Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

Да не в этом прикол, а в том, что без прижимной силы коэффициент сцепления не может быть больше единицы в принципе :) Твоя Октавия антикрыльями обвешана, создающими прижимную силу 800 кг?

лип-сполер есть) подвеска, тормоза не сток, этого достаточно, чтобы так тормозила.

Сообщение от SvMMK

Мне одному показалось, что у Стаса фары не светят?

дня 3 фары не мыл тогда, в грязи все.

Сообщение от StanislavTurbo

лип-сполер есть) подвеска, тормоза не сток, этого достаточно, чтобы так тормозила.

Однозначно ))

Сообщение от accent

При плюсовой температуре на липе нормальный зацеп, при желании можно навалить.

на шипах тоже нормал зацеп, правда это стоило двух выдраных шипов

Сообщение от Aksej

Однозначно ))

тормоза, они действительно эффективны, как никак расчитаны на авто 2тонны

Сообщение от StanislavTurbo

тормоза, они действительно эффективны, как никак расчитаны на авто 2тонны

Дело не в тормозах, а в сцеплении шин с дорогой. Коэффициент сцепления средних летних шин со средним летним асфальтом 0,8, у тебя же 1,5, то есть машину легче поднять чем протащить на тормозах, причем в полтора раза легче.

Сообщение от Aksej

Дело не в тормозах, а в сцеплении шин с дорогой. Коэффициент сцепления средних летних шин со средним летним асфальтом 0,8, у тебя же 1,5, то есть машину легче поднять чем протащить на тормозах, причем в полтора раза легче.

А как ты это определил?

Сообщение от alanser

А как ты это определил?

Легко. 170-90=80км/ч=22м/с, 22 м/с делим на 1,5 с, получаем замедление 14,6 м/с2, то есть 1,5G, где G - ускорение свободного падения. Тормозная сила (или тяговая, без разницы) обеспечивающая замедление (ускорение) равное G, должна равняться весу авто, а коэффициент сцепления определяется как отношение силы, необходимой для сдвига предмета в горизонтальной плоскости к его весу. Вот и выходит, что коэффициент сцепления должен быть 1,5.

А я все таки заехал на яму в гараже и почистил диски от грязи, перчатки х/б одел и прям руками выскребал, а то щеткой не особо подлезешь.
Грязи было дофига, намЁл полный совок. Ради интереса пересыпал в пакет и взвесил)))
Итого 1кг 800г грязи с четырех колес, получается по 450г на колесо в среднем.

Сообщение от Aksej

22 м/с делим на 1,5 с

откуда 1,5 с взялись? из видео?