Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

В общем давно уже хотел проверить штуку которую мне рекомендовал товарищ на Тигуане. Включение кодировки от Ауди Рс3 на Халдекс, машина мол едет совсем по другому, больше момента на жопе и тд.
https://www.drive2.ru/l/532172974766162859/

Кратко: Работает, управляемость лучше даже на сухом, машина стала лучше мести жопой под газом, меньше надо работать рулём на каше, ещё меньше недостаточная поворачиваемость по сухому и как мне показалось XDS активнее работает. Короче ощущения почти постоянного полного привода.
Так шо у кого Халдекс 5 стоит и особенно если есть чип, рекомендую попробовать. Я доволен.

Так же нашёл пост педанта с Тигуан форума который я полностью подтверждаю, замеры Одисом степени блокировки муфты явно выявили чёткие изменение в алгоритме работы, степень блокировки выше, от 10% и выше подаётся даже тогда когда на стоке было 0%, ну и увеличился процент блокировки при похожем со стоком нажатии на газ. Короче жопа активнее подключается и это не плацебо.
Пост: https://forum.tiguans.ru/threads/pol...1#post-2189697

P.s Так что пока оставляю и считаю это мастхевом на Тигуанах, 4x4 Октавиях и на других машинах с Халдексом 5 и для водителей любящих ездить быстро. Расход не изменился, привёз обычные для снега 10 литров при езде вверх, то есть к Эльбрусу, а не от него.

Виктор , на нашем форуме каких нет разделов и тем. Может своей находкой поведаешь товарищам в теме Халдекса, или еще какой. Там наверняка оценят больше. А у нас тут контингент ограниченный, ты единый един 4х4.
Я по ссылкам не лазил, лень и незачем.

Сообщение от alexiv

Виктор , на нашем форуме каких нет разделов и тем. Может своей находкой поведаешь товарищам в теме Халдекса, или еще какой. Там наверняка оценят больше. А у нас тут контингент ограниченный, ты единый един 4х4.
Я по ссылкам не лазил, лень и незачем.

Да мало ли кто читает, просто я посчитал что это напрямую к этой теме относится ибо настройка как раз для тех кто хочет вжаривать да и мало ли кто из темы купит Тигуан например или Кадьяк.
В тему про Халду продублирую, просто сам же знаешь, у нас её ещё найти надо ибо это не Тигуан форум где почти все на приводе.

Просто давно никто ничего, не писал и я решил поделится так сказать радостью от прибавки в активном вождении. Надеюсь кому ещё пригодится, сейчас или потом неважно.
Ибо сильно ощущается что муфта при повороте колёс не так разжимается и подаёт больше момента на зад.

Сообщение от flashback

Да мало ли кто читает, просто я посчитал что это напрямую к этой теме относится ибо настройка как раз для тех кто хочет вжаривать да и мало ли кто из темы купит Тигуан например или Кадьяк.
В тему про Халду продублирую, просто сам же знаешь, у нас её ещё найти надо ибо это не Тигуан форум где почти все на приводе.

Просто давно никто ничего, не писал и я решил поделится так сказать радостью от прибавки в активном вождении. Надеюсь кому ещё пригодится, сейчас или потом неважно.
Ибо сильно ощущается что муфта при повороте колёс не так разжимается и подаёт больше момента на зад.

На мой вкус ты просто перед нами похвастался... А теперь у меня авто стало ехать круче! Согласен.
Может и мне хвастаться, мне болеро перешили и она стала играть как у а5 . Рейку перешили раза два точно, наверное не так как у тебя . И уж точно коробка особенная.
Меня не туда понесло, извените. Расслабился сегодня, могу и ерунду написать.
Но точно, не со зла некоторые присутствующие в этой теме получили от меня сегодня письма.

Сообщение от flashback

Да мало ли кто читает, просто я посчитал что это напрямую к этой теме относится ибо настройка как раз для тех кто хочет вжаривать да и мало ли кто из темы купит Тигуан например или Кадьяк.
В тему про Халду продублирую, просто сам же знаешь, у нас её ещё найти надо ибо это не Тигуан форум где почти все на приводе.

Просто давно никто ничего, не писал и я решил поделится так сказать радостью от прибавки в активном вождении. Надеюсь кому ещё пригодится, сейчас или потом неважно.
Ибо сильно ощущается что муфта при повороте колёс не так разжимается и подаёт больше момента на зад.

Главное чаще масло менять. Ибо 5-й халдекс проигрывает 4 му по надёжности

Сообщение от accent

Главное чаще масло менять. Ибо 5-й халдекс проигрывает 4 му по надёжности

В пятом фильтра нет?

Сообщение от alanser

В пятом фильтра нет?

Да, убрали масляный фильтр. Масло рекомендуют менять в 2 раза чаще (раз в 30 тыс), часто летит электронасос. Пятый конечно более совершенен и может передавать больше момента на заднюю ось, но конструкция менее надёжная.

Сообщение от accent

Главное чаще масло менять. Ибо 5-й халдекс проигрывает 4 му по надёжности

Фрикционов больше, быстродействие выше, давление на фрикционы выше, гибкость настроек значительно выше. В целом мне нравится, масло уже 2 раза поменяно за 42к пробега.
И 30к маловато, ну разве что совсем убогие условия типа МСК с пробками, а так 40к за глаза. Масло лью Равенол, муфта на нём работает абсолютно штатно, стоит намного выгоднее чем оригинальное масла за 4к рублей.

И с учётом того как хорошо оно работает и того какое оно живучее по сравнению с муфтами конкурентов, норм.

Сообщение от flashback

Фрикционов больше, быстродействие выше, давление на фрикционы выше, гибкость настроек значительно выше. В целом мне нравится, масло уже 2 раза поменяно за 42к пробега.
И 30к маловато, ну разве что совсем убогие условия типа МСК с пробками, а так 40к за глаза. Масло лью Равенол, муфта на нём работает абсолютно штатно, стоит намного выгоднее чем оригинальное масла за 4к рублей.

И с учётом того как хорошо оно работает и того какое оно живучее по сравнению с муфтами конкурентов, норм.

На Вольво долго не живут насосы, может проблема в прошивках или просто брак.

Сообщение от accent

На Вольво долго не живут насосы, может проблема в прошивках или просто брак.

Условия езды, несвоевременная замена масла, качество самого масла, отсутствие чистки насоса, вжаривание на холодной машине.
У последних Вольво на пятой Халде вроде всё норм. Ну и у них интервалы ТО раз в 25к или 2 года, так что сам понимаешь какой там средний уровень водителей.

У Вага на последних ревизиях управляющий блок перенесли в корпус муфты. Я считаю, что фильтр не помешал бы но с учётом того, что в ездовых дисциплинах 5 Халдекс быстрее, точнее, чем четвёртый то готов потерпеть его отсутствие. Ну и в любом случае полный привод намного лучше монопривода, 4 ли или 5 Халдекс не важно.

P.s Вчера видел как А5 на моноприводе преодолевала подъём, буксовал весь подъём и еле заехала, я заехал на 2к оборотов без единого букса, у него стояла шипованая Хакка 9. По проходимости это конечно небо и земля как и по управляемости на мокром и зимой. Сейчас очень крепко думаю надо ли брать Октавию 4 если полного привода не предложат, уж очень не хочется его терять.
И вообще когда недавно снег выпал моноприводники опять хапнули конечно, заезжала разве что Октавия у которой хорошо работает EDL но с лютыми буксами, я же могу просто остановится и тронутся на этом подъёме.