кстати еще хотел добавить что этот код совсем не новый, и по моим ощущениям скоро будет уже массово взломан...
этому коду минимум года 4...
а что такое 4 года на рынке электроники?
это уже старость....но альтернатив пока нет (спутниковые темы не интересны)....
Ну, это Ваш личный подход и взгляд на сигналки. У кого-то несколько иной. Я, например, считаю, что если сигналку дополнить несколькими ЦИФРОВЫМИ блокировками, да еще управляемым по радиоканалу 2,4 ГГц с диалоговым кодом - получится неплохой электронный противоугонный комплекс. Не панацея, конечно, но с наскока его не возьмешь.Сообщение от albert42
"Контактно" - это не обязательно из салона! Читаем мой пост выше! На "угона.нет" эта тема обсуждалась очень активно. Доступ к CAN-шине можно получить и не вскрывая машину. И если это сделать, то угонщики могут обезвредить сигналку и только потом попасть в салон.
А на фига весь этот геморрой с фольгой, если сигнализацию можно ставить на охрану и снимать с нее штатным автомобильным ключом? Разумеется, те сигнализации, где есть эта функция (не знаю не Пандоре есть или нет?).
А даже если нет - можно использовать Пандект или анаолгичный девайс с транспондерной меткой.
Последний раз редактировалось Dixon77; 22.02.2011 в 16:38.
"По ощущениям..." - это сильно!
Никак не иначе с духами по ночам советуетесь, али какие другие паранормальные силы используете?
Диксон,
я по моему не давал повода для таких сообщений!
пожалуйста, давайте соблюдать правила доброжелательного тона,
если Вам не трудно...
Относительно Ваших комментариев
1. весь комплекс должен быть раздельным и независимым...на мой взгяд конечно
2. "Контактно" - это не обязательно из салона!"
опишите пожалуйста, КАК?
мы же ведь на этот форуме общаемся все таки...или дайте конкретную ссылку...
3. не все сигнализации можно настроить таким способом, и это скорее исключение, когда можно ее ТАК подключить (оссобенно на шкоде)... но и в этом есть свои минусы...например: вы закрыли машину ключом, поставили в охрану на обе сигналки, если вы ее закрыли ключом, значит можете открыть, вот тем же ключом (только болванкой) откроет угонщик... это как пример....
4. относительно устарелости...про рынок сигналок я не очень силен...но вот например рынок ИТ обновляется каждые полгода, и жизненный цикл продукта очень не велик...
как вы думаете если у угонщиков под носом 4 года находится устройство, неужели они не предумают способ его обойти
Установили сигнализацию Pandora DXL 3100. Все вроде нормально но задние двери открываются через раз. Был у установщика, смотрели и пришли к выводу: замена блока сигнализации. Если и это не поможет сделают аналоговое подключение. В других конторах о Pandora DXL 3100 говорили "Глюченая сигнализация". Вот и думаю зря я взял эту Пандору.
Время покажет. Держите нас в курсе пожалуйста.
Пандора нормальные сигнализации, но если не делать автозапуск, то есть более интересные варианты.
О1 ARX 4x4 2001 г.в. продана :(
RAV-4 4x4 2007 г.в.
Scout 4x4 2011 г.в.
Touareg NF 4x4 2011 г.в.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...scout/gellham/
http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=8174
Отдал машину мастерам в 10 часов, забрал в 15. Блок менять не стали- перепрограммировали. Световую сигнализацию подключили к "аварийке" (была на КАН). Пока полет нормальный.
Добрый день!
Если позволите прокомментирую данный вопрос. Системы Пандора действительно довольно качественный и надежный продукт, обладающий к тому же такой немаловажной деталью, как встроенный датчик наклона/перемещения и постоянный контроль канала связи автомобиля с брелоком. Кроме того, по функционалу автозапуска, на мой взгляд, Пандора занимает одни из ведущих позиций на сегодняшнем рынке подобного оборудования.
Если не требуется реализовывать функционал автозапуска, то также можно рассмотреть альтернативы от Старлайна или Сталкера. Отдельно отмечу, что все системы, о которых идет речь, обладают иммунитетом к электронному взлому.
Ваши права
Ответить с цитированием
