 бара (чипа)....то наверное ты в танке)))
про разницу в цене.
Амет шьёт с мега пупер скидкой это 16руб+ СПС ещё 7р(грубо пусть)=23р. у АПР 21900р за ВСЁ.
Думаю считать все умеют......
далее нет смысла ещё что-то писать,выводы делает каждый для себя.

По-моему SPS как самостоятельное устройство выигрывает по нескольким позициям: им можно переключить не только одно авто,но и РЕВОмобиль товарища или второе чипованное авто в семье,а так же он остается у владельца после продажи авто.Плюс решения АПР в удобстве использования-не нужно лишних приблуд.
Надоело читать про то что кто-то хуже или лучше.Каждый выбрал исходя из своих соображений,а +/- 1000р. в стоимости-не решающий аргумент.Я выбрал РЕВО из-за наличия представителя в городе где я на тот момент находился.Оказался бы тогда рядом АПР-поехал бы к ним.Специально переться в другой город за прошивкой не стал бы вообще.
У кого будет больше дилерская сеть,тот будет лидировать на рынке.

Сообщение от Virezka

У кого будет больше дилерская сеть,тот будет лидировать на рынке.

не совсем так. Скорее более КАЧЕСТВЕННЫЙ продукт,а это(цена,надёжность,приход) и т.д.
кому нужна прога,если авто дёргается как паралитик и не едет?...но будет стоить 5000р-к примеру.
В Москве,контор,кто чипует ВАГ море,но даже здесь всего 2(Рево-АПР).
То что СПС можно переключить товарища....в чём прикол?....ну переключил ты его на 98ой-покатались,потом откатил на 95ый-он уехал,что он от этого выиграл?..ничего)
а вот когда каждый может в любой момент перейти на другой бензин-это плюс,особенно там где нет 98ого.
почему народ выбирает Рево-исключительно из-за цены,была бы стоимость с точностью до наоборот,90% были бы АПР.
в моём случае цена решающую роль не играла.

Сообщение от vova81

Рево-исключительно из-за цены,была бы стоимость с точностью до наоборот,90% были бы АПР.

Не стоит так уж резко всех делить на 2 категории. У каждого свои соображения по этому поводу. Мне, например, важно в нужный момент откатиться, а затем вернуться. В АПР такое возможно бесплатно?

и в Рево "подправляют" только из за того,что,что-то всё-таки работает не ТАК,как ДОЛЖНО работать.

Если так рассуждать, то новых моделей машин не должны выпускать. Один раз сделали и на века (политика ВАЗа)

И насчет "жопомера" давления наддува. Разница между чипом и стоком ощущается естесственно. НО!! Управление газом в РЕВО на малых оборотах довольно плавное и комфортное. Как надавишь, столько резины на асфальте и оставишь!)))

Сообщение от vova81

про разницу в цене.
Амет шьёт с мега пупер скидкой это 16руб+ СПС ещё 7р(грубо пусть)=23р. у АПР 21900р за ВСЁ.

Сообщение от vova81

не совсем так. Скорее более КАЧЕСТВЕННЫЙ продукт,а это(цена,надёжность,приход) и т.д.
кому нужна прога,если авто дёргается как паралитик и не едет?...но будет стоить 5000р-к примеру.
В Москве,контор,кто чипует ВАГ море,но даже здесь всего 2(Рево-АПР).
То что СПС можно переключить товарища....в чём прикол?....ну переключил ты его на 98ой-покатались,потом откатил на 95ый-он уехал,что он от этого выиграл?..ничего)
а вот когда каждый может в любой момент перейти на другой бензин-это плюс,особенно там где нет 98ого.
почему народ выбирает Рево-исключительно из-за цены,была бы стоимость с точностью до наоборот,90% были бы АПР.
в моём случае цена решающую роль не играла.

23000 и 21900 непринципиально разные ценники при практически идентичном функционале на выходе.В этой ветке уже все поняли что единственный КАЧЕСТВЕННЫЙ продукт -это АПР.

Сообщение от Virezka

23000 и 21900 непринципиально разные ценники при практически идентичном функционале на выходе.В этой ветке уже все поняли что единственный КАЧЕСТВЕННЫЙ продукт -это АПР.

А с чего вы это взяли? Я вот уже год все думаю. Хочу чипануть, но пока не решаюсь (гарантия).
1. Не пойму, как это отразится на гарантии
2. Не могу определить- Рево или АПР! Читаю и эту тему и тему АПР и тему http://www.octavia-club.ru/f/dvigate...revo-golosuem/. И к тати в ней Рево впереди!
По прочитанному понимаю что у АПР один плюс- это EMCS, в остальном склоняюсь к Рево.
Конечно тут все п...ками мериются, но все же! Как то надо быть актуальнее!

Сообщение от Tagas

Конечно тут все п...ками мерютсы, но все же! Как то надо быть актуальнее!

Вы живете в Столице,что голову ломать то?Манибэк есть у обеих контор,что мешает попробовать и то и то?Мне было ближе в РЕВО...Не жалею.Сделал бы в АПР,думаю тоже не жалел бы.Машина реально едет!Я тоже на гарантии,но ждать ещё год с лишним ломало.