Надо посмотреть документацию, поскольку на мой взгля целесообразно мерять по неведущим колесам, как в принципи и делалось раньше (за исключением полноприводных :))Сообщение от Dixon77
Надо посмотреть документацию, поскольку на мой взгля целесообразно мерять по неведущим колесам, как в принципи и делалось раньше (за исключением полноприводных :))
Вообще, если просело - сначала попробовать заменить пружины на новые и аммо на "газовые", как вариант, но если нужен бюджетный вариант, то расскажу.
Начну по порядку, как человек, прошедший через "лифтинг":
1. Большие колеса (например, 205/65/15 или 205/70/15) дают прирост просвета 6,5 и 16,5 мм соответственно. При этом на ЛИЧНОМ опыте проверено, что они не задевают за элементы кузова и подвески (у меня есть старая резина от Форестера размерности 205/70/15 - вот ее и установил, сел сам и дядю посадил - 210 кг нагрузки - ничего не задевает, ни по тпрямой, ни в поворотах, правда осенью проверялось, снега не было, если набъется, то не знаю как дальше будет, может и задевать, т.к. и на штатной бывает, что скребется). Устанавливают также и 215/65/16, но тут колеса задевают при крайних положениях руля (описывалось на КЛАШ)
2. Основное отличие пакета для плохих дорог (насколько я разобрался) в чуть более жестких пружинах и специальной проставке 21 мм между пружиной и опрой (варинт как на ВАЗ-2108 не прокатит - не та конструкция). Я к существующей 21 мм добавил еще одну 21мм (а бывает и в 11 мм) - соответственно, сильнее сжал пружину, на что и получил примерно 20 мм проста клиренса.
Проставка покупается в Exist за 600 руб пара, либо вытачивается токарем - тут как договоришься :). Размеры и тема есть на VW-клубе.
3. Часто есть смысл приподнять и корму, чтобы машина не выглядела как катер :) - туда изготовливаются проставки, меньше чем 18 мм не получится, по техническим причинам. На 4х4 немного по другому. как - не знаю . Размеры и тема есть на VW-клубе.
Посчитаем? 20 мм (проставка) + 16,5 мм (резина) = 36,5 мм.
Я пока остановился на проставках, т.к. нет желания менять хорошую резину, на будущее планирую прикупить резину бОльшего размера
При этом угол, на который отклоняется привод от "нормального" - минимален, а при условии, что пружины просевшие - приходит к "нормальному"
Спидометр начнет врать на других колесах,, т.к. все упирается в ДЛИНУ ОКРУЖНОСТИ колеса
при 205/70/15 погрешность 5%, т.е спидометре 100 реально 105, учитывая, что на самом деле спидометр привирает в МЕНЬШУЮ сторону, то ничего критичного не случится
Последний раз редактировалось Zatravka; 09.02.2009 в 13:48. Причина: Update
есть проставка под опорный подшипник подымается на сантим и более
как выглядит? фото в студию!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием