Тема: ТО-1(15000/75000/135000км, 1/5/9 лет)

Сообщение от Сергей14

Вот я и отказался, теперь репу чешу :).

Тогда вопрос: Денег за ТО взяли? Подсказка: Если взяли, то что они делали, раз штампик не поставили?

Сообщение от servit

Тогда вопрос: Денег за ТО взяли? Подсказка: Если взяли, то что они делали, раз штампик не поставили?

Деньги взяли за масло, фильтр, пробку и за работу. В ркомендации по заказ-наряду написали "провести полноценное регламентное то". наверное поеду доплачу, для штампа, а смотреть там и нечего. Сам осенью продувал, весной заменю оба фильтра и кондишн почищу.

«Не знание законов, не освобождает от ответственности, а знание – не всегда!» (с)

Как я понял, Вы все это подписали?!

Очень грубо и коротко:
Вы, заехали на ТО! Составлен заказ- наряд! Если Вы отказались или решили добавить услугу (ги), то по закону составляется новый заказ-наряд или к нему заполняется дополнение (назвать его можно как угодно, в законодательстве это не прописано). Но это уже может считаться не плановым (гарантийным) ТО, а просто замена масла или (утрирую) подкачка шин!
Перед ТО и заездом в автосервис, ознакомитесь:
- ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 11 АПРЕЛЯ 2001 Г. N 290
- ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 января 2007 г. N 43 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 11 АПРЕЛЯ 2001 Г. N 290
- И не забываем о ЗАКОНЕ «О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ»
П.С.
Заглавные буквы, это не крик, это копия с официальных документов.

Самое главное!!!
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 11 апреля 2001 г. N 290
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Этот документ, просто создан для автовладельца, а автосервис поставлен в очень жесткие рамки. Почитайте!

комплект иридиевых свечей ngk стоит полторашку. че их смотреть-то, свечи-то? тем более на первом ТО. трицон проехал да махнул сам на иридиевые. никто слова не скажет.

Короче, в следующий раз, прежде чем ехать на это мелкое разводилово, зайду сюда :)

При покупке машины, дилер настоятельно рекомендовал приехать на замену масла с фильтром через 3 тыс. км., т.е. после обкатки. Стоит ли?

Почитал бы, уже говорилось (писалось). В общих чертах не обязательно, тем более у ОД. Многие меняют самостоятельно на 6-7 тыс. (ну или в сервисах, можно и откачкой). Фильтр (какой точно глянь на свой) покупают в Экзисте (или где удобно) за 350 р., а не за 800 р. у ОД.
Читай форум, стописятмилионов раз все говорилось(писалось).

меняй, а где - сам решай.

Вот и прошли мы ТО-1. Решил поделиться - может кому будет полезным.
Приехал по записи к установленному времени, но приняли меня на 40 мин. позже, т.к. кто-то из работников то-ли не вышел, то-ли опаздал и поэтому приемный мастер вешался, оформляя всех прихожан. Однако приняли без нервяков, достойно. Объяснили что будут делать, предложили сервисную зимнюю акцию за 1тр - проверка АКБ, подвески, смазка всех замков, петель на дверях и еще какая-то чепуха, на что я согласился чисто из любопытсва... В рем.зоне находиться разрешили без заикания и вполне спокойно (правда кроме меня ни одного владельца там не было среди 10 авто)
Начали с мойки (бесплатно), т.к. машинка у меня была чиста как слеза, то я отказался и они просто отбили наросты снега в колесных арках, чтоб не капало на подъемнике. Внешний осмотр колодок, давление в шинах, проверка люфта в колесах (ступичн. подшипники), вся подвеска под монтировку проверена и дальше по списку, все как полагается.
Масло было бочковое (утверждают прямой договор и поставки Шелл). Сам проверил - на складе стоят три Шелловские красно-желтые бочки с маркировками 0w40, 5w40 и 5w30 avl, кладовщик ремонтёрам отливает из них согласно нарядам. Но альтернативы не предлагают - только если клиент сам со своим маслом придет. Так вот, слили старое через пробку, залили все 5 л без остатку. После проверки (работа движки и 10-15 минут отстоя) по щупу получилось до самой верхней кромки изгиба щупа, т.е. тютелька в тютельку залили до верху.
Свечи (VAG NGK) в норме.
Воздушный фильтр в норме, продули, но к лету посоветовали поменять.
Салонный фильтр (Valeo VAG) был в пыли, листьях и прочей растительной чепухе - рекомендовали замену на простой за 600 или угольный 1120. Отказался сразу - цены, знамо дело, абсолютно не разумные. По приезду сразу в экзисте заказал оба фильтра за 586 рубликов!!!! Не оригинал, но не хуже, думаю.
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...E&flag=1066100
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=389041268
Отчет по цифрам см. ниже.
Вложение 17692
Компьютерная диагностика никаких ошибок не выдала. Работу никто не затягивал, пиво не пил в промежутках. Единственно пришлось ждать минут 20 диагноста, т.к. у него на стенде уже стояло 2 машины, которыми был занят.
По итогу:
1. зимнее сервисное предложение можно было не делать - лишняя трата денег и времени;
2. Фильтра надо было сразу с собой взять. Не подготовился, ступил - каюсь;
3. Стоимость ТО-1 в идеале для меня могло обойтись в 5313 рэ, а еще на масле сэкономить можно было.
4. Отношение со стороны персонала доброжелательное, каждый отвечает только за свой участок и доп.знаниями не владеет (мастер по контролю за работами плавал по поводу допусков масел для турбированных движков, ремонтёр тоже не особо озабочен - отдал наряд на склад, ему и налили чего-то там ...)
Спасибо за внимание. Всем удачи.

Проходил в своём городе.. ТО-1 + замена салонного (угольный) + сход-развал + замена резины на запаску - грыжу нашли на переднем (вовремя :).. Итого почти 12 тыс. Нормально так раскрутился..