Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Всем привет. На 1373-й странице я кидал клич по поводу гонок (жаль никто не потдержал). Короче съездил опробовал свою девочку. Результаты меня ооооооооочень удевили. Первый заезд был с ТИАНОЙ 3,5л проиграл крыло; потом WW sirocco 2л турбо проиграл 1,5 корпуса; потом ФАБИЯ RS (не помню какой движок) проиграл 2 корпуса.
P.S. знаю я Лох. Прошу сильно не глумитесь. В следующую субботу буду отъигроваться.

Да соперников что надо выбираешь!)

Сообщение от Pash

Да соперников что надо выбираешь!)

Да но ФАБИЮ я должен был сделать. Точно не мой день был

Сообщение от Соболь

Всем привет. На 1373-й странице я кидал клич по поводу гонок (жаль никто не потдержал). Короче съездил опробовал свою девочку. Результаты меня ооооооооочень удевили. Первый заезд был с ТИАНОЙ 3,5л проиграл крыло; потом WW sirocco 2л турбо проиграл 1,5 корпуса; потом ФАБИЯ RS (не помню какой движок) проиграл 2 корпуса.
P.S. знаю я Лох. Прошу сильно не глумитесь. В следующую субботу буду отъигроваться.

без чипа? если да, то не трать нервы.. и время. без чипа РС тот еще утюг.

Сообщение от Соболь

Всем привет. На 1373-й странице я кидал клич по поводу гонок (жаль никто не потдержал). Короче съездил опробовал свою девочку. Результаты меня ооооооооочень удевили. Первый заезд был с ТИАНОЙ 3,5л проиграл крыло; потом WW sirocco 2л турбо проиграл 1,5 корпуса; потом ФАБИЯ RS (не помню какой движок) проиграл 2 корпуса.
P.S. знаю я Лох. Прошу сильно не глумитесь. В следующую субботу буду отъигроваться.

А что поддерживать то?) я не для гонок авто покупал.
одно дело в повседневе навалить, другое дело раз за разом херачить на авто.
я в первую очередь езжу в свое удовольствие, а не кому то что то доказывать.

Сообщение от Стронглав

Пацаны вот кто подскажет из знающих! Перегазовка без двойного выжима при переходе на пониженную вредна? Например в выходные я перед поворотами всегда применял перегазовку, чтобы перейти на пониженную, так как тормозить приходилось существенно во время гонки и без перегазовки никак, но двойного выжима я не делаю никогда. Например: Еду на 4 передаче около 140, впереджи поворот, на котором надо скинуть до 60, торможу, выжимаю сцепление, быстрым ударом ноги бью по педали газа (чтобы поднять обороты), втыкаю 3 передачу и отпускаю сцепу, при этом рывков нет, но наносит ли это вред КПП и сцеплению? В инете все пишут только про перегазовку с двойным выжимом, но для меня это сильно долго и сложно. Такой способ перегазовки, как использую я, сильно вреден?

Ээээ, ну как бээээ, а синхронизаторы для кого придуманы? На сколько я знаю, перегазовка и двойной выжим требовалась на старых машинах и старых грузовиках для того что бы синхронизировать обороты трансмиссии и мотора. На современных моторах и коробасах этого не требуется и никакой смысловой нагрузки, кроме "понтов" и самовнушения не несет.

Кстати что то только что заметил, что у тебя рс)
значит с теаной/камри вопрос для себя исчерпал. На ст.1 практически ровно будет, на ст.2 уже 3.5 будет отдыхать.

Сообщение от Денис177

Ээээ, кроме "понтов" и самовнушения не несет.

несет. Спорить смысла нет, покопай инет.
особенно япогонсчеги до сих пор живут в прошлом веке, раз на кольце все эти приемы применяют.

Сообщение от Денис177

Ээээ, ну как бээээ, а синхронизаторы для кого придуманы? На сколько я знаю, перегазовка и двойной выжим требовалась на старых машинах и старых грузовиках для того что бы синхронизировать обороты трансмиссии и мотора. На современных моторах и коробасах этого не требуется и никакой смысловой нагрузки, кроме "понтов" и самовнушения не несет.

Ну а как ты будешь переключаться на пониженную передачу без перегазовки? машина просто клюнет носом, скорость резко упадет, будет удар при резком сбросе сцепления и все...в итоге только хуже, а тут нажал газ, воткнул передачу и отпустил быстро сцепу и все...ни клевков ни ударов, ничего! Можно смело на выходе из поворота продавливать тапку!

Сообщение от Стронглав

Ну а как ты будешь переключаться на пониженную передачу без перегазовки? машина просто клюнет носом, скорость резко упадет, будет удар при резком сбросе сцепления и все...в итоге только хуже, а тут нажал газ, воткнул передачу и отпустил быстро сцепу и все...ни клевков ни ударов, ничего! Можно смело на выходе из поворота продавливать тапку!

Так это не перегазовка! Это просто ты прибавляешь обороты, что бы не клюнуть носом, как ты правильно написал. Перегазовка и двойной выжим: сцепление, выключаем передачу в нейтраль, газ в пол, сцепление, включаем передачу.