Тема: Эксплуатация АКПП6 в зимнее время

Сегодня забираю авто в салоне. 1.8T АКПП6. Первая машина на автомате. Интересует вопрос грамотной эксплуатации АКПП6 в зимнее время. После изучения инфы в интернете, в т.ч. и на сём форуме, как прогревать авто я так и не понял(кто-то греет до 1000 оборотов, кто-то по температуре ОЖ). Причем температура ОЖ при прогреве на холостых, судя по сообщениям на форуме, растет незначительно. Интересует личная практика форумчан. Также непонятно, как оставлять машину зимой на стоянку(на МКПП - воткнул передачу и пошел). Живу в Москве, так что температуры ниже -15 случаются нечасто. Заранее благодарен за предоставленную информацию.

На мкпп ставить нужно на ручник автомат в паркинг. Никаких особенностей нет. Сел, завел и поехал.

Авто грею на ходу, завел и медленно поехал. При парковке авто, затянул ручник и поставил паркинг, заглушил. Если на ровной поверхности ручник не нужен.

Начинаю движение,когда обороты опускаются ниже 1000об/мин.Начинаю "жарить" как температура масла достигнет 85-90градусов.

После завода мотора через минуту включаю заднюю на 30 сек и потом драйв, после этого плавно трогаюсь. Греть машину не нужно, пару минут на прогрев для того чтобы масло везде разошлось. У меня дизель вообще не прогреешь на холостом ходу))

Паша привет! Как машина?))
А ручник то зачем?
Достаточно перевести в режим P.

Сообщение от Ego

Паша привет! Как машина?))
А ручник то зачем?
Достаточно перевести в режим P.

Ego привет!)) Все отлично) Ну может за исключением не большого косметического ремонта по каско - покрас переднего бампера - чертила подрезал бортонул на джипе и улетел...Разве ручник на горке не нужен? Паркинга вполне хватит? Я на целую тему натыкался в инете про спор что сначала паркинг и ручник или ручник сначала затягиваем и паркинг ставим и после стал так и делать...не надо?))))

Сообщение от Ego

Паша привет! Как машина?))
А ручник то зачем?
Достаточно перевести в режим P.

угу, много я навидался таких "не любителей" ручника с заклинившими коробасами.

Сообщение от Vizir

угу, много я навидался таких "не любителей" ручника с заклинившими коробасами.

Ездил с АКПП, сейчас у меня ДСГ. На ручник ставил и ставлю крайне редко, только оставляя машину на уклоне. Ну и чтобы ручник не закис.
Ничего не заклинивало.
Чему там заклинивать в коробке?

Сообщение от Pash

Ego привет!)) Все отлично) Ну может за исключением не большого косметического ремонта по каско - покрас переднего бампера - чертила подрезал бортонул на джипе и улетел...Разве ручник на горке не нужен? Паркинга вполне хватит? Я на целую тему натыкался в инете про спор что сначала паркинг и ручник или ручник сначала затягиваем и паркинг ставим и после стал так и делать...не надо?))))

Я никогда не ставлю на ручник зимой.
Да и летом тоже, если конечно горка не особо крутая.
Скинь тему, почитаю.