Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Arkadiy_82

Думается мне, Антон, что долбить на стыках и ямах с другими аммами тебя будет еще больше. Поставил бы себе резину повыше и тормозилки на 312мм (если с завода меньше стоят), думаю будешь доволен и бюджет сэкономишь.

Дело говоришь, я об этом тоже думал.
Ну а повыше резину, не будет убого смотреться? А на скорость не повлияет?

Сообщение от Arkadiy_82

А как стоковые аморты твои сдохнут, а они сдохнут, и судя потому что новый авто 99% тут никому не светит, рассмотришь уже замену на что-то другое и поэкспериментируешь.

Согласен. Но то будет лет через 10. ))
Фокус у брательника с 90тыс моего пробега. Сейчас на Фокусе 253 тыс. Вот только только он аморты поменял ))

Сообщение от Arkadiy_82

Ну резину ты только купил? Ну промахнулся...Думаю скинешь сейчас ее по нормальной цене.

Как вариант. Но не уверен что шумы в салоне из за неё.
Я кстати тоже думал, может мне не стойки поменять, а зашумиться... Ну переживу я редкие поездки по городу.

Сообщение от anton2106

Дело говоришь, я об этом тоже думал.
Ну а повыше резину, не будет убого смотреться? А на скорость не повлияет?
.

Ну ты в заездах не учавствуешь = не повлияет! Убого? Загугли в инете свою авту на резине повыше.

Сообщение от Arkadiy_82

Я на тесте на камри сел и прифигел что она совсем на каплю мягче А5-й, а когда увидел штатный профиль 215/60 против 205/55, то еще больше прифигел - вон она откуда мягкость взялась. А когда колеса стерлись взял профиль еще на размерчик выше (205/65) - вот где получилась мягкость и тишина...А ты ездишь на одном размере и не знаешь что такое возможно. Я это все прошел еще на старых авто, когда из экономии перекидывал одну б/у резину вместо другой с совершенно другими параметрами (там то в утиль машинка ушла, то на продажу)...

Я так понимаю, А5я как Фокус 2 и 2+ по ощущениям. А7 не такая, тут жопотряска знатная.
История интересная. Я и правда в этом (про 205/65) не шарю.

Как вариант. Но не уверен что шумы в салоне из за неё.
Я кстати тоже думал, может мне не стойки поменять, а зашумиться... Ну переживу я редкие поездки по городу.

Шумы это стойки, на А8 сток работает тише чем на А7, Кони ещё тише работают. Бесшумно конечно не будет, это невозможно но гораздо тише, это факт. Так хорошая шумка будет стоит по сути столько же, если делать её будут не васяны и материалы будут не говно... Подвеску шумка никак не улучшит, акустический комфорт улучшит, если будет сделана правильно разумеется. Если ты хочешь экономить то тебе тогда не стоит вообще рыпаться, иначе будут траты.

Дело говоришь, я об этом тоже думал.
Ну а повыше резину, не будет убого смотреться? А на скорость не повлияет?

Нормально смотрится, если ты конечно не любитель чиркать жопой по асфальту и дрочить на дырки в арках. Буксов со старта будет больше, динамика будет лучше ибо колёса легче, в поворотах чуть хуже но можно компенсировать XL боковиной и топовой резиной. Колейность по идее будет даже меньше.

Подвеска как была говном так и останется, бгг и никакие колёса этого не исправят, будет полумера, а потратишь столько же.

Сообщение от anton2106

Согласен. Но то будет лет через 10. ))
Фокус у брательника с 90тыс моего пробега. Сейчас на Фокусе 253 тыс. Вот только только он аморты поменял ))

Я на 90к на Октавии поменял и они были "пустые". Не знаю сколько твои проходят...А менял я опроники, аморты в запасе лежали, как сняли аморты, оказалось что в запас лезть надо.

Кстати на А5 никакая шумка не помогала - особенности подвески!

Сообщение от Arkadiy_82

Кстати на А5 никакая шумка не помогала - особенности подвески!

А чё все дрочат на мягкость Камри, Аркаш? Я тоже на тесте как-то не вкурил где эта мягкость, вот Субары мягкие, а Камри чуть мягче сток Октавии и то за счёт большей базы как по мне. Например Субару Легаси ехала гораздо мягче Камри, а рулилась лучше. Пежо 408 в разы мягче Камри кстати.
Пассат и значительно тише и комфортнее и лучше рулится, парадокс.

Понятно что Камри это не говно K5 которая и не рулится и не отрабатывает неровности но и далеко не так хороша как о ней рассказывают владельцы и блогиры. В общем видимо я завысил ожидания))

Ожидания - наше все! Из-за них самые большие разочарования. Потому если действуете спантанно и неповеренно, то не ждите ничего хорошего (в первую очередь) от тех людей/вещей, которых не знаете. Я вообще Камри не собирался покупать, а сел и купил. Но я не ждал от нее НИЧЕГО, что увидел на тест-драйве, то и взял. На спротаже 2,0 нажал педаль в пол, а он и дернуться не захотел - еле еле набирал скорость, вот где я прихерел. Вот Какашка резвенькая и управляемая кстати оказалась, чуть не забрал ее, если бы не обман с автокредитом в 8% в то время...

Сообщение от flashback

Шумы это стойки, на А8 сток работает тише чем на А7, Кони ещё тише работают. Бесшумно конечно не будет, это невозможно но гораздо тише, это факт. Так хорошая шумка будет стоит по сути столько же, если делать её будут не васяны и материалы будут не говно... Подвеску шумка никак не улучшит, акустический комфорт улучшит, если будет сделана правильно разумеется. Если ты хочешь экономить то тебе тогда не стоит вообще рыпаться, иначе будут траты.

Я про аккустические шумы на скорости 120+ на ровном асфальте. Странно, что дело может быть в стойках если они не работают в процессе движения по такому асфальту. Но мысль твою понял. Подвеску шумка не улучшит, а вот стойки могут улучшить и подвеску и тишину ))

Сообщение от flashback

Нормально смотрится, если ты конечно не любитель чиркать жопой по асфальту и дрочить на дырки в арках. Буксов со старта будет больше, динамика будет лучше ибо колёса легче, в поворотах чуть хуже но можно компенсировать XL боковиной и топовой резиной. Колейность по идее будет даже меньше.

У меня кстати XL боковина, может поэтому переваливаю через колею легко.
Удивлен , если тебя верно понял, что резина 205/65 легче чем 205/55.

Сообщение от flashback

Подвеска как была говном так и останется, бгг и никакие колёса этого не исправят, будет полумера, а потратишь столько же.

Как это. Эти продать, докинуть 10 тыс купить новые...

Сообщение от Arkadiy_82

Я на 90к на Октавии поменял и они были "пустые". Не знаю сколько твои проходят...А менял я опроники, аморты в запасе лежали, как сняли аморты, оказалось что в запас лезть надо.

Если так то октавия говна кусок ))
Фокус 250 тыс пробега, куча всего родного.