Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от VIO

Как раз в тесте про Октавию он это сказал, правда сравнив ее с А7 многорычажкой.

Вот кстати про А7 он там херни и нагородил, А8 по его словам больше раскачивается и хуже рулится, вот только всё наоборот, это я как владелец двух А7 на многорычажке говорю. У А7 так же чувствовалась разница между балкой и двухрычажкой, хотя владельцы балок конечно же этого не признавали. Что-то похоже на то когда он нёс херню про Пассат и Камри, любой кто ездил на жирном Пассате и V6 Камри скажет, что Пассат как картинг едет по сравнению с Камри.

Пока мне было бы интересно попробовать DCC на А8, но увы... Кстати, у меня машина 22 года, а в индивидуальном режиме всё так же есть ошибочный пункт настройки подвески. Лол.

P.S Про Гольф-8 тоже на мой взгляд не совсем правдиво Мельников рассказал.

Сообщение от alexiv

Наверное ламбогини бу сделают шкоду новую ... Почему выбор именно на шкоду.

Зачем если есть Киа Рио на 100лс которая быстрее всех?

Сообщение от flashback

Зачем если есть Киа Рио на 100лс которая быстрее всех?

наконец то думать начинаешь, на балке, 100 сил, легкий вес, механика, кайф))

Сообщение от Viktor1901

наконец то думать начинаешь, на балке, 100 сил, легкий вес, механика, кайф))

Все говно.... Шкода круть. Ну чего ты нам пассат втирал. Может и ошибаюсь.
Москвачь круть, лет... через будет електро. Советские батарейки....
Собакин не просто так видно молчит, понимает.

Сообщение от flashback

Вот кстати про А7 он там херни и нагородил, А8 по его словам больше раскачивается и хуже рулится, вот только всё наоборот, это я как владелец двух А7 на многорычажке говорю. У А7 так же чувствовалась разница между балкой и двухрычажкой, хотя владельцы балок конечно же этого не признавали. Что-то похоже на то когда он нёс херню про Пассат и Камри, любой кто ездил на жирном Пассате и V6 Камри скажет, что Пассат как картинг едет по сравнению с Камри.

Пока мне было бы интересно попробовать DCC на А8, но увы... Кстати, у меня машина 22 года, а в индивидуальном режиме всё так же есть ошибочный пункт настройки подвески. Лол.

Поэтому и никогда не придем к единому мнению, я полностью согласен со всеми приведенными автора теста, так как мнение и ощущения совпадают с их мнением, у тебя другое мнение, это нормально)
Главное что бы ошибок никаких не было в плане работы, у меня лето 21 года, за 21000км ноль ошибок (тьфу 3 раза).

Сообщение от alexiv

Все говно.... Шкода круть.

Skoda отличные авто были, особенно чешки..

Сообщение от VIO

Поэтому и никогда не придем к единому мнению, я полностью согласен со всеми приведенными автора теста, так как мнение и ощущения совпадают с их мнением, у тебя другое мнение, это нормально)
Главное что бы ошибок никаких не было в плане работы, у меня лето 21 года, за 21000км ноль ошибок (тьфу 3 раза).

Так ты не ездил на машинах из теста(там же нет А8 на балке), как ты можешь быть согласен с мнением автора теста? А я ездил и на Гольф-8 и на Октавии А8 с балкой и на А8 с многорычажкой на стоке и на Кони сейчас, так же ездил на А7 1.8т Мкпп с многорычажкой и А7 FL 4x4 с многорычажкой. Поэтому я пишу, что он несёт херню, благо оценить подвеску мне проблем не составляет ибо не в городах в основном живу и езжу. Никогда не верь журналистам пока сам не поездишь на авто, в 99% случаев твои ощущения будут разнится с тем, что тебе обещали.

Ты ездил на Пассате и Камри V6? Если нет то наверное тебя не удивило бы то, что Мельников сказал в тесте, а я вот ездил и меня очень удивило))
Плюс на форуме есть человек который менял 150лс А8 на 190лс А8 в том числе по причине поведения балки... Тамерлан.

