Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

В идеале наоборот, сначала тормоза, потом мощность ;)

это для трека справедливо ....на гражданке только от прокладкми зависит- ибо есть разница наступить на педаль когда горизонт чист или в плотном потоке гарцевать ......

Сообщение от vova81

Не знаю как ген3 но на ген2 ты же видишь, я езжу на сток моторе.
Ковка в наших реалиях ОЧЕНЬ не просто.
Есть у меня знакомый, чисто как пример.
2 раза ему переделывали ковку. В итоге все это уйня.... Уж не знаю подробностей.... В 3ий раз он психанул, собрали ему мотор полностью сток и к04. А планы то у него были 500+ сил.
И полный привод поставил и дк500, а с мотором в Москве лоханулись.
Даже могу поимённо сказать МоторЛаб и Баграт(кто в курсе тот поймёт).
Так что не надо в мотор лезть, Витя лишний раз.
На ген2 2.0т все хорошо ездит до 400 сил, как только есть желание обмануть эту цифру, то дрист очень быстро приходит.
Для 1.8т ген2 360 сил это прям потолок потолочный.
Историй на самим деле много, не тот формат чтоб писать огромные простыни здесь.
Но за 8 лет на октавии я опыта набрался очень и очень прилично.

при всем своем космополитизме .....мотор собранный фрицами из немчурских комплектующих и мотор собранный армянами из наших/китайских железок ...увы -это лотерея .....только совсем с разными шансами на успех

Сообщение от vova81

Ст. 1 у консерв откатан не хорошо а ОЧЕНЬ хорошо.

Т.е. вообще не принципиально где делать?

Сообщение от anton2106

Мне летом стоковых 20сек в 80% случаев хватало. Вот было бы кайфово 19сек для оставшихся 20% ))

ты даже не представляешь , человек что значит чип для твоей заготовки .......когда льют все 8 форсунок, а дсг не рубит на старте ;)))

Сообщение от sickle

ты даже не представляешь , человек что значит чип для твоей заготовки .......когда льют все 8 форсунок, а дсг не рубит на старте ;)))

В старте разница небольшая, а вот 100-200 с 29 до 19 уменьшить, уже сильно заметно )

Сообщение от anton2106

В старте разница небольшая, а вот 100-200 с 29 до 19 уменьшить, уже сильно заметно )

Уже всё посчитал?

Сообщение от sickle

ты даже не представляешь , человек что значит чип для твоей заготовки .......когда льют все 8 форсунок, а дсг не рубит на старте ;)))

У него не Дсг, Серп)

и я про то же .....про нераскрытый потенциал в конкретно взятой бричке 1.8мт ))))

Сообщение от sickle

и я про то же .....про нераскрытый потенциал в конкретно взятой бричке 1.8мт ))))

А, ты про то что как Дсг не будет рубить на старте)) Я думал ты про чип коробки и тд.

Сообщение от anton2106

Т.е. вообще не принципиально где делать?

Зачем изобретать велосипед? По мне так надо заливать самые проверенные консервы и чиповать коробку, Апр или Рево то бишь. Вроде бы Етюнерсы неплохо едут но о них я знаю мало.
У меня претензий к консерве Апр и чипу коробки нет, машина товарища едет абсолютно нормально и дерготни лишней нет. То есть имеется комфорт. Я считаю это важно, Ст.1 должен сохранять заводской комфорт в плане работы Двс и кпп но давать больше динамики. Это ст.3 бескомпромиссное валилово, а консерва это как раз на пол шишечки.

А тебе так и коробку чиповать не надо.

Сообщение от anton2106

Т.е. вообще не принципиально где делать?

Если твой блок ЭБУ поддерживает АПР, то апр в твоём поколении топ.
В рево на своём авто ЛИЧНО я разочаровался.
В том же Амете и их компании.
А народ ссыться от рево))))