20Likes6сек с крапалём.Сообщение от ollegator
там же на первой странице написаны примерные результаты.
6сек с крапалём.
там же на первой странице написаны примерные результаты.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Добрый вечер.
Вот думаю тоже где чипонуть свою RSку 12 года -REVO или APR...
Тем перечитал море... это всё равно, что спрашивать болельщиков какая команда лучше Спартак или Цска:))) Никакой объективности не найдёшь...
Позвонил ради интереса одним и другим узнать как и что... спросил за одно нужно ли делать дополнительно доработку DSG(ну там доп. охлаждение и т.д.)
Услышал в ответ практически противоположные утверждения...
Одни говорят, что вообще лучше сделать и охлаждение и прошивку DSG, а вторые сказали, что с DSG абсолютно ничего не случится и что никакое доп. охлаждение и прошивки не нужны(НО, оговорились, конечно, если используете её в городских условиях и иногда поотжигать, т. е. не на треке постоянно, типа что охлаждение там жидкостное и в кратковременные отжиги её пофиг.
В принципе, наверное я соглашусь, что контур с маслом(а там приличный объём - около 10 л. в коробасе неплохо её охлаждает и чтобы температура этого масла сильно выросла(отклонилась от нормы) нужно передать КУЧУ энергии, а если мы тапку в пол нажимаем когда появляется свободное место в пробке(утрирую), то эту энергию получить просто неоткуда, поэтому наверное да.
Но вот озвученные 400 ньютончиков момент как-то меня настораживает....
опять же читал все эти темы про максималку в 350 и т.д.
Ну и ещё могу сказать, что в РЕВО мне как-то понятнее всё объяснили, а не переспрашивали у сидящего в другом конце комнаты о том(Вась, а Вась...), что нужно, а что не нужно ставить...(как то выглядело немного странно).
Но, решение я пока так и не принял...
Правильный, взвешенный подход.
Почитайте. Пообщайтесь с владельцами похожих автомобилей. Прокатитесь. Определите для себя существенные моменты - они разные для всех, а вам с этой прошивкой потом жить!
Вот я, например, считаю серьезным недостатком Рево - отсутствие сувенирки. А у АПР очень красивые кружки! Можно по офису ходить или дома.
Хотя, что я рассказываю? Вы итак уже начали правильно выбирать - Кто как на вопросы отвечает? Кто как объясняет? И что при этом говорит...
Самый главный выбор вы уже сделали - отказались от ноунейм прошивки за "однутычячуублей". ;)
Из двух достойнейших компаний выбирать проще. )
С уважением,
Роман
Т. е. у всех на ДСГ даже после просто чипа (st1) должна в скором времени екнуть ДСГ?
Да и момент в 400 нм на st1 скорее всего не будет.
Нет, почему же у всех в скором времени накроется...
Уверен, что все машины буду довольно долго ездить... Просто я купил машину, не с целью покататься 1-2 года и быстро продать - тогда и париться не стоит - 99% машин только с чипом проедут условные 50 000 км. Но я хочу поездить несколько дольше... Поэтому и спрашиваю как будет на длинной дистанции? Я наверное к машинам как то по особенному отношусь...
Последний раз редактировалось save; 07.05.2013 в 23:46.
Ну я тоже купил авто не на 1-2 года, моему авто в начале апреля 3 года стукнуло (в апреле 2010 года забрал).
Просто есть несколько мер, как можно и нужно обезопасить ДСГ. Правда одна из мер по финансам довольно ощутимо ударит, но при этом Вы не только получите безопасность ДСГ, но у удобство езды.
Можно конкретнее, какая мера и сколько по деньгам? Где делать и откуда уверенность, что сильно поможет?
на РС стоит ДСГ-6 которая должна выдерживать 350нм
Боже тысячу и один раз писалось ДСГ держит до 600 момента, 350 програмнный ограничитель.Но как всегда необходима голова. ЕСли постояно в режиме Ш ездить любая коробка умрет
Согласен, везде нужна голова и своевременная замена масел и т.д. Кстати, кто-то уже менял масло в коробасе dsg6?
Ваши права
Ответить с цитированием