Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Сообщение от kiva

да собственно не каких, ехал я вМоскву начал обгонять машину, и тут прям хлоп и машина не тянет. На педальреагировала только в самом начале, с половины хода педали уже реакции не былоне какой.
При этом на панели не чего не загорелось.

Может быть проблема с клапаном N75. А также с ДМРВ или датчиком давления и температуры нагнетаемого воздуха.

привет всем трактористам у меня движка 1.9 tdi agr 2004г проявилась такая проблема на утренней заводке не идет сигнал на свечи накаливания т.е поворачиваешь ключ зажигания происходит тест электросистемы а спираль свечей накала горит меньше секунды и после этого стартуешь приходится прокрутить стартер секунд 7-8 только потом происходит воспламенение топлива и машина оживает. проверяли свечи как в книге все рабочие но тем не менее нет накаливания может дтож не дает сигнал на накал может кто знает в чем дело хотелось бы устранить эту проблему т.к уже осень а скоро зима короче прошу помощи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от aser5630

привет всем трактористам у меня движка 1.9 tdi agr 2004г проявилась такая проблема на утренней заводке не идет сигнал на свечи накаливания т.е поворачиваешь ключ зажигания происходит тест электросистемы а спираль свечей накала горит меньше секунды и после этого стартуешь приходится прокрутить стартер секунд 7-8 только потом происходит воспламенение топлива и машина оживает. проверяли свечи как в книге все рабочие но тем не менее нет накаливания может дтож не дает сигнал на накал может кто знает в чем дело хотелось бы устранить эту проблему т.к уже осень а скоро зима короче прошу помощи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Свечи накала включаются при температуре ниже 5*! Спиралька загорается на секунду - это нормально, при морозе ниже 5* горит дольше! Сейчас она у Вас заводится за счёт компрессии! Может компрессия уже "подгуляла"?

компрессию не мерил но так-то заводится без нареканий надо будет померить ! А вот еще одна ерунда нарисовалась : если заглушишь ее на прогретом движке то сразу ее не заведешь крутишь стартером но впечатление такое как-будто нет топлива но спустя 3-5 минут при поворачивании ключа на приборной панели загорается спиралька на долю секунды и после этого машина заводится как будто в системе все нормально!!!! Что это за глюк и какова причина его появления может кто встречался с этим прошу помощи

Сообщение от aser5630

компрессию не мерил но так-то заводится без нареканий надо будет померить ! А вот еще одна ерунда нарисовалась : если заглушишь ее на прогретом движке то сразу ее не заведешь крутишь стартером но впечатление такое как-будто нет топлива но спустя 3-5 минут при поворачивании ключа на приборной панели загорается спиралька на долю секунды и после этого машина заводится как будто в системе все нормально!!!! Что это за глюк и какова причина его появления может кто встречался с этим прошу помощи

Боюсь оказаться правым, но, если мне не изменяет память, то затрудненный пуск горячего двигателя - признак сильного износа ТНВД. Если изношена поршневая и упала компрессия, то будет затрудненный пуск холодного двигателя. Система подогрева камер сгорания (спиралька) здесь ни при чем. Во первых, как уже говорил stiger, она включается при температуре окружающего воздуха ниже +5, а во вторых на прогретом двигателе она вообще никак не влияет на запуск.

Сообщение от sibirskiy

Боюсь оказаться правым, но, если мне не изменяет память, то затрудненный пуск горячего двигателя - признак сильного износа ТНВД. Если изношена поршневая и упала компрессия, то будет затрудненный пуск холодного двигателя. Система подогрева камер сгорания (спиралька) здесь ни при чем. Во первых, как уже говорил stiger, она включается при температуре окружающего воздуха ниже +5, а во вторых на прогретом двигателе она вообще никак не влияет на запуск.

на горячую пропадает питание на клапан отсечки топлива на тнвд ! если на него подать питание на прямую с акума то машина заводится но одному это сделать не реально вот и приходится покурить около машинки от 3 до 10минут

двигатель агр после продолжительного простоя(ночь) машина заводиться с трудом, приходить долго крутить стартером, свечи работают , диагностика ошибок не выявила, когда снимаю обратку с фильтра то топлива в нем не наблюдаеться! из-за чего топливо уходит?

Сообщение от BoVka

двигатель агр после продолжительного простоя(ночь) машина заводиться с трудом, приходить долго крутить стартером, свечи работают , диагностика ошибок не выявила, когда снимаю обратку с фильтра то топлива в нем не наблюдаеться! из-за чего топливо уходит?

подсос воздуха.клапан обратки пропускает или со временем забиваеться,топливные и трубки обратки смотреть надо

Сообщение от aser5630

привет всем трактористам у меня движка 1.9 tdi agr 2004г проявилась такая проблема на утренней заводке не идет сигнал на свечи накаливания т.е поворачиваешь ключ зажигания происходит тест электросистемы а спираль свечей накала горит меньше секунды и после этого стартуешь приходится прокрутить стартер секунд 7-8 только потом происходит воспламенение топлива и машина оживает. проверяли свечи как в книге все рабочие но тем не менее нет накаливания может дтож не дает сигнал на накал может кто знает в чем дело хотелось бы устранить эту проблему т.к уже осень а скоро зима короче прошу помощи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как именно проверяли свечи? И проверяли ли подачу на них напряжения?
Почему-то мне кажется, что дело не в свечах.
И потом, если на улице холодно - не торопитесь пускать двигатель сразу после того, как погаснет спиралька - выждите еще секунд 5-7 хотя бы. Напряжение на свечи накаливания проолжает поступать еще в примерно течение 15-20 секунд после того, как погаснет спиралька. Это поможет лучше прогреть свечи и воздух в камере сгорания соотвтетственно.

Сообщение от Dixon77

Как именно проверяли свечи? И проверяли ли подачу на них напряжения?
Почему-то мне кажется, что дело не в свечах.
И потом, если на улице холодно - не торопитесь пускать двигатель сразу после того, как погаснет спиралька - выждите еще секунд 5-7 хотя бы. Напряжение на свечи накаливания проолжает поступать еще в примерно течение 15-20 секунд после того, как погаснет спиралька. Это поможет лучше прогреть свечи и воздух в камере сгорания соотвтетственно.

свечи проверяли путем обмана дтож т.е. подключали реле и с помощью его имитировали понижение температуры ож свечи срабатывали как и положено время накаливания доходило до 20 сек