Тема: Кто что поменял на своей шкоде за период эксплуатации?

Сообщение от Серёга 039

6 лет 555000км

Не хилый такой пробег, почти по 100 тысяч км за год..., так и до миллиона можно доездить.

надеюсь движка до ляма выдержит. ну а потом км 900 000 в минус и в россию в добрые руки мягко говоря(настоящая чешка)долго пробегает,главное жидкости вовремя менять и не заливать всякое г....
максимум был 876 км за один день

[QUOTE=Серёга 039;226133]6 лет 555000км Да серьёзный пробег! Машина наверное бегает в такси в 2 смены?

про такси угадал. только менять меня некому

итересен режим эксплуатации,вернее манера вождения?
п.с 1.8т стока может пробегать?

Сообщение от Серёга 039

6 лет 555000км родной бензонасос умер на 460000км новых китайских хватает ровно на год.480000км замена тормозных дисков вместе с ними комплект амортизаторов ,подшибники генератора и реле с щётками ,485000км замена маслосьёмных ,радиатор,подшибник зад ступицы пр.550000км подшибник пер ступицы пр.555000км писец пришёл форсункам ,сам виноват стал добавлять кастрол (чудо присадка в бензин)месяц радоволся .а теперь всё г.... из бака на форсунках,и никакие супер очистители его не в силах смыть,пробовали даже каку-юта гадость для промывки авиационных движков неберёт.

А рейка ещё родная?

турбина умрёт раньше. я лихачу ,на трамвайных путях притормаживаю редко,расходник на подвеску недорого стоит. (если нужны запчасти обращайтесь ,поможем чем сможем)

Сообщение от Серёга 039

турбина умрёт раньше. я лихачу ,на трамвайных путях притормаживаю редко,расходник на подвеску недорого стоит. (если нужны запчасти обращайтесь ,поможем чем сможем)

И турбина до сих пор живая?

Грустно как-то становится. Читаешь - "Всё класс, но поменял первое, второе, пятое... десятое." Грустно от воспоминаний о первом моём пассате образца 1982 года. Купил 10-летку с пробегом больше 200 тыщ. Движок был убит (поршневая). Через год после покупки перебрал своими руками. Расточили цилиндры под шестёрочные ремонтные поршни, которые пришлось переделать под плавающий палец (с деньгами было трудно, поэтому так ремонтировал). Проехал я на нём за 4 года 250 тыщ без единой проблемы, кроме расходников, конечно. (Задние конусные подшипники поменял и сайлент-блоки на задней балке рассыпались). Подозреваю, что пассат мой ещё трудится, потому как продал по доверенности и потерял его след в лихие годы, а не так давно повезло, машина нашлась и я снял её с себя. Да, купил за 1К$, спустя 4 года продал за 3. Извините, что немного в сторону от темы ушёл.

не переживай шкода долго в одних руках проходит,жидкости меняй вовремя и не лей всякое г.....