Тема: APR Tuned - чип-тюнинг, выхлопные системы, турбокиты и многое другое для Вашей Skoda

Да у меня тоже есть вибрация на 4-5 передачи если давить активно с 1800-2000 оборотов.Я с ней уже больше 20 тысяч накатал ничего страшного пока не случилось.

Сообщение от vova81

Это значит, что у тебя и еще 2х человек какая то вибрация. Вон на Рево через одного какие то вибрации и дерганья.

не факт, вибраторы прибывают,у той же Ревы полно таких же вибрации именно на 5 ой и 6ой...

Сообщение от Grinder

Да у меня тоже есть вибрация на 4-5 передачи если давить активно с 1800-2000 оборотов.Я с ней уже больше 20 тысяч накатал ничего страшного пока не случилось.

Аналогично,но согласитесь это неприятно!!!

Я согласен, что это неприятно, но я ее практически не замечаю, т.к. ускоряюсь либо активно то есть стрелка тахометра явно выше 2000, либо тошню в одном ряду , а когда надо ускориться переключаюсь на передачу вниз.

Сообщение от serg59-99

не факт, вибраторы прибывают,у той же Ревы полно таких же вибрации именно на 5 ой и 6ой...

Читаю и диву даюсь сколько людей у нас хочет гонять на чипе с 1500 об. и тапком в пол на 5-6 передачах!
Жаль механика лишь о 6 передачах,а то на 7-й бы наяривали.Для полного счастья трогаться начинайте с 3,а лучше с 4.
На мой взгляд либо надо переключаться вовремя и не драть железку до той степени на что она не расчитана, либо возвращаться на сток и ездить в желаемых режимах.

Сообщение от APR RUSSIA

Вероятность проблемы из-за чипа невелика.

Так никто ж и не говорит,что проблема в чипе.Тут в соседних темах обсуждают стоит ли прошивать в шкоду руль от ауди и на сколько это чревато,а здесь ПРОГРАММНО подняли мощность на 30% и удивляемся-а чего это там гудит и чего это машине не нравиться когда ей в пол с 2000 наваливают)

Сообщение от Virezka

Читаю и диву даюсь сколько людей у нас хочет гонять на чипе с 1500 об. и тапком в пол на 5-6 передачах!
Жаль механика лишь о 6 передачах,а то на 7-й бы наяривали.Для полного счастья трогаться начинайте с 3,а лучше с 4.
На мой взгляд либо надо переключаться вовремя и не драть железку до той степени на что она не расчитана, либо возвращаться на сток и ездить в желаемых режимах.

Не обязательно с тапком в пол,при дросселе открытом на ~40-50 %,вибра тоже есть,и вы знаете мои режимы эксплуатации?,я лишь описал в каких режимах возникает вибрация.И эта вибрация существенно отличается,от той, которая возникает при троганьи со второй-третьей.

Сообщение от serg59-99

Прям рубрика "Удивительное рядом" только в теме, 3 человека,не считая меня испытывают подобную проблему,это что значит у нас всех сцепление и маховик брак ? Если серьёзно-на маховике и сцепе ни следа износа,подпаливания,зелени,синевы и т.д. Куча народа и на апр, и на других чипах испытывают подобную проблему.Логи будут,как только потеплеет. И у меня механика,а не дсг!

я вижу что у вас не дсг, прочтите внимательно мое сообщение и конкрерное предложение.

Важный момент -- прошивки на октавиях и пассатах разные, под разные блоки и разным кодом. Искать похожие баги не стоит.

Сообщение от serg59-99

Не обязательно с тапком в пол,при дросселе открытом на ~40-50 %,вибра тоже есть,и вы знаете мои режимы эксплуатации?,я лишь описал в каких режимах возникает вибрация.И эта вибрация существенно отличается,от той, которая возникает при троганьи со второй-третьей.

Тип используемого топлива меняет как то ситуацию?

Сообщение от APR RUSSIA

Тип используемого топлива меняет как то ситуацию?

Прошивка под 98 ой, бензин 98ой лукойл экто спорт,один раз пробовал 98 газпром,изменений 0.