Тема: Чип двигателя 1.4 TSI

есть на 170 сил, только 300нм...
есть 177, 332нм
181лс, 325нм
и все чт найдешь будут в данном диапазоне

http://dynatek.ru/chip-tuning/skoda/octavia.html
http://www.nav-car.ru/products/chip-...oda-octavia-a7
http://www.racechip.ru/93438-skoda-octavia-iii-1.4-tsi/

другой вопрос что этот двигатель и коробка идентичны и на шкоде и на фольге и на ауди (даже ни на единичку) так что думаю что эта пара действительно работает на уровне близкому к грани

У меня с октября прошлого года, рево ст.1. Полет нормальный. По факту расход упал. По натуре не гонщег, чиповался что бы было,

Сообщение от Mi-Ki

У меня с октября прошлого года, рево ст.1. Полет нормальный. По факту расход упал. По натуре не гонщег, чиповался что бы было

А нащёт "чтобыбыло" - это для повышения уровня кармы?

P.s. 25000ру ( взято с оф.сайта) не жалко было отдать за это...?

А я вот понял, что человек имел в виду. И лично у меня тоже не хватило денег на что-то большее чем шкода (что теперь, я не человек и не имею права хотеть ездить быстро?), но "уехать" со светофора от машины, которая значительно дороже, всё равно приятно. Такой некий бонус для "бомжей", которым не хватило=)

Сообщение от Pavlinus

А я вот понял, что человек имел в виду. И лично у меня тоже не хватило денег на что-то большее чем шкода (что теперь, я не человек и не имею права хотеть ездить быстро?), но "уехать" со светофора от машины, которая значительно дороже, всё равно приятно. Такой некий бонус для "бомжей", которым не хватило=)

Даже Octavia 1.4 dsg7 при желании и так делает подавляющее большинство(!) именно своих конкурентов именно из-за момента в 250Нм, и даже не своих - до 2.5 литра атмо объёмом.

Уж не говоря про 1.8 dsg7.

Так зачем же на переднем приводе( который и в стоке подшлифовывает при ускорениях - потому,что передний привод) с риском получить повреждения сцепления раздувать не штатно крутящий момент движка...

Только, если потешить своё эго - как вы указали.
Но стоит ли игра свеч( т.е. сцеплений...)?

Сообщение от skodovodoff

Даже Octavia 1.4 dsg7 при желании и так делает подавляющее большинство(!) именно своих конкурентов именно из-за момента в 250Нм, и даже не своих - до 2.5 литра атмо объёмом.

Уж не говоря про 1.8 dsg7.

Так зачем же на переднем приводе( который и в стоке подшлифовывает при ускорениях - потому,что передний привод) с риском получить повреждения сцепления раздувать не штатно крутящий момент движка...

Только, если потешить своё эго - как вы указали.
Но стоит ли игра свеч( т.е. сцеплений...)?

Ну, например...
Я частенько в Европу катался до 2015 г. и в этом году снова планирую. Например, еду по немецкому автобану в предпоследнем левом ряду 150 - 160 км/ч. Передо мной возникает машинка, едущая 130 - 140. Ухожу в крайний левый ряд, где в Германии меньше 180 км/ч не едут в принципе. И вот там, чтобы встроиться, обогнать и обратно вернуться в свой ряд мне и потребуются дополнительные ньютоны и лошади. Ибо в стоке на этих скоростях, это не очень приятно делать, ну или вернее менее приятно, чем с чипом.
У меня Е-тюнерс ст.1, под 95й бензин с августа. Прошивка щадящая, порядка 160 л/с и 290 Нм. - 300 Нм. Можно было под 98й и там до 180 у Е-тюнерс и 190 у некоторых других производителей. Но мне это не надо. Да и 98 на трассе не всегда найдёшь, а в Европе цены и на 95й кусаются))))
Порядка 15 тыс. км проехал. Изменений в худшую сторону в эксплуатации машины не заметил. Пока только в лучшу (понимаю, что это ещё не большой пробег для чипа, но тем не менее).
А, ну и да, у меня МКПП. Так что в этом смысле мне проще было решиться. ДСГ ДКю 200 не стал бы шить, наверное))).

https://www.drive2.ru/l/7338248/
https://www.drive2.ru/l/7434364/

Блин парни, ну в Revo грамотные специалисты, не будут люди рисковать и впаривать не проверенный и не протестированный продукт! Естественно эта прошивка обкатана на автомобилях!

По вопросам чипа лучше напрямую обратится к одному из представителей Ревотехник, Амету. Для это есть отдельная ветка.

ТС довольно ясно спросил - какие могут быть последствия от чипа. Коробас - принимается. Кто-то про турбину вспомнил - принимается. Про башку нашу алюминиевую надо вспомнить, про отсутствие интеркуллера нормально, про смену масла/свечей более частую.

А началось опять нытьё на морально-этическо-финансовую составляющую.
Вот о чем я говорю.

И да, слушать мнение людей которые не чиповали своё авто/не понимают как это делается/не понимают для чего это делается/принципиально не принимают это действие - не совсем интересно и нужно)

Сообщение от JonnyDepp

ТС довольно ясно спросил - какие могут быть последствия от чипа. Коробас - принимается. Кто-то про турбину вспомнил - принимается. Про башку нашу алюминиевую надо вспомнить, про отсутствие интеркуллера нормально, про смену масла/свечей более частую.

А началось опять нытьё на морально-этическо-финансовую составляющую.
Вот о чем я говорю.

И да, слушать мнение людей которые не чиповали своё авто/не понимают как это делается/не понимают для чего это делается/принципиально не принимают это действие - не совсем интересно и нужно)

С этим всем перечисленным - согласен.


Я тут лично комментирую только относительно сцепления в dsg7...

Остальное мне также не интересно,т.к. и стоковых данных 1.4( почему и приобрёл эту связку) за глаза хватает и в городе и по трассе
( полная загрузка + кондиционер) ,чтобы ездить на грани попадания в поле зрения многочисленных камер фиксации скоростного режима.