Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Мне достаточно примеров с перекрутом. Мешалку я еще могу подергать - там становишься единым целым с коробкой, а с ДСГ не хочу даже заморачиваться...

Сообщение от Carbon

игорь будешь сегодня?

Буду)) если это мне вопрос)

Сообщение от Greender

Буду))

Зы, я думал Лелику вопрос....

Во сколько сбор и где? Я если переообуюсь подъеду.

Сообщение от Arkadiy_82

Зы, я думал Лелику вопрос....

я на всякий тоже отписался))

Сообщение от olebmw325

Перед поворотом передачки скидывать, на прямой коробка сама лучше всех переключит 1-2-3-4-5

В основном это нужно для обгона, когда образовалось "окно для маневра", а в "псевдоручном" режиме коробка на резкое нажатие начинает сбрасывать передачи и т.д. вместо того что бы сразу "за педалью" резко ускориться. Этот затуп напрягает .
ДАльше при разгоне можно рычагом включить авто переключение и пусть сама переключает... это понятно что сама переключится быстрее и точно вовремя при обычном наборе скорости)))

В итоге приходится подтыкать S режим. Он как я писал выше более менее спасает от затупов, но если бы не поскупились на честный ручной режим было бы гораздо удобнее в некоторых ситуациях.

320 -184 силы будет? Сток А7 -1.8 ДСГ будет?

Сообщение от Lelik790

И всё равно с места это ничего не даст недоприводу по сравнению ПП.Это показали два моих заезда с гольф 6ГТИ рево Ст1.Если с оборотов то он зарывается,во втором заезде он колёса приспустил и с меньших оборотов стартовал,попал в турбояму.итог один не догнал на 402 метра

Игорёк да понятное дело что у недопривода шансов почти нет на квотере с пп. и чем больше у него будет лс тем сильнее он зароется

Сообщение от olebmw325

все верно, речь только о том когда стартуете роллом желательно стартовать по третьей машине.

Так же если машина 1 чуть слила старт, а потом не отстала, то значит она быстрее

но проблема еще и в том до ~80 км/ч на динамику (помимо коробки, резины, прокладки) влияет л.с./массу + обороты движка/передача в кробке
а после 100 км/ч начинает влиять мощность

Например две машины
первая вес 2т мощность 200 л.с.
вторая вес 1,5 тонны мощность 150 л.с.
кузов один и тот же,

после 100 км/ч первая сольет 2

пока скорость не большая вся мощность тратится на то что бы ускорить объект с массой, а по при большой скорости лобовое сопротивление возрастает в разы (зависимость от скорости в квадрате, т.е. скорость в 2 раза, сопротивление воздуха в 4).

да это понятное дело) но на квотере если у тачки намнога меньший вес 70% того что она уедит от той которая мощнее

Сообщение от accent

320 -184 силы будет? Сток А7 -1.8 ДСГ будет?

В очередь за мною становись! Я первый