Тема: Не заводится Skoda A5 1.6MPI (официалы бессильны)

А на бензонасос я зря грушу? думал начать с него. пишут, что если периодически ездить с загоревшейся лампочкой уровня топлива, то он постепенно выходит из строя, т.к. охлаждается бензином. в данном случае я так понимаю это не он, т.к. езжу норм, мощность в процессе езды не падает, машина не глохнет

А нормальную диагностику с опросом ошибок, измерением давления и снятием логов не судьба провести?

Сообщение от Serega36

А на бензонасос я зря грушу? думал начать с него. пишут, что если периодически ездить с загоревшейся лампочкой уровня топлива, то он постепенно выходит из строя, т.к. охлаждается бензином. в данном случае я так понимаю это не он, т.к. езжу норм, мощность в процессе езды не падает, машина не глохнет

Я так понимаю с диагностикой сейчас у Вас туговато )) Хорошо ..
Коснусь топливного насоса .. Из тех машин наблюдал могу сказать про топливную систему следующее:
Топливный насос "вдруг" при запуске ломается редко , обычно присутствуют толчки на переключении в режиме ср/высоких нагрузок .Связано это с тем ,что у насосов турбинного типа коим и является топливный насос при износе рабочих колес секций ,обычно износ идет с подкачивающей секции (рекомендация " на пустом баке не желательно ездить" связана не только с охлаждением насоса )) , и он сопровождается потерей сначала производительности ( те самые толчки) ,а потом падает давление .. Это если идет стандартный износ по ресурсу ..Конечно могут просто банально выйти из строя щетки коллектора ,но в этом случае он работать не будет ..Совсем ))

заехал на днях в местный шкода клаб. сказали, щетки стерлись на бензонасосе и большой износ остальных деталей., ну, и кстати сказать я последнее время не слышал как насос качает и отщелкивает. собственно шел перегрев насоса и соответственно пока он не охлаждался, двигатель не запускался. да и пора ему на покой. пробег 126 т.км., да и бывало практиковал езду с загоревшейся лампочкой топлива. в общем ресурс он свой исчерпал. короче полная замена внутренностей бензонасоса, диагностика, снятие и установка обошлись в 7200 рубчиков + гарантия 1 год на насос. сделали за 1 день.

Сообщение от Serega36

заехал на днях в местный шкода клаб. сказали, щетки стерлись на бензонасосе и большой износ остальных деталей., ну, и кстати сказать я последнее время не слышал как насос качает и отщелкивает. собственно шел перегрев насоса и соответственно пока он не охлаждался, двигатель не запускался. да и пора ему на покой. пробег 126 т.км., да и бывало практиковал езду с загоревшейся лампочкой топлива. в общем ресурс он свой исчерпал. короче полная замена внутренностей бензонасоса, диагностика, снятие и установка обошлись в 7200 рубчиков + гарантия 1 год на насос. сделали за 1 день.

Фига се, это где так ремонтируют? И хотелось бы знать что на что там меняют за такую скромную цену.

меняют все внутренности, остается только корпус от прежнего бензонасоса, по сути новый насос. могу написать где, если это не будет считаться рекламой. или напиши мне на почту osv1313@mail.ru , напишу где делал

Сообщение от Serega36

меняют все внутренности, остается только корпус от прежнего бензонасоса, по сути новый насос. могу написать где, если это не будет считаться рекламой. или напиши мне на почту osv1313@mail.ru , напишу где делал

Рекламой не будет, пиши сюда. Не знаешь что за внутренности туда пихают? Именно насос интересует.

258-22-27 он вроде у них и городской и мобильный (код на всякий случай 473).

Всем доброго времени суток!
Прочитал всю тему. У меня похожая проблема. Уже две недели не могу разобраться в чем проблема.
Проблема с пуском двигателя как на "холодную" так и на горячую.
Крутит, но не заводится. Плюс, естественно жесткая вибрация...
Даешь газу - заводится. При этом обороты скачут в районе 1000 то вверх, то вниз как бешеные. После вроде работает двигатель нормально.
Диагностика не показала ошибок.
Давление насоса проверили - в норме.
Топливный фильтр менялся около месяца назад (время пришло).
Свечи поменял три дня назад (иридиевые).
Вчера загорелся CHECK, но пропал где-то через час.


пробег 98 000км.

К официалам не ездил, так как обслуживаюсь на нормальном сервисе, где работают парни, с многолетним опытом работы у тех же официалов - доверяю. Когда приезжал к ним в начале недели на диагностику - как назло заводилась нормально. Сейчас к ним поеду, будем разбираться.
Может кто подскажет - ЧТО ЗА фигня?

Сообщение от Creeps888

Всем доброго времени суток!
Прочитал всю тему. У меня похожая проблема. Уже две недели не могу разобраться в чем проблема.
Проблема с пуском двигателя как на "холодную" так и на горячую.
Крутит, но не заводится. Плюс, естественно жесткая вибрация...
Даешь газу - заводится. При этом обороты скачут в районе 1000 то вверх, то вниз как бешеные. После вроде работает двигатель нормально.
Диагностика не показала ошибок.
Давление насоса проверили - в норме.
Топливный фильтр менялся около месяца назад (время пришло).
Свечи поменял три дня назад (иридиевые).
Вчера загорелся CHECK, но пропал где-то через час.


пробег 98 000км.

К официалам не ездил, так как обслуживаюсь на нормальном сервисе, где работают парни, с многолетним опытом работы у тех же официалов - доверяю. Когда приезжал к ним в начале недели на диагностику - как назло заводилась нормально. Сейчас к ним поеду, будем разбираться.
Может кто подскажет - ЧТО ЗА фигня?

Диагностику делал чем? Логи в студию!
Может быть несколько причин:
-накрывается либо плохой контакт датчика положения коленвала;
-накрывается либо плохой контакт ДМРВ (расхода воздуха);
-подсос воздуха в местах соединения ДМРВ с впускным коллектором и воздушным фильтром;
Нормальную диагностику, плиз!!! А так -гадание на кофейной гуще)))
Можно еще с десятка полтора причин предположить....