Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Свечи НЖК?

Сообщение от alanser

Свечи НЖК?

Да, на фото видно хорошо

Парни, возите с собой бутыль ацетона - хорошо поможет при плохом бензине...

Когда светил фонариком в цилиндр то поршень был весь мокрый, у меня уже матка опустилась, думал всё, цилиндр поцарапало, масло пошло наверх, поставил свечу на место и поехал к знакомому мотористу. Ехал не стесняясь, ну прет машина лучше прежнего, думаю то ли с задраным цилиндром ездить, то ли разбирать, решил пока понаблюдать за расходом масла.
У моториста выкрутили свечи, опять фонариком посветил - поршень сухой, никаких точек нет, видно первый раз это были частички нагара в луже, решили что эта влага - несгоревшее топливо, как-никак между остатками электородов свечи больше 2 мм, пропуски видать были, а пока ехал всё испарилось с новой свечой и нормальным горением, но почему чек не загорался?? Моторист, когда на коцаную свечу посмотрел, сразу сказал что электрод не отвалился а тупо сгорел и в цилиндре ничего нет. Ладно, стали мерить компрессию, намерили 11,5 во всех цилиндрах, мерили не очень правильно, долго не крутили, но одинаково для всех цилиндров. Только тут у меня отлегло. Теперь вот думаю, отчего сгорела свеча, то ли брак, то ли проблемы в 4-м цилиндре, т.к. остальные свечи в отличном состоянии.
Теперь я понял причину резкого убывания Кастрола Титаниума 0-40 и Шелла ЕСТ С2/С3 0-30, бензин попадал в масло не давая уровню упасть на протяжении нескольких тысяч.км, а потом, при хорошем прогреве, испарялся, резко уменьшая объем масла. Но, с другой стороны, с Лукойлом такого не было, может это Лукойл такой крепкий ))

Блять, да поставьте вы ФИС на этот епаный ВАГ - хоть наступление пи..деца заранее увидите. Уж пропуски на такой свече поджалибы очко точно...

Сообщение от Aksej

Когда светил фонариком в цилиндр то поршень был весь мокрый, у меня уже матка опустилась, думал всё, цилиндр поцарапало, масло пошло наверх, поставил свечу на место и поехал к знакомому мотористу. Ехал не стесняясь, ну прет машина лучше прежнего, думаю то ли с задраным цилиндром ездить, то ли разбирать, решил пока понаблюдать за расходом масла.
У моториста выкрутили свечи, опять фонариком посветил - поршень сухой, никаких точек нет, видно первый раз это были частички нагара в луже, решили что эта влага - несгоревшее топливо, как-никак между остатками электородов свечи больше 2 мм, пропуски видать были, а пока ехал всё испарилось с новой свечой и нормальным горением, но почему чек не загорался?? Моторист, когда на коцаную свечу посмотрел, сразу сказал что электрод не отвалился а тупо сгорел и в цилиндре ничего нет. Ладно, стали мерить компрессию, намерили 11,5 во всех цилиндрах, мерили не очень правильно, долго не крутили, но одинаково для всех цилиндров. Только тут у меня отлегло. Теперь вот думаю, отчего сгорела свеча, то ли брак, то ли проблемы в 4-м цилиндре, т.к. остальные свечи в отличном состоянии.
Теперь я понял причину резкого убывания Кастрола Титаниума 0-40 и Шелла ЕСТ С2/С3 0-30, бензин попадал в масло не давая уровню упасть на протяжении нескольких тысяч.км, а потом, при хорошем прогреве, испарялся, резко уменьшая объем масла. Но, с другой стороны, с Лукойлом такого не было, может это Лукойл такой крепкий ))

А почему во всех цилиндрах одинаковое давление?
1ц-12,8
2ц-10,9
3ц-10,9
4ц-12,8
Вот, что мне намерили ОД, неделю назад.

Сообщение от etmer

Пажген, читал мой пост про сцепу?

Оф Корс Кос! Жду результата обкатки итп! Какой маховик используется?

Сообщение от Arkadiy_82

Ох-ох ух-ух...вроде у всех у кого отваливался электрод НЖК были?..

Денсо!

Сообщение от Aksej

Сегодня чуть инфаркт не схлопотал. Решил проверить свечи и вот что увидел вывернув свечу 4-го цилиндра:

Когда этот кусок отвалился не знаю, движок работает как обычно. Куда осколок делся тоже не знаю...

Святые угодники...свеча просто в ужасном состоянии (если не считать отсутствия электрода), какой пробег на них?
P.S. Все вопрос снят, прочитал следующие посты! Я как увидал это фото, аж сам замандражировал...хорошо, если пронесло!

Сообщение от 01denger

А почему во всех цилиндрах одинаковое давление?
1ц-12,8
2ц-10,9
3ц-10,9
4ц-12,8
Вот, что мне намерили ОД, неделю назад.

Либо мерили рукожопо, либо с мотором нехорошо, не должно быть такой разницы.