Тема: проблема после ТО с масляным поддоном

Сообщение от Arkadiy_82

Была такая проблема. Сервисмены поставили уродскую пробку под обычный ключ, а не под внутренний шестигранник. Пробка потекла. Они начали давить, что я при очередной замене масла не поменял пробку, хотя они не предложили. Я взял тем, что эта пробка НЕ ОТ НАШЕГО ДВС! В результате мастер нашел другой поддон и заменил биплятно. Последний раз я сам менял маслл - вообще не понимаю как можно скрутить пробку с медным кольцом. Длинный болт со стальным кольцом, вот и рвет слабую резьбу на затяжке. Сирин, Вас кинули, как это делается в большинстве сервисов. Но Вы уже оплатили новый поддон, остается согдаситься на бесплатную работу. Вопрос в том, что кроме этого сеовиса больше пробку никто не крутил, механических поврежден й поддона нету - остаеьтя вина сервиса. Экспертиза доказала бы, но это кто на что готов замооачиваться.

Да - согласен. И деньги вернуть реально. Но сколько нервов уйдет, времени и масла))))
Кстати - а почему масло давит из поддона? Да же через герметик? Не с вентиляцией ли проблемы?

Сообщение от Algo

Да - согласен. И деньги вернуть реально. Но сколько нервов уйдет, времени и масла))))
Кстати - а почему масло давит из поддона? Да же через герметик? Не с вентиляцией ли проблемы?

Пробка тупо не затягивается даже с герметиком...

Сообщение от Arkadiy_82

Пробка тупо не затягивается даже с герметиком...

Ну понятно - если резьба сорвана. Просто герметик клапанной крышки - зверь еще тот. Помню отдирал - захочешь не потечет. Мне кажется реально резьбу перерезать.

Ну я же перерезал, только на бОльшую. Как вариант - поставить футорку с внутренней резьбой, как на пробке.

Была у меня такая проблема, пробку похоже ключом с трубой затянули. Я резьбу на бОльшую перерезал, пока стоит обычный болт с фум-лентой, не течет. Буду делать пробку с кольцом из кожи 3мм толщиной.
А по поводу течи сейчас у Вас - слесаря точно криворукие, раз масло по герметику течет. надо уплотнить резьбу в самом начале фумкой, она будет выступать в роли прокладки, а остаток резьбы посадить на хороший герметик. Если герметика в сорванной резьбе больше 0,5 мм да ещё от масла не протерли резьбы обезжиривателем или элементарно растворителем, то течь масло будет.
Бодайтесь с ними до последнего, даже если поддон оплатили, ведь машина ездит только к ним в Сервис. Пробуйте надавить на то, что все ТО пройдены у них и они нарушили технологию, если пробку положено менять, то почему не поменяли, почему не пользуются ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ, наличие которого обязательно в ремзоне у каждого слесаря, ведь момент затяжки прописан в руководстве по ремонту, и запросите проводить Вас в ремзону, где на месте спросите: покажите мне динамометрический ключ! Апеллируйте техническими терминами, настаивайте на своем, пишите директору ОД , наглость и напор помогают. Пусть делают скидку на работы следующего ТО, если поддон уже оплачен. Если Вы- представительница прекрасной половины человечества, а на это надо тоже намекнуть, то это не повод разводить Вас на деньги. И обязательно спросите с них гарантию на выполненные работы по замене поддона!
Желаю удачи! Ведь не зря сказано : Наглость - второе счастье!

мне кажется имеет смысл пободаться.

Надо обязательно!

Очень действенен может оказаться отзыв о них в ветке ОД на всех форумах

А Аркадий прав!

было похожее обращение в мэйджор, пытались доказать что я старый фильтр поставил заместо нового
и просто так гоню на них бучу, потом видимо просто глянули камеры, а новый фильтр как лежал в ремзоне так и лежит,
разрешилось без бумажек и без запугиваний обратиться в вышестоящую организацию.