Тема: для тех, кому за 100 000км....

на данный момент прошел 118 000,все ТО в срок(плюс минус 1к перепробег) на 9500 замена коробки по гарантии(автомат6)- заводской бракна, 60к замена передних колодок, бенз.фильтра, свеч ,далее все отлично, на 85000 замена патрубка турбины(гдето было маслло)в эти вых поеду менять задние сайлент блоки, вроде все, на всех ТО менял - масло,фильтра.перед зимой и после зимы в бак реактив для вывода флаги и прочистки системы от нагара.стиль езды - когда как, но резину не жгу, лето 17, зима 16 радиус.перемещаюсь по стране и миру.недавно спросили - машине скоро три года, не хочешь поменять на чтото новое? ответил - зачем?.для себя бы добавил лошадок 20-25 и в бак литров 15, на дальних расстояниях было бы удобно, с 1 баком хватает почти от Москвы до Минска.спасибо!

Как жОр масла? Чип добавит л.с. и убавит расход в том же режиме.

масло, возможно меньше литра на 10к

Пробег 141000км. Один раз менял передние стойки стабилизатора. Поменял подушку движка (ту что под коробкой). Хотя может и не надо было её менять. Масло в АКПП два раза обновлял. Планирую обновлять почаще. Свечи неделю назад впервые заменил. Сегодня заднюю правую пружину поменял (лопнула пару месяцев назад). Ремень ГРМ на 95000км. заменил. Масло, фильтры, колодки, лампочки штатно. Один раз поменял передние тормозные диски. Сейчас опять гремят стойки стабилизаторов. И три раза пугала подергиванием и информационными лампами во время движения. Грешу на лямбду. Как-то так.

118 тыс.км. A5FL, 1.4TSI DSG.
Кроме расходников (масло-свечи-фильтры-тормозуха-шины) менял цепь ГРМ с фазорегулятором, передние тормозные диски, колодки (2 раза), передние сайлент-блоки, лампочки (2 габаритки и примерно 4 ДХО), вроде всё пока. Моторчик печки чистили и лечили от свиста.
Только что поменял сцепление и мехатроник DSG, т.к. гарантия (5 лет) заканчивается.
Что-то дребезжит сзади, грешу на верхний стопарь. Жду тепла снимать обшивку.
Едем дальше!

А я на 60т.км.уже МКПП перебирал. На сто сказали что это нормальное явление на А5(блок подшипников)

Проверь номерную рамку, может она шумит.

Доброго времени суток!

Skoda Octavia Combi (2008г) 2.0Tdi BMM 6МКПП. Чешская сборка для германии, пригнана в 2012г.
Пробег 225000, у меня со 137000км
В германии обслуживалась у официалов, что менялось ХЗ (по немецки не читаю))))

Вне планово поменяны:
Оба радиатора (кондей пробил камнем; радиатор тек изначально, такую пригнали) (150000км)
Вырезан сажевый фильтр + ЧИП (180000км)
Ступичный подшипник правый + задние сайлент-блоки (210000км)
Стойки стабилизатора+опорный подшипник (215000км)
Шрус левый (225000)

А так - расходники(фильтры, колодки и жидкости) по необходимости
ГРМ+натяжитель+помпа+ремень генератора; ТО-150000км
Сцепление на подходе((

Сообщение от Mr.X

Что-то дребезжит сзади, грешу на верхний стопарь. Жду тепла снимать обшивку.

Короче, напрягся только пару дней назад, снял обшивку 5-ой двери (хэчбек). Дребезжал коннектор обогрева стекла, подробнее здесь:
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/70.../p4#post871614
Очень муторно ставить обратно обшивку, если есть желание установить все пистоны по своим местам, не замять и не потерять.
Пробег на сегодня 135 тыс.км, новых проблем не появилось!

А5 FL 2012 1.6 MPI АКПП пробег 88000. Кроме масла/фильтров по регламенту, делал частичную замену АТФ на 60000 и колодки на 75000. Пока все. Масло не жрет, никогда не доливал.