Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

Подумали с женой, что надо прикупить домик у моря, где-нибудь в крыму, а на зиму обратно в сургут, южная зима не прельщает)

Мне климат Приэльбрусья нравится сбалансированным летом, в Краснодарском крае лето это жопа. А тут ниже 25 обычно, ништяк и никакой кондей не нужен.
А зимы грязные, это да. С другой стороны меньше износ всех агрегатов, проще выбор масла(не нужна нулёвка), нет проблем с дизелями и не нужны шипы, не надо покупать Вебасту, не надо греть машину.

Не люблю холодные зимы но и жаркое лето тоже не люблю)) Баланс важен во всём.

Сообщение от flashback

Не люблю холодные зимы но и жаркое лето тоже не люблю)) Баланс важен во всём.

-30 в сургуте лучше чем -2 с мокрым ветром от моря.

Сообщение от Aksej

-30 в сургуте лучше чем -2 с мокрым ветром от моря.

Это да, зимы в том же Новороссийске неприятные.

Сообщение от Aksej

Терпеть ненавижу разговоры про умения и голову. Бил бы в бубен тому кто про голову напишет). Умения, голова и хорошая резина это куда лучше.

Не терпи)) я ж не заставляю. Я и на лысой резине летом докатал сезон в позапрошлом году. А кто не умеет ездить, тому и новая резина не поможет.

Сообщение от Vital197645

Одним уменеем, кайф от езды не получишь.

У меня нет зимой кайфа от передвижения на 300 силах не переднем приводе,от слова совсем.

Сообщение от vova81

У меня нет зимой кайфа от передвижения на 300 силах не переднем приводе,от слова совсем.

А у меня на 210 л.с. есть, потому что не езжу на лысой резине) Мало того, зимой мне ездить нравится больше чем летом.

Сообщение от Aksej

А у меня на 210 л.с. есть, потому что не езжу на лысой резине) Мало того, зимой мне ездить нравится больше чем летом.

Сделай 300+ и 500нм,тогда обсудим))
Я могу хоть завтра купить новый комплект, но поставил, прокатился по трассе, по москве с её вечным болотом и могу смело эту зиму отъездить решил. Даже следующую зиму могу на спор отъездить. Вопрос повторю УМЕНИЯ и насколько быстро ХОЧЕТСЯ ехать быстро.
Это всего лишь ХОТЕЛКИ определённого водятла.
Я уверен в себе, уверен в своём вождении. Но езжу аккуратнее, чем на новой резине..... Не более.
И ездить зимой 200 хоть на какой резине, это не от большого ума.
Если б жил в вашем округе, может мнение и поменял, где сугробы по яйца. Но в москве.....
Только вчера первый настоящий снегопад пошёл. И скорее всего последний)))
Отлично себя чувствовал на дороге, ехал не хуже остальных.

Сообщение от vova81

Сделай 300+ и 500нм,тогда обсудим))...

И что поменяется? Зимой важна только резина, точка. 100-200 ехать зимой не комильфо

Сообщение от Aksej

И что поменяется? Зимой важна только резина, точка. 100-200 ехать зимой не комильфо

Поменяется, что без разницы хоть 8мм тереть, хоть 4мм тереть. Зацеп =0.
Разница лишь в перестроении и торможении. Особенно торможении. Но и при этой резине меня вчера обогнал только 1 а/м. Это субару импреза. Ехал я 120-130,140 на обгон.
Пусть обгоняет, я не против))

Сообщение от Aksej

И что поменяется? Зимой важна только резина, точка. 100-200 ехать зимой не комильфо

Поменяется конечно, газом работать надо сильно аккуратнее, срывать в шлиф в разы проще будет и тд. На Ст.3 ездить зимой явно сложнее будет чем на 210 или 240лс(тем более как у меня с полным приводом). Привод полный поможет но если будет сил 400 то и на нём надо будет думать ибо резину срывать будет на грани чувствительности электроники и если давануть например в середине крутого поворота, можно уехать в отбойник.

Зимой важна резина, настойки электроники авто, тип привода, умение водителя. Всё это вкупе.

P.s Рукожопам я бы вообще зимой на 300+лс запретил ездить, особенно с моноприводом. Никакая электроника дауна, не спасёт и никакая крутая резина.
Ну и требование к резинt собственно только жёстче, чем мощнее авто тем лучше резину надо. Экономия на резине на 300лс+ моно на мой взгляд недопустима.