P.S Хз, пока ошибок нет(читал ODB), надеюсь и не будет ибо самый проблемный год это 21 и чем раньше тем по идее хуже.

Сообщение от flashback

Так ты не ездил на машинах из теста, как ты можешь быть согласен с мнением автора теста? А я ездил и на Гольф-8 и на Октавии А8 с балкой и на А8 с многорычажкой на стоке и на Кони сейчас, так же ездил на А7 1.8т Мкпп с многорычажкой и А7 FL 4x4 с многорычажкой. Поэтому я пишу, что он несёт херню, благо оценить подвеску мне проблем не составляет ибо не в городах в основном живу и езжу.

Ты ездил на Пассате и Камри V6? Если нет то наверное тебя не удивило бы то, что Мельников сказал в тесте, а я вот ездил и меня очень удивило))

P.S Хз, пока ошибок нет(читал ODB), надеюсь и не будет ибо самый проблемный год это 21 и чем раньше тем по идее хуже.

А как я могу быть не согласен? Если у меня балка себя никак не проявляет? По стыкам езжу, по ямам езжу, машину не кидает, не переставляет, ветром не сдувает, поэтому и согласен)
П.С. самый проблемный год это 20. 21 и 22 не отличаются, минимальные ошибки у кого-то иногда проскакивают, но мало у кого. Читаю телегу, основные косяки на 21 и 22 годах это пропуски зажигания причем на всех трёх моторах даже на атмо. А у кого 20 год, там даже перепрошивка не помогает, глючные машины даже после перепрошивки.

Сообщение от Viktor1901

Skoda отличные авто были, особенно чешки..

Сколько споров было Чехия против России.
Дураки и до сих спор доказывают болты надо не закручивать, а кувалдой.. И потом жалуются.

Сообщение от VIO

А как я могу быть не согласен? Если у меня балка себя никак не проявляет? По стыкам езжу, по ямам езжу, машину не кидает, не переставляет, ветром не сдувает, поэтому и согласен)
П.С. самый проблемный год это 20. 21 и 22 не отличаются, минимальные ошибки у кого-то иногда проскакивают, но мало у кого. Читаю телегу, основные косяки на 21 и 22 годах это пропуски зажигания причем на всех трёх моторах даже на атмо. А у кого 20 год, там даже перепрошивка не помогает, глючные машины даже после перепрошивки.

Как может балка себя не проявлять если это балка причём без механизмов Уота и различных улучшайзеров? Физика работы балки ведь не изменится от того, что ты на неё ездишь. Я вот на тесте за час довольно легко ощутил что эта балка, приехал я на А7 4x4 с Кони Спорт и тестировал А8 с балкой по той же дороге и развязке на которой ехал, так вот разница была заметна сразу и ощутимая во всех плоскостях, рулёжка, прохождение неровностей, стабильность на прямой, гашение раскачки и волн, реакция на ветер, как можно этого не заметить я просто не понимаю. Значит либо ты не замечаешь этих проявлений, либо просто убеждаешь себя в их отсутствии либо просто ездишь не так быстро как например я(судя по тому что ты пишешь это 100%). Не просто так придумывали многорычажные схемы, а в попытках как раз нивелировать минусы полу-зависимых схем подвески, с чем двухрычажка успешно справляется.

Что касается твоего согласия то мне не понятно как ты не ездив на А8 190лс, Гольф-8, А7 на многорычажке может оценивать его слова)) Я вот не согласен по причине владения данными автомобилями, соответственно я еду и ощущаю, что Мельников гнал пургу.

P.S Факт остаётся фактом, 190лс машина больше приспособлена под трассу и серпантины чем 150лс машина которую Шкода видимо хотела позиционировать как городскую, убив тем самым 1.6 атмо который нахер был никому не нужен при таком раскладе.