Тема: Вопрос про 95 и 98 бензин.

Я так, тоже за Лукойл!!! На предыдущей машине только 92 лил, но там японский атмосферник был, в турбированную октавию же , да еще 1,4 ,низкооктановый бензин как то боязно...За один раз то наверно ничего не произойдет , но если ездить постоянно...
Так вот возвращаясь к бренду заправок. До Октавии ездил на Сузуки Лиана, заправка некачественного 92 на Газпромнефти привела в замене лямбда-зонда(верхний датчик кислорода) 24 км Минского шоссе ,в Москву, правая сторона!!! Заправка 92 на БП "Донская",что на 3 ем кольце, привела к тому что загорелся Чек... Около года заправлялся на Роснефти + Тнк + все подряд = результат был неутешительным , свечи умерли после 10 000 км ...
Попробовал Лукойл , понравилось , проездил 1,5 года без проблем , свечи в идеале!!!
На октавии проехал 19 000 км , на ТО1 проверяли свечи , (а перед ТО поехал к товарищу , он смотрел ) - все в отличном состоянии , не красноты , не нагара !!! Заправляюсь 95 обычным !!! Пробовал 95 ЭКТО , пробовал 98 , разницы особой не почувствовал, так как не гонщик ) продолжаю лить 95!!!))))

По совету дилера лью 92 (ОД сказал что они все свои тестдрайвовские и другие машины им заправляют), но сомнения остаются. Кто поступает также, но длительное время? Есть ли проблемы?

1.8 тси

мое мнение, что написано на бензобаке, то и надо лить!
Вообще лью 95, редко 98...

А КЛАПАНА НЕ ПОГОРЯТ ОТ ТАКОГО ОКТАНОВОГО ЧИСЛА ??

95

Сообщение от MOBIL1973

А КЛАПАНА НЕ ПОГОРЯТ ОТ ТАКОГО ОКТАНОВОГО ЧИСЛА ??

Нет конечно :) Такое возможно только на карбюраторных машинах с древней бесконтактной системой зажигания.

заправил 95-экто на лукойле проехал 100 км загорелся чек, диагностика показала на датчик кислорода. Официалы сказали не лей больше экто- типа там присадки всякие химия, лей 95-евро и будет тебе счастье )))