Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

Ну если я его к 150 догонял, то к 180 я уже был впереди.))
Дальше ехать в такой снегопад это за гранью физики на ЛЮБОМ типе привода. У меня то в ту гонку ЕСП стрекотала не переставая. Мы ж ещё там и перестраивались))
А по сухому полному приводу на трассе ловить нечего с моно. Точнее нужно прям ЗАМЕТНО больше мощи. Тем более кроссовку.
Полный привод это вещь, но блин траты на его ремонт и обслугу несоизмеримы с передним приводом.

Конечно бы догнал, но я не об этом. Я о том что он будет выше максималку держать, порог сжатия сфинкера выше)) Так как держак ощутимо лучше. У Октавии 4x4 и моно разница где-то 2с 100-200, такая же разница 0-100 но уже пользу 4x4 и у последней есть лаунч. НЕ могу сказать что это критическая разница учитывая тот факт, что 4x4 будет комфортен круглый год и нормально пуляет с места. Я например гонками не занимаюсь, мне эти 2с 100-200 как-то... Могу сказать что в среднем быстрее ехать будет именно полноприводная Октавия , в ущелье тоже.

P.s На счёт обслуги преувеличиваешь. И непонятно о каком именно приводе говорим, я могу за Халдекс сказать если надо. Плюс новые Ваги я смотрю переводят на Гдт или Dq-381, а они как бы сразу поднимут планку стоимости обслуги. Конкретно Халдекс вообще копейки стоит обслужить, 1.5к стоит Равенол и 1100 Феби. Оригинал стоит больно, 3400. Надёжность у муфты норм, если масло менять вовремя, ну если шо насос 16к сменить. Торсен так вообще надёжный. В Коробку можно лить шикарный Вальволин, 6л 4400(себе такой взял на заливку после чипа) и подделок нет.

Сообщение от flashback

в России пол года то дождь, то снег.

В том числе по-этому не чипуюсь. Кстати, что хотел спросить - чип и удаление ППД обязательно в комплексе делать?

Сообщение от anton2106

В том числе по-этому не чипуюсь. Кстати, что хотел спросить - чип и удаление ППД обязательно в комплексе делать?

Нет. Можно и на ППД ездить.
Просто Евро комфортнее и лучше рулится, даже не лучше, а комфортнее рулится. Но клиренс потеряешь, если на штатке то пузотёрка совсем.

P.s Это я решил перейти и шины летние купить повыше, 50-55 надо будет брать, что тоже кстати комфорту прибавит. В управляемости сильно не потеряю на топ лете. Но у меня сплошняком повороты и если я хочу ехать быстрее мне необходимо озаботится тормозами и подвеской, чип тут не сильно поможет ибо он для трассы, у тебя такого нет и тебе намного проще.

Ну вот. Ты теперь хоть не много стал понимать ПРОБЛЕМЫ полного привода Б/У.
Масло кстати я в тигуан жены ВЕЗДЕ залил оригинал. И скажу по кошельку это прям НЕ приятно.
Где сэкономил, это масло в акпп +фильтр с прокладкой. Знал что там 3 раза буду менять, вот весной будет заключительный 3ий раз.
А кореш мой как ку3 купил, то сразу влип на халдекс. Оригинал там что то 20+стоил а не 16 как ты пишешь.
Нашёл контору, благо Москва, ему восстановленыц за 8руб если не ошибаюсь воткнули и ездит до сих пор.
А фильтр вольвовский в халду за 2500р.....тупо маленький фильтрик. На халде 5ой его вообще убрали))
Хз, к лучшему или худшему.
В общем обслуга полного привода-это тебе не масло в мкпп заменить за 2000р как я)

Я за себя знаю, что я если сяду на ПП, я не буду как ты тошнить на нем.... Особенно на контрасте после октавии.
Я буду со светофора пороть моноприводных дрочеров как сейчас ходом))))
И долго ли он протянет-хз.
Поэтому и кпп смотрю только одну-дк500.
Даже дк250 не рассматриваю

Сообщение от anton2106

В том числе по-этому не чипуюсь. Кстати, что хотел спросить - чип и удаление ППД обязательно в комплексе делать?

Нет. Я так и остался на ппд к сожалению, надо было делать сразу...

Сообщение от 301963

Нет. Я так и остался на ппд к сожалению, надо было делать сразу...

А что мешает теперь? Продавать собрался?

Сообщение от vova81

Я за себя знаю, что я если сяду на ПП, я не буду как ты тошнить на нем.... Особенно на контрасте после октавии.
Я буду со светофора пороть моноприводных дрочеров как сейчас ходом))))
И долго ли он протянет-хз.
Поэтому и кпп смотрю только одну-дк500.
Даже дк250 не рассматриваю

Да та же жопа только в профиль 250, 381, 500, надёжность у них аналогичная и при постоянных стартах ты в любом случае увеличиваешь вероятность проблем. Будешь вовремя масло менять, будет ездить.
А привод? Привод пока я так вижу если масло менять, вполне себе надёжен, ну может только балансирная резинка крякнется через тысяч 100 если будешь постоянно ланчевать на чипе.
Не зацикливайся на оригинальном масле, Вова, это бесполезно особенно если уж не на гарантии. Да в 5 Халдексе фильтр убрали, скорее к лучшему,масло всё равно надо часто менять, а гемора явно меньше и стоит дешевле, в основном у людей летят насосы, не вовремя меняют масло или брак, насосы чинятся.

P.s Поржал про то как я тошню. Что бы пороть "моноприводных дрочеров" зимой или по мокроте не надо стартовать в пол, достаточно в пол педали поехать и всё. Я в основном порю кроссоверы, ибо мне просто интересно наблюдать за их рожами, они такие уверенные в том, что всех нагнут)) А монопривод пороть не интересно, там всё очень предсказуемо. А летом там да, надо будет полноценно ехать.

Сообщение от Aksej

А что мешает теперь? Продавать собрался?

Пока нет, тем более что не понятно что на замену. Просто машине будет восемь лет и соответственно будет куда пристроить деньги. К тому же ппд несколько раз спасал мне пороги ( в частности бордюры) и один раз сразу два. Но конечно крены в поворотах и косо-продольная раскачка при проезде неровностей не есть гуд.

Сообщение от 301963

Пока нет, тем более что не понятно что на замену. Просто машине будет восемь лет и соответственно будет куда пристроить деньги. К тому же ппд несколько раз спасал мне пороги ( в частности бордюры) и один раз сразу два. Но конечно крены в поворотах и косо-продольная раскачка при проезде неровностей не есть гуд.

А подвеска не устала ещё? Я, к примеру, перешёл на европодвеску через год после чипа, когда просели задние пружины и устали задние амортизаторы. А раз уж менять задок, то заодно и перед поменял, поставив вкруг евро и пружины и стойки. Кстати, это недорого, если подобрать нормальные заменители (у меня они ведут себя лучше оригинала).