Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Добрый вечер, господа!

Сообщение от Пивной Живот

Доброго дня, хочу прошить свою шкоду а5 2011г 1.8 DSG 7 пробег 183000 на стейдж 2, сколько будет стоить прошить? и сколько будет стоить если у вас поставить свой Даунпайп, если это возможно! Спасибо.

27,500 в розницу - Стейдж2,
установка даунпайпа около 3,000-4,000 руб (т.к. может понадобится новый хомут \ шпильки).

Сообщение от Vladimir.fin

представители компании уже давно сюда не ходили. смотри цены на сайте рево. но смысла в ст2 нет совсем, только траты. +10л.с и усе. либо ст.1 либо ст.3

Просто не успеваем "ходить" везде :)

Сообщение от SWif

Доброй ночи. Подскажите, на новой a7 fl можно сделать чип и остаться на гарантии? И имеет ли смсл шить коробку для stage 1 мотора? или можно без нее обойтись?

Да, конечно, подобное решение у нас есть, наберите нам и расскажем подробнее.
По программе КП - она не добавит динамики, но сделает езду значительно более комфортной в городе. Если в целом работа КП на стоке устраивает, можно и не прошивать!

Сообщение от Amet_Revo

Добрый вечер, господа!



27,500 в розницу - Стейдж2,
установка даунпайпа около 3,000-4,000 руб (т.к. может понадобится новый хомут \ шпильки).!

Хомут есть, прокладка тоже ! болты новые даже прикупил ) Спасибо за ответ! Сохранил тему в закладках чтоб не потерять ) отпуск выбью и к вам ....

Глупый вопрос. А какие то гарантии кто то дает что машина не загнется?

Сообщение от anton2106

Глупый вопрос. А какие то гарантии кто то дает что машина не загнется?

Глупый вопрос, действительно.

Сообщение от anton2106

Глупый вопрос. А какие то гарантии кто то дает что машина не загнется?

главное не шей в гаражах, ну и в Еврокоде...... чипуйся в рево и кайфуй

Сообщение от Пивной Живот

главное не шей в гаражах, ну и в Еврокоде...... чипуйся в рево и кайфуй

Да он быстрее себе Серато купит, чем чипанется...

Имею во владении 2.0TDI Octavia A7150 л.с.с пробегом 155т.км. Есть желание прошить машинку, но все никак не могу решиться. Смущает вопрос: как ДСГ отнесется к увеличившемуся за 400 моменту, что скажет на это маховик? По бензиновым отзывов полно, а за дизельные на стейдже информации не много. Есть какой-нибудь опыт, статистика?

Сообщение от kest46

Имею во владении 2.0TDI Octavia A7150 л.с.с пробегом 155т.км. Есть желание прошить машинку, но все никак не могу решиться. Смущает вопрос: как ДСГ отнесется к увеличившемуся за 400 моменту, что скажет на это маховик? По бензиновым отзывов полно, а за дизельные на стейдже информации не много. Есть какой-нибудь опыт, статистика?

Ст.1- это нормальная работа вздохнувшего мотора.
У меня под 200л. и 420 момент. Все отлично. Хоть поехала с самых низов, и абсолютно никакого затупа. Обязательно глушить егр. Сцепа сток до 500 выдержит легко.

Сообщение от kest46

Имею во владении 2.0TDI Octavia A7150 л.с.с пробегом 155т.км. Есть желание прошить машинку, но все никак не могу решиться. Смущает вопрос: как ДСГ отнесется к увеличившемуся за 400 моменту, что скажет на это маховик? По бензиновым отзывов полно, а за дизельные на стейдже информации не много. Есть какой-нибудь опыт, статистика?

Маховик накрывается от езды внатяг по пробкам. Я прошивался уже с гремящим на холодную маховиком и ещё наверно около 10 тысяч катался, пока не поменял. Но я прошил сразу и коробку.

Прошил я все таки своего трактора. Впечатления получаются двоякие. Приход однозначно есть, но такого впечатления как после прошивки тигуана 2,0л нет. Толи из-за дизеля (первый опыт владения) динамика какая-то размазанная, без резкого ускорения. Может мерил кто, какой порядок цифр до и после получается. После прошивки проехал в районе 150км, может еще адаптация. 100-200 получилось в районе 26сек, но дорога не ровная, возможно данные не объективные.